Защо изобщо съществува Acura!?

[Miroslav.Ivanov 0]

Не мога да разбера какъв им е проблема на членове на форума, които са тук от много време към новорегистрирали се фенове - нормално е човек, който е решил да си купи хонда по една или друга причина да пита въпроси относно марката, независимо дали са глупави, обсъждани и т.н. Така бях аз, така са били и всички. Този форум се превърна в една пошла лайняна яма, в която всеки а най-великия и всеки карай най-бързия голф(хонда) и всеки разбира от всичко. Момчето пита "Защо има Акура след като вече има Хонда" и ако с това момче седяхте на маса, нямаше да му "казвате" линкове, а щяхте да обясните нещо, разбира се ако имахте познания по конкретния въпрос. Аз лично влизам рядко, но всяка тема е с цял заяждане, аз съм най-великия, аз съм най-бързия, ти си от село и др. - пълна помия. Просто ако имате отговор - отговорете, ако не - пишете в друга тема, защото всички имаме по един чифт ташаци и всички сме равни и фенове на една марка.Приятелю, не мога да ти дам точен отговор на твоя въпрос, но мога да ти кажа моето мнение по твоя въпрос:Една от стратегиите в бизнеса е създаването на отделен бранд с цел конкурентен продукт на пазара, от който приходите да отиват на едно и също място. - по тази причина - Хонда направи Акура, Toyota - Infinity, много компании купиха други и т.н. В момента когато на света е ясно, че един и същи производител произвежда няколко марки, то тези марки вече имат позиция на конкретен пазар и съответно името, за да продължат напред. Така, ако Рено вземе Мерцедес, то хората няма да спрат да купуват Мерцедес. Аз лично адски много харесвам Акура, като визия и след като знам, че се прави от Хонда, това за мен е един страхотен автомобил и наистина планувам да си купя Акура - това е плюс за Хонда. Колко хора мислят като мен е много субективно, но съм сигурен, че са милиони - надявам се да разбираш защо има Акура освен Хонда. Всичко се върти около Маркетинга и Парите.

Редактирано 12 Април, 2009 от Miroslav.Ivanov

[mr_petroff 1]

A к'ва беше темата ???

[Tino 293]

Тойота , за да се качат на първото място направиха доста големи компримиси отностно качеството и надежността на колите си

Ако не се лъжа, Мерцедес също направиха големи компромиси относно качеството и надежноста на колите си. Сега ги сравняват с ТАТА. Пък за БМВ - да не говорим.

Фидо Дидо нещо не разбрах поста ти Но от Мерцедес и БМВ не се интересувам , а и не ме вълнуват , така че ...

[lbh 1]

- по тази причина - Хонда направи Акура, Toyota - Infinity

Тойота прави лексус, нисан прави инфинити.Иначе въпрос на имидж. На мен лично ми е смешно но за много хора е важно да не се асоциират с нещо масово и евтино независимо колко е качествено. Такива хора не биха купили Хонда за 100 000, затова Хондата за 100 000 се казва Акюра.

[CkopnuoH 0]

разбрахме, маркетингова политика, на мен логото на Акура ми прилича същото като на Хонда само че сплескано в горния край и може би А като А клас или нещо още по-най най над хондата(или прилича на стеснен път или нещо такова в переспектива - сигурен съм че има доста обяснения в гуугъл за това), незнам но дори и по филмчетата японците се кефят на акура повече дори от на хонда...въпреки че редовия японец кара тойота но това е друга тема, та Акура се нарежда сред големите където хонда не присъства и е винаги на почит, помислете си вие ако имахте повече пари...малко повече и не искате хонда но искате кола със същото добро качество всички яки благинки по двигателя и неискате френска кола, (защото видиш ли возила по удобно) към коя следваща кола бихте се насочили (спортна, а не семейна)....акура може би ? ( е не толкова пари че за да се хвърлите на нисан 350 з) така че нишата добре маркетинга добре, но потребителя гледа от друга гледна точка и той - реисъра не мисли икономически практически и т.н. адреналина го дърпа и този пост за климатика отзад на човека ми стана смешно...е как спортна кола с копче за климатик на задната седалка... по темата още може да се говори, но мисля че отговорите са изчерпателни и ясни за човека пуснал темата

[ADH-Honda 789]

адреналина го дърпа и този пост за климатика отзад на човека ми стана смешно...е как спортна кола с копче за климатик на задната седалка...

Колега, LEGEND се води premium клас автомобил, т.е. автомобил който трябва да мери сили с модели като Мерцедес Е класа, Ауди А6, БМВ 5-а серия и т.н., а в някои ценови отношения отива и към по-горния клас (Мерцедес S класа, Ауди А8, БМВ 7-ца) - т.е. тук не говорим за чисто "спортни коли", а за луксозни седани, бизнес автомобили. Относно динамичните "спортни" качества на Леджънда - също не са от най-добрите показатели. Горе споменатите немски конкуренти с еквивалентни около 3000 - 3500 кубукови мотори дават по-добри показатели, по handling (усещане за автомобила на пътя) Legend също не е на първо място. От горе споменатите немски седани имат версии (примерно БМВ М5), на който автомобил от Хонда НЕМОГАТ и "копче" да му кажат.

