Сивик Аеродек не иска да запали

[guni 0]

Миналата седмица ми направи подобен номер, но на третия опит запали.Особеното беше че двигателя сякаш работеше на три цилиндъра, тресеше яко.В един момент просто се оправи.Днес се качваме в колата, врътвам ключа и не иска да вобще да запали.Резервоара е пълен, така че не е да нямам бензин. По едно време сякаш се опита да запали,но съвсем за малко и сякаш на 1 цилиндър даже. Жена ми въртя ключа а аз гледах кабелите към свещите и не видях грам искра. Дайте идеи какво да проверявам че да мога поне до майстор да я закарам.Прегледах други подобни теми и освен да видя бобина за друго не сещам. Проблема е само че не знам как да я проверя

Редактирано 11 Април, 2009 от guni

[pitbuls 21]

колега,кабелите вади ли ги като гледа за искра,че не става ясно от написаното?подобен проблем съм имал в следствие на скапан акумулатор.симптомите бяха същите-въртя,не пали,ако запали случайно,пали на 2-3 цил.след малко работа изчиства.от това ми заминаха и свещите.след смяна на акумулатора и свещите(понеже от зацапването,давенето на колата вече бяха избили)всичко си дойде на мястото.ако ти се е прецакала бубината,няма да ти отива ток до дистр капачка.ток може да не отива до там също и ако имаш имобилайзер,и той ти прави беля.

[guni 0]

Да кабелите ги извадих, но не виждам да има искра. Имобилайзер имам, но не е включен, защото ключа на колата е с вграден имобилайзер.Иначе предния път като ми направи този номер след малко работа се оправяше така като ти описваш.

[Stefan Milev 46]

Според мен добре си се насочил към бобината колега. Имах такъв проблем, смениха ми бобината и това е. Успех.

Редактирано 11 Април, 2009 от Stefan Milev

[едмундо 34]

да дори и да не е била тя вече си я думнал....

[pitbuls 21]

да дори и да не е била тя вече си я думнал....

не,че се заяждам колега,ама как го разбра това?????аз лично съм проверявал сто пъти по този начин,защо до сега нито една бубина не е изгоряла?поздрави

[Street_Live 1]

Бубина или комутатор а може би и двете колега.И двете се намират вътре в делкото комутатора е една малка плоска плочка с четери кабелчета включени към нея,а бобината е поголяма пллочка на дъното ще я видиш.Съветвам те да вземеш от някоой познат ако имаш за проба да видиш дали е само от едното или е и от двете,и така да си купуваш че не са малко пари.Като отвориш делкото провери си капачката дали не е спукана и да е влязло влага за тва да ти прекъсвала и да ти е бумнала съответните чарколи. ако е добре изисти клеимите на дистрибуторната капачка и палеца и него го виж дали е добре и от него може да горят.Другия вариянт от които може да горят е не добре наместени кабели или кофти кабели или свещи.Казвам ти всичко това за да не купиш нови да ги смениш да запали и пак да ги изгори защото пожар без пламак няма .А и приди да направиш всичко провери буксата която влиза в делкото дали има 12 волта да си сигурен че от него е проблема ако има значи смъкваи делкото и прави горните работи друго няма кво да е успех колега дано съм ти бил полезен.

Редактирано 12 Април, 2009 от Street_Live

[едмундо 34]

не,че се заяждам колега,ама как го разбра това?????аз лично съм проверявал сто пъти по този начин,защо до сега нито една бубина не е изгоряла?поздравимоята изгоря на секундата

[guni 0]

Колеги, благодаря за съветите. Със сигурност няма аз да разглобявам.Брадовчед ми с това се занимава и утре сигурно ще му я завлека да я види.Интересно ми е все пак защо пък трябва да изгори веднага бобината???И другото което не мога да проумея е как така цяла седмица колата беше ок,не е спряла докато съм я карал и я оставих добре, а после няма никой???

[Street_Live 1]

КОлега дори и в движение горят идва момента в които нещо се скапва и почва да работи некоректно и зареди него друго гори,а за това от какво става съм ти писал в горния си пост.Щом е работела на три цилиндъра може и някоя свещ да е здала багажа и от там сичкия твар отива към бобина комутаор и оп гори може стщото да е станало и от кбел или клеима на дистрибуторната такаче наи добре ги оправете тези работи за да не стане така че да дадеш парички за съответната част и пак да изгори защото се е случвало като колега те предопреждавам поздрави!

[guni 0]

Отново благодаря на всички. Както се очертава няма сега да я бърникам, а утре сутрин.Като разбера какво се случва ще напиша. Приятна неделя на всички.

[guni 0]

Tъй, колата е ОК.Оказа се че ток на свещите има, явно аз нещо не съм проверил както трябва.Проблема излезе в дюзите. Почистиха ги на ултразвук и сега няма никакъв проблем.Благодаря отново за съветите. Приятни празници на всички.

[Слави CR-V 488]

.....нещо друго сте пипнали без да разберете, те дюзи така от раз не се запушват, днес работи колата перфектно а утре не ще и да запали. Няма да се учудя ако скоро проблема ти се повтори. Или ако е била няква кофти букса към дюзите и сега като сте откачали закачали и се е оправила. Но никои не може да ме убеди че колата цял ден ще бачка добре и на другия ден от запушени дюзи нема запали. Аз лично си мислех за бензинова помпа, но щом сега работи начи не е изгоряла.

[guni 0]

В интерес на истината братовчед ми който всъщност ми оправи колата, е горе-долу на подобно мнение.И според него има нещо друго но...Ще видим. Надявам се наистина да не е било нещо сериозно.