Проблем със стрелката на температурата

[Slade 21]

Хора имам един неприятен проблем, който явно само според мен е проблем - майсторите се подсмихват и казват, че нищо му няма.

 

Значи като запаля колата скалата на температурата седи в ето това положение:

 

 

 

След 3-4 минути каране стрелката много бързо тръгва нагоре и за около минута движение по някой булевард стига до ето това положение и там замръзва:

 

 

 

Според мен това поведение на стрелката не е нормално - първо стрелката седи много надолу когато е студен двг., после се движи твърде бързо докато стигне то тая "горна мъртва точка" и след това не помръдва, независимо дали юркам по някой булевард или магистрала, седя 20 минути на място със запален двигател (вентилатори се пускат, изключват и т.н.) или вися в задръстване на тръгни-спри.

 

Притеснявам се, че ако уреда е прецакан лятото може да си имам проблеми (а сигурно и по-рано...).

Според вас дали е от датчика на блока/кабелите на датчика или самия уред със стрелката се е бъгнал?

Майсторите смятат, че ако е от датчика или кабелите стрелката ще прави супер нелогични движения (ще скача изведнъж до максимума и т.н.).

В момента търся инфо за съпротивлението на датчика при студен/топъл мотор и скоро ще го премеря, но това ще ми даде ли информация дали датчика отчита точно температурата?

[Dotz 4]

Нямаш проблем,след като загрее мотора,стрелката трябва да не мърда! (поне при Хонда е така)

[mishaka 0]

Колегата е прав - няма за какво да се приесняваш. В покой стрелката е под скалата, а при нормална работа стои малко под средата и не мърда - без значение дали си в задръстване или не. Това важи за хонда и до колко знам за мазда, но не е така например при алфа ромео

[manniakk 22]

нормално е да е под скалата. ако по колата всичко ти е изправно ще си седи винаги точно там, без да мърда...

[Slayer 25]

И при мен е точно така. Всичко е нормално.

[Magnum 7]

и според мен стрелката на температурата на хонда трябва да е 2-3 градуса по-нагоре, но на всички хонди е такаи разликата от минимума до средата е 20-25 градуса - зимно време стрелката и трябва повече време да отлепи от минимума, отколкото да се вдигне до средатаа и тази среда, и тя е около 20 градуса според мен - дали е 70 или 90 градуса, все си показва малко под средата - за това ти се струва, че не мърда стрелката. нарочно е направено така, да не се шашкат хората. вече тръгне ли над средата, нещата са сериозни - никоя хонда, независимо колко я натискам, колко жега е и колко време работи на място с пуснат климатик, не ми е вдигала и грам над средата ... за разлика от този

[dani13 0]

не пипай нищо, точно така трябва да стои стрелката, всичко си е наред.

[Slade 21]

Много ви благодаря за отговорите на всички!!Страшно се зарадвах и успокоих, че всичко е наред!Няма да пипам нищо, сменил съм антифриза с промивка, би трябвало всичко да е ок.Притесних се защото при рендето стрелката стига до 1/3 в много студено време, но в големи задръствания стига почти до средата и постоянно флуктуира (при включването и изключването на вентилатора). Поради тая причина си помислих, че нещо не й е наред на безценната Хонда!

Редактирано 11 Февруари, 2009 от Slade

[joro_www_joro 0]

При мен е по същия начин.до сега /към 2 години/нямам проблем. !!!

[Crazy job 434]

Колегите са прави.

[honda_stz 0]

то и при мен е така..., по скоро при който не е така-той да пише иначе всеки ще ти каже, че и при него е така !!!

[To sloW 0]

нормално е да е под скалата. ако по колата всичко ти е изправно ще си седи винаги точно там, без да мърда...

На всички Хонди (5-та генерация) стрелката при студен вдигател стой под скалата......!Като загрее колата до нужните 82-85 градуса стой съвсем малко под половината!Напълно нормално е колега споко

[Данчо 31]

и да не забравяме че в голям процент от случаите тези стрелки не показват с особено голяма точност

[Slade 21]

Да така е, но все пак дават най-общо информация дали колата не започва да прегрява. Другото странно е, че на повечето коли има и лампа за прегряване (датчика е двоен - дава градуси + индикация с лампа при прегряване), а при Civic-а няма такава. От друга страна като гледам този infoboard, който се връзва към OBD буксите дава стойностите от темп. датчик направо в градуси. Тая екстра почва да ми става все по-интересна.

[Visible 0]

Радвай се колега, точно така трябва да бъде. На предния ми civic / англичанка стрелката доста често се качваше до червеното поленце - в последствие смених двигателя, а в последствие и колата

[inc0rrupt2000 0]

Радвай се колега температурата на колата ти е като на нова )

[Slade 21]

Ее дано наистина да е така. Надявам се да няма никакви проблеми с охлаждането и това да е нормалното състояние на нещата! Мерси пак на всички за отговорите!