Оставете немците - вижте Инфинити (Нисан) или Лексъс (Тойота) какво лимузини имат - новият Lexus LS600h е свръх луксозен седан, мнооого по-изпипан от Легенд по-висок клас от него дори, който примерно по ускорение 0-100автомобил е колкото тъй обичаната от нас S2000 (сравнявам седан тежащ около 2 тона незареден, срещу 1200килограмов роадстър, забележете), а благодарение на Хибридната си технология този иначе V8 Лексъс гори по-малко бензин от V6 Legend-а (гори дори по-малко от 4 цилиндровото S2000)

 

Драги съфорумци, не ме разбирайте погрешно - аз харесвам Хонда, ОБИЧАМ Хонда, не си мислете и, че в момента проявявам синдрома "киселото грозде", но дайте да гледаме малко по-реално и по-обективно на нещата и от чисто потребителска гледна точка. Аз лично така разсъждавам за нещата, пък който иска да е кон с капаци и да си мисли, че от Хонда са безгрешни и всичко им е супер и са перфекционисти - негов "проблем"

 

Относно това изказване:

дори и по филмчетата японците се кефят на акура повече дори от на хонда

... е лесно обяснимо по 2 параграфа:

-Първия, защото в Сащ/Канада по-луксозните, бързите и добрите модели на Хонда не са Хонди, ами чисто и просто Акури. Естествено, че всички се кефим повече на Интегра, от колкото на Сивик (в Сев. Америка СИВИК си е Honda CIVIC, а Интегра - Acura Integra/RSX - според поколението зависи);

-Второто, е че в САЩ (под филмчета с япончета, предполагам визираш филми правени в САЩ) болшинството от хората са пълни тъпири, не различават шайба от гайка, много от тези хора НЕ ЗНАЯТ, че Acura-Honda, Lexus-Toyota, Infiniti-Nissan са един и същи компании, едни и също коли. Нали именно затова тези три Японски гиганта са гиу направили тези "изкуствено създадени" марки, американския народ да не си мисли, да не прави асоциация с ефтини коли (Едно е да кажеш, че караш Lexus LS430, друго е да кажеш Toyota Celsior а всъщност и двете са ЕДНА И СЪЩА КОЛА - първото име е за Сев. Америка и Европа, второто име е за ЯПОНИЯ - при едното ще ахнат "Я, Лексъс, това са супер коли от ранга на Мерцедес, Кадилак и т.н.", другото "Каква тойота бе, ти майтапиш ли се" - и се сеща човека за някоя смешна малка и тясна Старлет или Терцел). Не ми се навлиза да коментираме Американския народ колко е ограничен, тъп, вярваш на какви ли не дивотии, защото това е коренно различна тема и то не за този форум.

Хората дори в България масово си мислят и разсъждават (някои от тях даже си вярват), че ЛЕКСЪС е марка подразделение на МЕРЦЕДЕС "Тия ЛеСкуС ги купия миналата година Мерцедес, те са правени по патент на S класата на Мерцедес" - това съм го чул НЯКОЛКО пъти от няколко мои познати, единия от тях е стар авто търговец.

 

Нали до сега говорихме именно какъв е смисъла от създаването на тия три марки в Сев. Америка - чисто и просто психологически се насажда в обикновения потребител, че тази марка НЕ Е онази с ефтините (били те и много качествени и здрави) колички с малки жужащи 4 цилиндрови моторетки направени от жълтуркото с дръпнатите очички, а тук става дума за нещо луксозно, изискано, едва ли не бутикова стока, която е по-добра от всезнаещите немски марки или примерно местните Кадилак и Линкълн.

А аз се опитвам да обясня с тези мои дълги и сигурно дразнещи много хора постове в тази тема, НЕ че Хонда са боклуци, тъпанари или кретени и за нищо не стават - НИЩО ПОДОБНО

Опитвам се да обясня с лека градивна критика, че от Honda със своята Acura, не успяват да постигнат този ефект, както Лексъс и Инфинити, въпреки, че именно Хонда с Акура са първите които това го направиха, те откриха "топлата вода" така да се кажеш през 1985-а година, с излизането на Legend 1-а генерация (тогава се появява и името ACURA в сев. америка, LEGEND е първия модел на Хонда, който в САЩ/Канада е под марката ACURA), това е всичко приятелю.

Редактирано 13 Април, 2009 от ADH-Honda

[mr_petroff 1]

УАУ...АDH-Tи ме разби-ТОТАЛНО!Погуби детското в мен бе човек....

[Dilqn_Mitev 6]

ADH-HONDA е абсолютно прав,и съм съгласен с него на 100%!Трябва да бъдем повече реалисти,което си е така си е така..и наистина Хонда няма аналог на Лексус или на Инфинити,както от страна на мощност така и от страна на лукс,а според мен голяма част от американския народ търси именно това!