Развенчах митът за скъпите японски авточасти

[manniakk 22]

Наскоро ми се наложи да се поинтересувам за цените за резервни части за опел и алфа....моите заключения....Фар десен за опел тигра 95година.... от 100 до 180лв втора ръка (уж оригинален ама на 12 години...) - нов (депо) 160лв.... хахаха, фар за сивик от 40-100лв в зависимост от годината...Начално обсужване на Alfa 147 1.6 бензин..... поне 600лв. (160 ангренажен ремък + 200лв ролки. свещи между 180-260лв най тънко, масла и такива ми ти работи още парички... ремонтен комплект за маслен вариатор 10лв... ама прочетох че може да се скапе и затова се сменя направо целия. 350лв от вносителя) Алфата я слагам в клас 125-160коня сивик (300лв ремък и ролка максимум, свещи от 20 до 80лв в зависимост дали са гъзарски или не, масло и филтър около 70лв.) - това са цени без труд нали...списъкът е дълъг но ако си мислите че поддръжката на вашата японска кола е скъпа... грешите. Естествено това се конпенсира от факта че споменатата алфа я взимам за ~7500лв с всички екстри - кожа момо или рекаро салон, климатроник, круиз, навигация, блокаж на диференциала, asr, и какво ли още не....

[fenabg 2981]

колега ако знаеш колко нерви и думи ми отнело сащото което казваш ама ........... митове и митологий. мька

Редактирано 1 Август, 2009 от fenabg

[vesso_varna 167]

Подкрепям те напълно. Старото ми рено клио '91 ми излизаше по-скъпо като поддръжка

[spas21 48]

Колеги вчера отивам до една автоморга за да си тарся лосчето за чистачките, че се скапа моето.Знаех, че там има един сивик седан 94', но онзи го нарязал вече за скрам, НО пази лосчетата.Питам колко пари му искаш?70 лв. .Аз му зикам по интернет се намират по 20 лв.(вече си го намерих от колега, за което много му благодаря).Тоя ми вика, ЧЕ Т'ВА Е ЯПОНСКА КОЛА БЕ, ДАН ТИ Е ОПЕЛ.

Редактирано 2 Август, 2009 от spas21

[ZaRRicK 330]

Хмм, моита сметка е следната: Обслужване на Сивик ВТИЧасти: 300лв (ремък + ролка + разни болченца и пружинката; маслен, горивен и въздушен филтри от slhondaparts)Масло двигателно: 107лв (тексако енерджи 5в30, остана литър и нещо)Масло скорости: 46лв (от бултрако глътна 2.4л, наливно при тях сменено, иначе е 30ина лв литъра ако е в бутилка)Труд: 60лв (10 смяна на масло скорости и 50лв смяна на всичко останало)Общо: малко над 500 кинта.

Редактирано 2 Август, 2009 от ZaRRicK

[ShEfA 70]

За жалост обаче, тук във форума има тенденция частите да се дават по-скъпо, защото хората знаят, че сме фенове и ще дадем очите си за колите си. Вярно е, че всеки може да си сложи каквато иска цена, но е обида чрез изнудване. Подарил съм и съм продал части не малко, а на мен също сами подарявали и продавали. Но гледам да избягвам скъпите продавачи, които търсят да те пооберат. Винаги съм си намирал реалната цена, без изключение. Примерно таблото, без никакви електроники по него, само простата кора - 100 или 150лв.?! В USA цените на таблата са по 30-50$ барабар с уредите и всички прилежащи болтчета и пластмаси. Тъжно ми е, защото уж сме фенове а се опитват да ме тръскат яко кинти. Вярно, кефа цена няма ама бива ли да се злоупотребява така. Иначе да - консумативите са наистина равни, а дори и по-евтини от други марки славещи се с нулеви цени за части.

[darius 925]

Примерно таблото, без никакви електроники по него, само простата кора - 100 или 150лв.?! В USA цените на таблата са по 30-50$ барабар с уредите и всички прилежащи болтчета и пластмаси. Тъжно ми е, защото уж сме фенове а се опитват да ме тръскат яко кинти. Вярно, кефа цена няма ама бива ли да се злоупотребява така.

Off topic:Колега, частите струват толкова, колкото дава купувача!А в Щатите пазара е невероятно развит и конкурентен, Хондите са масови коли и частите не са им скъпи.Иначе в БГ митовете се разбиват трудно.Особенно за качеството на германските коли!