Нестабилен празен ход - трудно форсиране

[manniakk 22]

Колата студена държи 1500 обороти но като загрее рязко сваля на около 600. При задържане около 3000 примерно и чат пат не успява да ги поддържа.Мотора тресе стабилно между 600 и 1200 оборотаВъзможно ли е да съм объркал някой от кабелите на свещите. По какъв ред се редят че не успях да намеря упътване и на делкото няма номерация. Имам грешка 14 и 22. Едното е IACV което може би обяснява ниските обороти. как мога да диагностицирам IACV-то дали работи изобщо. кабелите ще ги замеря. грешка 22 я знам и не ме притеснява.Мотора е swap-нат на d14. Мисля си че може бензиновата помпа да е слабичка или да са спекли инжекторите и да не пръскат добре. Ако пробвам с инжектори от d16y7 дали ще станат? Какво друго да гледам? то че ще ходя на сервиз ясно ама ако мога да видя нещо сам

Редактирано 30 Януари, 2009 от manniakk

[burner 0]

Имам същите симптоми ... също на суапнат B16А2 с неработещ IACV.Мотора тресе или му играят оборотите ??Ако оборотите са неравномерни , и на равна газ примерно на 5-та с 50-60км/ч претриса значи е от клапана.

[manniakk 22]

Мотора тресе на ниски обороти. Не съм я изкарвал още но примерно когато държа на 3000 оборота и рядко падат за секунда с 500-600 оборота и после пак ги закрепва. Докато е студена изрязвам газта и пускам и си ги сваля точно на 1500. интересното е че не падат равномерно ами изведнъж ги сваля на 500-600 някъде

[wink 18]

http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1129/353528392.JPG

[manniakk 22]

http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1129/353528392.JPG

благодаря колега, утре ще прегледам да не съм ги омешал. Може от това да тресе и да работи на 2 цилиндъра... дано Редактирано 30 Януари, 2009 от manniakk

[pitbuls 21]

ако размениш кабелите надали да работи изобщо дори и на това ниво на което е сега.нещо друго ще да е.моита си е добре,но и на нея от време на време и пропадат оборотите когато е на смукач от 1500-16000 рязко падат на 400-500 за част от секундата после пак ги вдига и като се изкл'чи смукача и позагрее си е ок.от смукача е тоя гаф или клапана за оборотите на празен ход.

[AMD 346]

Свали EACV-то и му подай директно 12 V ,ако работи трябва да щтракне и оста да мръдне.Примери напрежението на буксата му също .Относно помпата и инжекторите:мисля си ,че помпата има достатъчно дебит и не би трябвало да има проблем с нея, а инжекторите от D14 май бяха 190 cc .На D16Y7 са 240 cc (може и да се бъркам )и ако са високоомни може и да станат.

[manniakk 22]

Въпроса е от d16y7 инжекторите дали ще станат на b16a2 които мисля че са пак 240cc

[darius 910]

А доктор Омбре не го ли познаваш да ти каже диагнозата , а и около него има още доста доктори!

[manniakk 22]

А доктор Омбре не го ли познаваш да ти каже диагнозата , а и около него има още доста доктори!

определено ще я карам там. днес не можах да се свържа като я запалих, ще се пробвам утре ако може да ме впишат

[darius 910]

Успех и се обади като си готов, да се порадваме на машинката...

[manniakk 22]

кабелите на делкото бяха объркани. подредихме ги и заработи. IACV-то чат пат решава и спира да работи. странна работа. като намеря време ще я карам при омбре да я диагностицират. И ми трака каре...

[manniakk 22]

имам един страничен въпрос: Колеги като сложите p28/p30 на 6та къде го събирате..... сигурно е поне 2 пъти по голям от компа на d14ката, все едно управлява сувалка....

[misho 46]

При мен въпреки, че си има място за ECU-то, го държа под мокета, пред краката на пасажера Така или иначе си човъркам по него често, и е удобно за бързи манипулации

[doctor 13]

На същото място просто се хваща само с 1 болт, горния от към пасажера и капака се затваря плътно. Това с оборотите може да е от чипа, на мен поне беше от него виж Емо да ти каже дали е от него. Поздрави

[manniakk 22]

дайте да намерим едно p30 в района на софия за тест ще го тормозя емо да я види

Редактирано 1 Февруари, 2009 от manniakk

[misho 46]

Обади се и може да ползваш моето за тест, сваляме го, тестваш и обратно при мен Ако искаш и на ЕКО-то може да направим врътката, отиваш до Бояна и тестваш, аз през това време ще ударя една кока кола набързо в ЕКО-то

[manniakk 22]

еми супер. вторник съм там да пробваме. мерси

[manniakk 22]

продължава спорадично да дава разни грешки. освен нормалното 14 днес ми даде и 4та Engine Speed (RPM) Sensor. или чипа се е скапал или нз и аз...

[manniakk 22]

при каране с равномерна скорост дълго време - примерно на 4та или 5та с 3000rpm, и ми светва 43 - Heated oxygen sensor (HO2S)/fuel supply system - circuit malfunctionВъзможно ли е ламбдата да се дъни нещо или проблема е че съм с по малка генерация. Интересното е че го дава единствено при продължително каране с равна скорост. Може би трябва да взема един инфоборд да и засека разход.

[rockDrive 12]

Имам инфоборд, обади се да ти го дам.

[manniakk 22]

Имам инфоборд, обади се да ти го дам.

мерси колега, но ми казаха че няма да ми върши работа понеже е чипнат компютъра. трябва да изчакам да излезе универсалния Редактирано 14 Февруари, 2009 от manniakk

[1net 41]

Имам инфоборд, обади се да ти го дам.

мерси колега, но ми казаха че няма да ми върши работа понеже е чипнат компютъра. трябва да изчакам да излезе универсалния

кой ти го каза това и кой ти е чипвал компютъра? Ако не се лъжа, с теб говорихме чипът ти да е фабричен... най вероятно такъв съм и сложил... и ако е така, инфото ще бачка, пък ако не бачка, ще ти сменя чип ( това се покрива от гаранцията... освен ако не си изхвърлил червената гаранционна карта на чипа )

[manniakk 22]

хаха, Емо, още преди swapa говорих с пича дет ги разработва и ми каза че имало шанс да не тръгне заради някви протоколи. Най-лесно е да пробвам с една джаджа и да видим дали ще тръгне

[Nasakoto.Yakata 5]

До днес не вярвах че може да ми се случи некачествен запис на флаша. По едно време главното реле започна да цъка като в дискотека. Презапиши го ако дава толкова странни и многобройни грешки

[1net 41]

не бях прочел последните мнения от 1-ва страница.Относно код 43, според мен е друго нещо но ще замълча за момента. Почти съм сигурен че е от чипа и по-конкретно от самата настройката. Малко ми се губи последователността на нещата така че би ли ми казал в момента какво е положението и как се е променило то след интервенцията на Джони.

[manniakk 22]

еми докато бях разменил IACV то и PCS чат пат фърляше грешка 14. Когато установехме какво съм направил празния ход се оправи и колата почна да си се държи нормално. в момента при каране по продължително време с една скорост светва грешка 43. това не ми се е случвало никога при градско където има повече спиране и тръгване.

[manniakk 22]

сега забелязах че когато светне чека и вдига леко оборотите и почват да играят между 1000-1100 и след 20-40сек ги успокоява на 800

[manniakk 22]

ще ми трябва ламбда сонда. моята като е загряла дава между 0.00 и 0.03 волта...