Тресе на прав път

[B E X 3 M 979]

Колеги моля ви се ми дайте съвет каква може да е причината да ми вибрира цялата кола след 80 км в час.след 120 става плашещо.Отпред имам крива джанта но според мене не е само това.дайте съвети.Ааааа да и като спирам ще ми се откъснат раменете.целия волан наляво и надясно и много вибрации.PLEASE HELP!!!!!

[NIO 12]

От крива джанта и криви дискове може да ти тресе така. Аз го имах същия проблем преди зимата, със старите джанти с 100 км/ч тресеше зверски, след като сложих зимните гуми и джанти проблема изчезна.

Редактирано 30 Март, 2009 от NIO

[murdera 384]

най-вероятно е крива джантата,ходи да погледнеш

[B E X 3 M 979]

ще изправя джантата да видиме.но сиковете са ми нови и прави

[a4oTo 1]

колега ... провери си и гумите ...

[B E X 3 M 979]

колега ... провери си и гумите ...

зле са

[zdravko79 0]

Колега виж на гумите имат белег който показва до каде може да се карат,предполагам че гумите са износени

[nikolai_fox 2]

баланс на гумите а за тресенето при спиране - криви дискове

[chopper1969 5]

Може да ти тресе от доста неща: Криви (от удар) гуми с гърбица на протектора, криви джанти, ако си с лети джанти неоригинални за Хонда и без центроващи втулки се получава такова биене...както беше при мен ... Колкото до тресенето като натиснеш спирачката- криви спирачни дискове или накриво износени накладки...както беше при мен, а може и двете.

[dentar 0]

Колега ,най-добре иди в някоий сервиз да ти погледнат гумите и цялата предница(окачване) ,както си му е реда.Проблема може да е банален ,но не си заслужава да рискуваш излишно.Успех ,дано е нещо дребно и лесно

[ShEfA 70]

И аз имам същия проблем... чел съм десетки теми с извода, че са криви дискове или джанти. Балансирах си джантите, смених гумите и пак тресе. Казват, че дисковете се кривят МНОГО трудно и е много рядко срещано явление един диск да е реално крив... трябва да си центровам и регулирам предницата, надявам се след това да се оправи проблема. Но при мен около 130-140 се появява, а при спиране от тази скорост наистина е плашещо...

[Slade 21]

Абе аз да ви кажа на рендето като минах през един трап и почна да тресе при висока скорост и спиране и то сериозно. Продължи след изправянето на джантата... оказа се шарнир! Почти се беше скъсал на 2 и щях да направя красива гледка на някое кръстовище. Ходи ли да ти прегледат ходовата част?

[B E X 3 M 979]

тая седмица като намеря време ще отида

[m.g. 65]

и при мен тресеше при спиране.... и на мен не ми се вярваше че са ми криви дисковете, но като ги смених и двата (както и накладките) и всичко се оправи!

[Totti 0]

Колеги моля ви се ми дайте съвет каква може да е причината да ми вибрира цялата кола след 80 км в час.след 120 става плашещо.Отпред имам крива джанта но според мене не е само това.дайте съвети.Ааааа да и като спирам ще ми се откъснат раменете.целия волан наляво и надясно и много вибрации.PLEASE HELP!!!!!

ами наи вероятно е от крива или небалансирана джанта , крива гума се усеща при по малка скорост*под 80.....криви дискове са свързани с вибриране на волана и педала на спирачката ....случвало ми се е да вибрира след 100 от вулканизирана гума...така 4е следи вибрациите и поведението на колицата и елиминираи едно по едно..

[Sebulba 215]

Имам предна крива джанта, но може и крива гума да има / скъсани платна /, но аз за всеки случай да питам - защо ми вибрира предницата - направо става плашещо...

Аааа да - като спирам сигурно имам някой крив диск - направо ще ми се откъснат раменете, но може и апаратите да не работят качествено - знам ли...

 

П.П. Колега B E X 3 M, тия теми трупат много мнения, но те съдържат отговора, който ти е нужен и няма смисъл...

[Magnum 7]

колега ... провери си и гумите ...

зле са

Колега ,най-добре иди в някоий сервиз да ти погледнат гумите и цялата предница(окачване) ,както си му е реда.Проблема може да е банален ,но не си заслужава да рискуваш излишно.Успех ,дано е нещо дребно и лесно

те ако му видят гумите в сервиза, ще го изгонят със шамари от там! и от мен има шамари да кара със 120 със тия сликове, дето му ги подарих - а уж обеща да кара внимателно!

