Неравномерно износване на задни дискови спирачки

[PHOTOCH 0]

Направи ми впечатление, че задния десен диск на спирачката работи само в средата с широчина около 4 см.Т.е. по периферията си е ръждив за разлика от десния, който блести по цялата си площ.Накладки има за още много хиляди километри, а и дисковете са екстра.На какво може да се дължи тази аномалия?Колата спира перфектно, не влачи на никъде, ABS-а работи без грешка....Колата е англичанка 6-та ген с четири врати 1997г.

[teror1sta 43]

отначало ако ти е бил ръждясал диска оправия няма ... Просто ръждата го яде по-бързо от колкото накладката

[PHOTOCH 0]

Мислиш, че вървя към смяна на задни дискове?Според мен има много хляб в тях.

Редактирано 27 Юли, 2009 от войводата/cls

[PHOTOCH 0]

Колеги, никой ли не е имал такъв проблем?

[Аня Митрева 4]

Нееднородна смес на накладката?

[PHOTOCH 0]

Нееднородна смес на накладката?

Накладките са еднакви.Само задна дясна не стърже по целия диск

[mar_tod 465]

Мислиш, че вървя към смяна на задни дискове?Според мен има много хляб в тях.

Занеси диска да ти го изшлайфат, а накладките ако са с малко феродо-нови..Ако имат феродо, и те се шлайфат за да се изправят и монтираш...

[gogosk 0]

Колега, по-скоро на стругар да му отнемат милиметър-два (както се казва една стружка да му пусат), после с финна шкурка шлайфаш феродото на накладките да го изправиш и него, и пей сърце.Другия вариант, нови дискове - в www.kanex.bg мисля че все още предлагат комплекти дискове и то на добри пари съобразно качеството естествено .

[1net 41]

Този ефект се получава от това, че единият апарат се движи по-лесно от другия. Тоест единия от двата апарата е частично блокирал.шлайфането на диска цели да оправи диска, но ако преди това не си оправиш апаратите, то ефекта ще е същия.

[PHOTOCH 0]

Ако е частично блокирал, какво се прави за пълно отблокиране?

[nikolai_fox 2]

свалят се апаратите раздвижват се смазват се водачите и трябва да няма проблеми повече

[Nikolay Kozloduy 6]

Аз утре ще свалям дисковете за шлайф и ще сменям накладките с чисто нови точно поради тази причина! С какво се смазват водачите и как става това "раздвижване" ???

[PHOTOCH 0]

Мисля да покарам на ръчна спирачка известно време.

[teror1sta 43]

освен да си запалиш спирачките друго няма да стане ! А относно шлайфането на дискове до колкото съм чувал не е много добра идея. После май се изкривявали. Ама може това при колите да не важи ама при моторите е така

[aλexandro 12]

Аз утре ще свалям дисковете за шлайф и ще сменям накладките с чисто нови точно поради тази причина! С какво се смазват водачите и как става това "раздвижване" ???

Задните апарати се въртят (аз ползвам ключ за ъглошлайф  ) - отвиваш - апрата излиза, завиваш - влиза. По принцип буталото се изкарва чрез компресор - описано е в ръководството. Но проблема с неработещата ръчна спирачка си остава Дано някой му намери цаката...

[PHOTOCH 0]

Проблема с ръчната не го разбрах...

[buleka vti 5]

Раздвижи си супортите които ти движат спирачния апарат и ги намажи с някаква смазка да вървят лесно.Прегледай си гумичките да няма някоя скъсана понеже ще влиза вода и ако са затегнали не след дълго отново ще го направят.При мен единия беше тотално блокирал и видях зор до като го избия и смажа за да върви мазно!

[aλexandro 12]

Проблема с ръчната не го разбрах...

Имам предвид тази тема: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=37521&hl=Явно има някакъв масов проблем със ръчната спирачка на хондите със задни дискови спирачки 

[PHOTOCH 0]

На мен ръчната ми държи, но хваща доста горе-около 60 градуса.Мисля, че не е нормално.Ако я регулирам, дали и крачната ще се подобри?

[PHOTOCH 0]

Днес ходих до ЮБИКО в Горубляне. Хората ми регулираха хода на ръчната и като цяло колата спира много по-добре.И износването на дисковете вече е равномерно.Златни ръце имат пичовете....евалаа!

[Nikolay Kozloduy 6]

Днес си смених накладките и престъргах дисковете ... Вече разбирам защо по сервизите искат толкова пари за тази операция ... Кръста ми отиде - ръцете ми също! ..

 

Какво направих (имам и няколко въпроса естествено):

 

сложих чисто нови накладки made in japan !!! , пилнах при стругар дисковете, че бяха станали на нищо, е*а ми се мамата докато прибера буталата на супортите и разбрах, че водачите и на двата ми супорта са ОК - движат се мазно от-до.

