д16а8 генерация

[chicho 8]

привет колеги,искам да попитам за моя мотор на колко мм е добре генерацията-намерих на 57 и на 60мм ваншен размер,алуминизирана,кое е по добрия вариант?мерси предварително

[rulemaker 130]

55 вътрешно Фи мисля, че е най-добре за този мотор

[chicho 8]

ами то това на 57 идва толкова !!!мерси за бързия отговор

Редактирано 24 Август, 2009 от chicho

[policeman 1079]

Мисля,че от 50мм нагоре няма смисъл

[chicho 8]

е то мойта оригиналната е към 50 ваншно,трябва да е разширя

[west bam 107]

Батка най доброя вариан според мен ти е 55мм вътрешен размер и алуминизирана тръба аз съм с такава и колата си е супер

[tazzz 13]

е то мойта оригиналната е към 50 ваншно,трябва да е разширя

Значи оригиналната ти, не е оригинална...

[Magnum 7]

Батка най доброя вариан според мен ти е 55мм вътрешен размер и алуминизирана тръба аз съм с такава и колата си е супер

55 е абсолютния максимум според мен. над този размер загубите са по-големи от ползите (демона да си мълчи!)полицая е прав, 50 е оптимума, ама нали искаме повече и повече ... а то повече бръмчи, и по-малко върви

е то мойта оригиналната е към 50 ваншно,трябва да е разширя

Значи оригиналната ти, не е оригинална...

не бъди толкова сигурен! оригиналния размер е около 45мм вътрешно, като варира по дължината на тръбата и гърнетата

[Stancho 4]

колега съветвам те да отделиш някой лев за два резонатора, вместо директно права тръбадо колкото съм запознат отрицателен ефект от тях няма, особено ако са с газоускорител(едни спирално увити отвътре) но без тях звука ще е един дрънчащ и дразнещако съм написал нещо грешно - поправете ме Успех !!

[teror1sta 43]

ами трябва лека корекция (ако това което съм чел е вярно) това за дрънченето е 1:1 вярно ! тествано ! Някой колега беше качил в една тема (не помня кой и коя тема) тестове на различни генерации . 1. Най добрата беше права тръба без резонатори. 2. С резонатори 3. С катализатор (стоков) Обаче беше обяснено че с права тръба се износвал повече двигателя от другите 2 варианта. Разликата между права тръба и резонатори беше 1 Кон. п.п. Карам го по спомен нещо ако съм объркал, който се сеща за какво говоря да ме поправя.

Редактирано 26 Август, 2009 от teror1sta

[Fido Dido 4]

особено ако са с газоускорител(едни спирално увити отвътре)

Не съществува на този свят нещо от този тип, което да "ускорява" газовете.Това е най обикновено шумозаглушаващо гърне, по-известно като резонатор.Ако искате газоускорение на атмосферен автомобил, сложете си тръба на ф90, да излиза зад колонката на вратите и - готово. Но тогава ще ви заобичат всички комшии и полицаи.Последствията - "много шум за нищо".

[rulemaker 130]

ами трябва лека корекция (ако това което съм чел е вярно) това за дрънченето е 1:1 вярно ! тествано ! Някой колега беше качил в една тема (не помня кой и коя тема) тестове на различни генерации . 1. Най добрата беше права тръба без резонатори. 2. С резонатори 3. С катализатор (стоков) Обаче беше обяснено че с права тръба се износвал повече двигателя от другите 2 варианта. Разликата между права тръба и резонатори беше 1 Кон. п.п. Карам го по спомен нещо ако съм объркал, който се сеща за какво говоря да ме поправя.

2. С изтърбушен катализатор

[teror1sta 43]

може и така да беше. Не помня точно

[chicho 8]

ами да ви кажа смених генерацията.на 54мм вътрешно,права тръба,няма никви нежелани звуци,освен че гарнето ми е с малък вход и много го надува,от което малко на ламарина дранчи,след като го сменя ще видя дали няма да се получи някакво друго бръмчене,тогав може да се мисли за резонатор

[teror1sta 43]

няма нежелани звуци само дрънчи на ламарина Ами ти какво очакваш да се чува ?

[chicho 8]

това е защото,както казах гарнето ми е с вход някъде около 50мм има няма и му идва прекалено много "ваздуха" сега,надявам се като го сменя с друго да няма нищо дразнещо

[chicho 8]

колеги,да попитам аз нещо-значи струва ми се откакто сложих генерацията колата спря да варвиможе ли проблема именно да е от малкото гарне,в смисъл навсякъде е разпушена и накрая при гарнето да се запушва и оттам да не ми варви или аз си въобразявам?някой каза,че трябва да си има резонатор,можело и от това да спре варвежа,като е права тръбамерси

[Нимрод 265]

смени гърнето и ако имаш парички си вземи едни хиедърси и ще останеш очарован

[chicho 8]

смени гърнето и ако имаш парички си вземи едни хиедърси и ще останеш очарован

вчера направо го махнах,ама неможе да се кара,какво ще рече "хиедърси",малко съм не образованп.с. искам да попитам някой слагал ли е валове на колата си,чувам много разногласни мнения,1 вика става еластична,друг ми казва че губи ниските обороти,по зле става и от заводско,за разлика от високитестава вапрос за camshaft stage 2

[Нимрод 265]

това са хиедърси а за валовете няма как да ти спънат колата

[chicho 8]

аа ясно,ами аз съм с 4-2-1 неръждавейка,ся си намерих гарненце да сложа да видим,дали ще е проблем ако входа му е 63мм,а генерацията ми е на 57мммерси за инфо за валовете