ако си с лети джанти неоригинални за Хонда и без центроващи втулки се получава такова биене...както беше при мен ... Колкото до тресенето като натиснеш спирачката- криви спирачни дискове или накриво износени накладки...както беше при мен, а може и двете.

Точно така е колега, трябва си втулки за неоригиналните джанти, иначе много трудно (да не кажа невъзможно) да се монтират правилноКриви (или кофти монтирани) джанти вибрират над 120км/чКофти баланс вибрира между 90 и 110, след това утихва

[B E X 3 M 979]

Колеги ходих на доктор и ми откриха 4 криви джанти с 4 криви гуми.Предницата била здрава и тва е.Са почвам да събирам парици за ОБУВКИ

[lookcho 98]

а добър ден ... как успяхте да изпишете толкова талаш за по-малко от 2 дни, си нямам и представа Magnum е прав с едно иключение - неоригиналните джанти лепват добре , ако са поне с правилните гайки или поне с правилните втулки - не е задължително да са и двете, въпреки че е препоръчително !ако гумите са наред, джантата е права и гумата е добре балансирана върху джантата ( това при здрава ходова част ), волана не трябва да трепва и при 200 ...

[Magnum 7]

Magnum е прав с едно иключение - неоригиналните джанти лепват добре , ако са поне с правилните гайки или поне с правилните втулки - не е задължително да са и двете, въпреки че е препоръчително !

ако има втулки, няма никакъв проблем, че джантата не е оригинална. въпреки че не е полезно за алуминиеви не-хонда джанти да се стягат с хонда гайки с полусферично чело - канала на всички останали джанти (алуминиеви) е конусовиден, и се разбива от полусферични гайки -- трябват си конусовидни, 3-4лв/бр.но и подходящите гайки не спасяват неоригинална джанта без втулка -- при поставянето и на джантата, тя ляга върху шпилките и не се центрира добре. особено ако завиват гайките с пистолет, гаранция джантата е изместена с няколко мм -- достатъчно да тресе невъобразимо(джантата веднъж легне ли на главината, няма мърдане)единственото спасение в такъв случай, е да се навият съвсем леко на ръка всички гайки, като през цялото време джантата се върти, за да може да се намества все по-добре и по-точно върху всички конуси. затягането става на кръст, първо на ръка, после леко с ключа, после по-силно (като през цялото време джантата се върти)чак след това се сваля от крика и се затягат гайките по-силно, но не прекалено силно

[chris_barnes 1296]

колеги и аз го имам този проблем - предницата ми тресе...преди селеновите втулки на предницата бяха разбити и мислех че е от тях, сменени са вече но тресенето пак го има. Вибрациите не са във вертикална, а по-скоро хоризонтална посока. Характерното е, че с увеличаване на скоростта честотата на трептенията се усилва. Иначе като спирам няма тресене. Проблема ми не е от гумите, защото го имаше с оригиналните джанти+ нови гуми, и сега - сложих алуминиеви нови джанти с нови гуми. Пак същата работа. Гледам че десният диск отпред е кофти - износен е на черти неравномерно - мисля на заплата да сменям дисковете и накладките - ако и тогава не се оправи не знам какво ще правя вече...

[venci_vin 0]

По принцип е задължително да има втулки,но когато си с гайки се фиксират по-добре и биенето почти се избягва(ако е само от това). Аз,понеже,за 17-ките не можах да си намеря втулки и ги стегнах мераклийски,точно както по-горе колегата е обяснил и не се усеща биене.

[ventotd 0]

Освен изброените до тук възможни причини да тресе има и още възможности.Разбито вътрешно каре или крива или дебалансирана полуоска.

[B E X 3 M 979]

изправих джантите купих нови гуми.Вчера тествах колата на околовръсното.с 190 няма грам вибрация.но като започвам да спирам ще ми се откъснат раменете.след като се прибрах от теста с новите гуми вдигнах колата на крик и махнах предните джанти.видя х че единия спирачен диск не ми пилепва хубаво към главината.според мен от там може да е проблема с спиранете.какво мислите.мога ли да се развихря с флекса и да корегирам това.

[lookcho 98]

диска ти се фиксира с две малки болтчета с плоски глави, но реално се държи на гайките на джантата ... което означава , че като свалиш гумата не можеш да установиш дали диска ти прилепва плътно или не ... по-вероятно е да е крив, за корекцията което трябва едно леко пристъргване, ако е достатъчно дебел или смяна, ако не е