 

Двете "винтчета: (тяхната мамица ...) които държат (фиксират по-скоро) спирачния диск към главината, леееко ми се опънаха, но извадих дрелката и дотам си бяха. Тук ми е въпроса: Проблем ли е, че вече дисковете не са фиксирани по този начин който си бяха, ами в момента са на принципа: Фиксирани by джанта?

Сега с новите накладки и престърганите дискове (карах я днес не повече от 15 км. градско) има едно лекинко мазно претрисане, но не в точния му смисъл да се тресе когато спирам. Нормално ли е (май не нали ...)?? Иначе си спира колата.

 

И към колегата на който е темата: Сори, че ти пиша в темата, но по-добре да пиша тук отколкото да отварям нова тема в технически (да не ми се разсърдиш )

[aλexandro 12]

Вече разбирам защо по сервизите искат толкова пари за тази операция ... Кръста ми отиде - ръцете ми също! ..

Тук нещо не разбрах. На мен ми беше проблема свалянето на самите дискове (първия път когато опитах, даже и тема пуснах - без резултат), които се бяха заварили от ръжда. Иначе самата операция която си описал ми отне около час. Ако я правя пак - може би около 40 мин за двата диска... Хората които се занимавата с това могат да го направят и по-бързо . Не знам какво си правил та се оплакваш така !!!

 

 

 

Двете "винтчета: (тяхната мамица ...) които държат (фиксират по-скоро) спирачния диск към главината, леееко ми се опънаха, но извадих дрелката и дотам си бяха. Тук ми е въпроса: Проблем ли е, че вече дисковете не са фиксирани по този начин който си бяха, ами в момента са на принципа: Фиксирани by джанта?

Тези винтчета ги "развих" много лесно с един чук и с един център... НЕ мога да си представя че си прибегнал до дрелката  !!! . Ако имаш нови - пръскаш с WD40 и завиваш нови. Аз нямах и ги сложих така. Не забелязвам разлика и ако някой по-грамотен технически каже дали е проблем ще се радвам. При четирите шпилки които държат диска и джанатата, си мисля, че ролята на тези два болта е доста малка  !!!

 

Поздрави

[mar_tod 465]

Ако я правя пак - може би около 40 мин за двата диска... Хората които се занимавата с това могат да го направят и по-бързо . Не знам какво си правил та се оплакваш така !!!

Аз нам.. 39 минути се е мъчил да прибере буталата с натискане, и после се е сетил да ги завърти в посока на часовниковата стрела, за да се приберат...

[Nikolay Kozloduy 6]

Нямаме познал! !!! Десния ми апарат беше позадържал малко, та го "навивах" бая време (оттама нямам ръце ) Я съм умен бре - ползвах търсачката преди да се захвана !!! . Даже днеска си ги свалих пак, ей така за спорта ... бая съм задобрел !!! .Сериозно - проблема с претрисането си остава ... ше си карам така, като немам пари за майстори, дискове ....

[mar_tod 465]

Сериозно - проблема с претрисането си остава ... ше си карам така, като немам пари за майстори, дискове ....

Трябваше да ползваш търсачката, преди да идеш с дисковете на стругар... !!! Щеше да разбереш, че има голяма вероятност, стругаря да ти ги изкриви...За целта има специални машини, които шлайфат диска едновременно и от двете страни..

[icaka 2]

На струг дисковетв се струговат също едновременно от двете страни!Просто е задължително да се центрова добре за аксиално биене по повърхнината където диска ляга на главината!Моите ги зачистихме по тоя начин и нямам никакви проблеми!

[Nikolay Kozloduy 6]

Т.е има оправия все още на тези дискове, така ли да го разбирам (щото почти съм вдигнал ръце от тях ..) ??

[icaka 2]

Т.е има оправия все още на тези дискове, така ли да го разбирам (щото почти съм вдигнал ръце от тях ..) ??

Има оправия ако вече не са прекалено отънели и ако ти ги направи стругар на който са му ясни нещата,защото при дисковете не е просто да им пуснеш стружка!

[PHOTOCH 0]

Колеги, спрете се бре.Избягахте от темата

[musset 1]

Двете малки винтчета просто фиксират диска върху главината, не е страшно и без тях може. За да не се късат при развиване се ползва ударна отвертка. с ПОДХДЯЩ накрайник на нея. Слайдерите (водачите) се смазват задължително със силиконова смазка за да не спичат.За тресенето на дисковете препоръка - преди да ги монтираш, главината (фланеца, където ляга диска) се почиства идеално със шкурка и се маже също със силиконова грес с цел да не хваща ръжда. Ръждата прави малки вдлъбнатини и подутини по фланеца, които са напълно достатъчни да предизвикат сериозна вибрация.Успех на всички!