[Нимрод 265]

ми не би трябвало да е проблем ще трябва да разширят малко твоята тръба накрая за да стане но иначе относно валовете стига да си вземеш качествени няма изобщо да сбъркаш,даже ако се не лъжа един колега продава спортни валове за твоя мотор

[chicho 8]

ми не би трябвало да е проблем ще трябва да разширят малко твоята тръба накрая за да стане но иначе относно валовете стига да си вземеш качествени няма изобщо да сбъркаш,даже ако се не лъжа един колега продава спортни валове за твоя мотор

ами да,точно от форума е човека,web cam са били,което нищо не ми говори,но са ми влезнали яко в главатаще имаш почерпка колега за съветите

[rulemaker 130]

С тия валове и пружините ще трябва да смениш

[chicho 8]

ами аз го питах,каза че нищо не трябвало да се сменяколко парички са пружините и намират ли сераздвижни ролки ще трябва ли и колко коне може да се изкарат-10?

[Нимрод 265]

ще ти трябват и пружини и тарелки ако са стейдж2 не че няма да ги подкараш и с твойте въпроса е колко дълго

[chicho 8]

ще ти трябват и пружини и тарелки ако са стейдж2 не че няма да ги подкараш и с твойте въпроса е колко дълго

кажете какво е тарелка(мале толкова ли съм прост) и какво ще трябва още да се смени-ролки,някои ми каза хранене на мотора,евентуално с мегаскулер или нещо таковапроблем ли е че колата варви на газ ?

[Нимрод 265]

върху тях застават прожините

[1net 41]

...хранене на мотора,евентуално с мегаскулер или нещо такова...

megasquirt може би Мегаскуирт не ти трябва. Дори да се наложи промяна на таблиците за гориво и предверение, това може да се направи и с твоя компютър.Като слушам с какви дивотии са ти напълнили главата твойте познати, май ще е най-добре да се пообразоваш малко преди да скочиш във филма.Чичко гугъл може много да ти помогне. потърси общо инфо за спортните валове, защо се слагат, какво променят, какви са необходимите неща покрай тях и защо. Може би вече си забелязал, но едвали някой ще изпише 2-3 страници ферман за да ти обясни всичко което не знаеш и след 1 седмица като дойде някой със същия въпрос - айде пак на ново със ферманите.

[chicho 8]

мерси колега,прав си наистина,исках някои с 2 думи да ми обясни всичко,но мисля да се вкарам във филма и малко по малко да сменя всичко-ролки,пружини,портване и т.н.

[No Limit Performance 180]

И най важното ... да махнеш газификацията от багажника

[chicho 8]

И най важното ... да махнеш газификацията от багажника

мен тва ми е ясно че е най-важното,но да ти кажа колата си варви добре и на газ и на бензинпредпочитам да и скупвам г..а от каране,отколкото да ми е хубава,да варви и да стои в гаража без бензин поздрави

[No Limit Performance 180]

Е тогава явно вси4ко изписано до сега е било 4есане на езици от хора без разбота.Поздрави и успех

[chicho 8]

това не го разбрах много много,явно искаш да кажеш че щом съм с газ няма смисъл за мод-овено 1 приятел има ладичка турбо,само на газ и мога да ти кажа че варви много лудо,така че ако се напрай както трябва няма да има проблеми

[teror1sta 43]

даже се чува че в F1 и WRC щели да минават на газ, защото нямало разлика във вървенето ........ пък им излизало по-тънко Взема да слагам и аз газ щом няма разлика, явно съм живял в заблуда.

Редактирано 9 Септември, 2009 от teror1sta

[chicho 8]

даже се чува че в F1 и WRC щели да минават на газ, защото нямало разлика във вървенето ........ пък им излизало по-тънко Взема да слагам и аз газ щом няма разлика, явно съм живял в заблуда.

не казвам че е еднакво варвенето,има разлика естествено,казвам,че колата МИ варви много хубаво на газ и ми е достатъчно

не знам защо почвате да се заяждате веднага,имам нужди от съвети,не от надсмешки

[No Limit Performance 180]

Колега, нямам за цел да се заяждам по какъвто и да е на4ин.Мен ме кефи като гледам , 4е има хора, които им се занимава с тунинг по мотора , а не само оптика.Мой познат същи си кара година и половина Лан4ата на газ/дедра 2.0 турбо/ и проблеми не е имал. Колета се кара и в момента.Но нали си говорим за атмосферен мотор, а ти тръгна да обясняваш за турбо автомобили.Какво му пре4и - има си изпарители за турбо коли , а може да си преправиш и твоя за подобен проект, но това е друга риба Искам само да ти кажа , 4е ако мислиш да правиш вси4ко , което си описал и писал по горе... то повярвай ми ти сам ще стигнеш до извода , 4е газта е за готвене , а не за бега4ки Поздрави, успех с проекта и горе главата, а ние ще помагаме с каквото можем.

[chicho 8]

а така колега,то е ясно че газта е за котлоните,ама на тея цени на бензина не се издържамалко по малко ще напредвам по колата,ще сменям части,ясно е че все пак няма да стане самолет,но искам на газчица да ми се разпуши,няма да е както на бензин,ама все пакПп. кой знае,може да падне бензина на 0.50ст/л и да махна газта,ама едва ли ще падне

[teror1sta 43]

Пп. кой знае,може да падне бензина на 0.50ст/л и да махна газта,ама едва ли ще падне

само в мечтите ни

[Sa8o 63]

Аз преди бях с 58 вътрешен, само по траба и гърне накрая. Колата си вървеше добре, но ако имам избора ще сложа по голямото фи