Хонди с фрапиращо ниска мощност!

[АЛЕКС БУРДИН 1]

само прочетете С2000 със 170 коня .......http://www.hpheaven.com.au/records.php?p=d...ted=1&nos=1Някакви коментари!?

[Guest chavdu]

... кво се оказа ? Великия двигател на хонда 2,0 240 коня атмосферен ...всъщност е 170 ? дано да не прочетат от VW форума

[Guest �ЛЕКС БУРДИ�]

и на мен точно това ми е страно дори и след 20% загуба което е за 4х4 как ги мерят тези коне!? има с2000 и със 130 !?!?итересно ми е първенците от този сайт с близо 2000 колко вадят на маховика............

[Guest manniakk]

хаха, ма пък не видях нито едно голфче.. интересно ми е колко вадят на колелетата

[vektor 0]

VW Golf 52 kW69.7 HP Honda Civic VTi 92 kW123.4 HP :X

[Guest darius]

Honda Civic VTi 92 kW123.4 HP

Изглежда тази мощност е на колелата,няма друго обяснение.VTI се произвежда фабрично на 160к.с.!А диното показва 123.4 на колелата.

[K1r1L 860]

да ви обясня малко неща сега.. тоя стенд мери какво стига до асвалта (не е като на проспеед на главината и много ЗАВИСИ С КАКВИ ГУМИ СИИИИИИИИ с какво сцепление !незнам дали сте виждали на суприте ,скаиланите с задно като ги мерят сядат 4-5 япончета в/у колата да тежът да измерят реалната мощност.до асвалта. за това че тези големи загуби са допустими.

Редактирано 23 Септември, 2008 от K1r1L

[gkb 37]

Хора няколко пъти Ники Златковказа че диното не е уред за измерване - не му е това целтаа е уред да сравнение - по скоро променяш нещо по колата и виждаш как се отразяваима много типове дино - но там сами си казват че гршката може да е над 10% ...освен това диното с валците е доста неточно заради сцепление .. и т.н.освен това трябва да се знаят точните предавателни числа на колите абе много неща са но диното НЕ Е УРЕД ДА ТОЧНО ИЗМЕРВАНЕ

[darius 926]

... кво се оказа ? Великия двигател на хонда 2,0 240 коня атмосферен ...всъщност е 170 ?

Нещо си се объркал двигателя на Хонда S2000 наистина е велик, щото вади по 12к.с от 100 куб.см.(1.2к.с от 10куб.см)VTI също има добри коне от 100куб.см - 10к.с. Това са атмосферни двигатели и показателите има са впечетляващи.Производството им се е наложило, защото дават голяма мощ след 5500об/м и икономия на гориво до тези обороти.Неслучайно няма турбо,щото не могат да се оправят с изгорелите газове, които са над нормата, а Хонда се съобразяват много с екологията.Неслучайно Мерседесите са 5500куб.см и мощност от 388к.с.,екология кво да правим.

[lookcho 98]

освен това трябва да се знаят точните предавателни числа на колите

в точно тоя случай, това няма значение !

[Данчо 31]

лукчо, чета темата с интерес шот не разбирам пък искам да почна да разбирам.Апък ти не обесняваш.Я обесни що няма зн.мерси

[АЛЕКС БУРДИН 1]

Ами като знаеш предавателните числа и мощноста на колелата ще стигнеш до мощноста на двг но и загубите като знаеш кпд на трансмисията.

[K1r1L 860]

за дино стенд тези стоиности не СА нужни .

[PARADOX_sf 126]

Нека всея малко светлина Та казвате загубите... Ми загубите, които са от двигателя до колелетата са почти пренебрежимо малки Що? Щот я си предстваете кола 300 коня с 10% загуби в трансмисията, т'ва са 30 коня, нищо нали? Ама 30 коня са 22kW. Сещате ли след 1мин кво ще стане с тая трансмисия? Нищо, щот загубите са ~2-3%, по-ниската мощност е в следствие поглъщане енергия за развъртане на въртящите се маси, като маховици, съединители, претискатели, скорости, лагери, кардан, полуоски, спирачки, джанти, гуми + валци на дино ако е с такива и други. Всички тези въртящи се тела натрупат енергия под формата на инерчен момент, т.е. колкото по-бързо развъртат тези маси (dv/dt) и колкото по-големи са толкова по-малко са конете, така че донякъде мощността, която е отмерена зависи и от предавката. Диното е инструмент за настройка и сравнение преди и след дадена промяна, а не за определяне на точна мощност. И са що са толко малко конете, ми като се имат предвит въртящите се маси, диното е с валци + загубите и в деформацията на гумите, евентуални проблеми с геометрията на автомобила и цифрите стават мноого кофти...

[Dragi4 1506]

Някой ако има мобилния на собственика на S-ката тази слаби4ката да ми го даде.Изкам да го отърва от това бреме

[Zaho 74]

А бе хора ама вие сериозно ли ? Диното не е за мерене на мошност ??? (е да като се има предвид, че японския стандарт за мерене на мошност. Чак свалят динамо помпи и всички товари по двигателя )

[edikoisi 165]

много ми е итересно ако някой обиколи всичките динота в софия какви ще са разликите

[K1r1L 860]

големи естествено че диното е да се мери мощноста ....това че има няколко типа дино е друг въпрос.

Редактирано 25 Септември, 2008 от K1r1L

[prozium 30]

Вижте Хилукса с 30 кончета

[No Limit Performance 180]

Не забравяйте , че освен различните видове динота - има и различни стандарти по които мерят.

[lookcho 98]

разликите в стандартите не са фрапиращи КПД на самия двигател е под 0.3 - сещай се колко трябва а топлят тия 400KW за 300 коньов двигателдинотата мерят различно защото половината не са калибрирани както трябва и типовете им са различни - едните пренебрегват съпротивлението на гумите , други пренебрегват и това на товарите по двигателя ... мощността на двигателя от производителите се мери на коляновия вал при свален двигател - не си мисли, че немските или щатските коли правят изключение

[martjo 35]

Абе хора видяхте ли Фиатчето? 103 конски сили То по силно от моята Хонда брейиии:0 Вече се чудя дали да не си взема такова Фиатче

[АЛЕКС БУРДИН 1]

пък ако сте гледали внимателно hght oktane имаше една хонда дето даде 104 кв и после я назобаха до 367кв.... и изтряска астон мартин на драг и скайлаин р34...................................................................................................................................................