Въпросче отсностно турбо!

[Naz 0]

Батко доста ще се озориш с турбо на карбораторна кола. А и тия Ибей-ски турбо китове сме ги обсъждали поне в 3 друи теми, прочети малко там, според мен освен да се нацакаш стабилно няма нищо позитивно да се получи.

Редактирано 18 Май, 2008 от Animal

[Guest player]

мама му и да е*а д13-ска никакъв swap немога да направя

[player 0]

Проблема е че си харесвам колата такава каквато е....но се чудя дали друг мотор мога да вкарам на мястото на тоя?!

[Guest player]

мерси много братле тва може ли да помогне http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_Motorcycle...bayphotohosting ?! or http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Honda-CB750...bayphotohosting

Редактирано 18 Май, 2008 от player

[vanko_2 0]

Ами тва са карбове от моторетка . По-добре ще се получи с тъй наречения "dual carb" (двоен карбуратор), който се монтира на 4 ген. на мотора д14а1 (1.4 90 коня). Там нещата стават доста лесно. 1-2 колеги го бяха пробвали и са доста доволни, проблема е че дуал карба си е рядкост . Можеш да ползваш дуал карб и от прелюд 2.0 110 коня. Общо взето и това е алтернатива, като изключим трудното намиране, но човек като има желание всичко става . Ако ти се занимава порови се в търсачката и намери темата за д13 с двоен карб. Доколкото си спомнян работата по тази конверсия беше доста по-лесна от гореизброените, така че почети и си търси карбове.

[player 0]

Може би някои колега с Д13-ска които го е правил и усетил,че има разлика ще помогне ;) ;)

[Naz 0]

Малко сме с Д13-ките вече, а и с дуал карб или 4 карба от мотор си е живване, НО вървиш наравно с някоя д15-ка а разхода ти скача главоломно. Аз бих инвестирал в друг двигател или направо кола. А и "swap" значи като сменяш двигателя, че малко объркано си говорите ... Поздрави.

Редактирано 18 Май, 2008 от Animal

[ZaRRicK 330]

А вместо да даваш два бона+ за турбо не е ли подобре наистина да се замислиш за суап. Един от колегите маи продаваше Б16(мисля че беше 150 от ЦРХ) за под 2000лв. Има я темата в продава.

Редактирано 19 Май, 2008 от ZaRRicK

[player 0]

друго е съскането да си като змиьорка ама и това дето казваш е вариант.....колко ще ми вземат да изкарат моя и да монтират тоя....май за 1700лв го даваше той....

[edikoisi 165]

ще ти трябват още бая неща!

Редактирано 19 Май, 2008 от edikoisi

[Еди Ведър 135]

....наистина на Д13 да замениш ДВГ-то с по голям примерно Д16З6 или Б16А2 е по трудно отколкото ако беше Д15Б2 аз съм се интересувал майстора каза,че е трудоемко и повече неща трябва да се подменят,но не е невъзможно по лесно ще ти е от турбото а и ако следиш темите за турбо тунинга разбираш,че не е шега работа с настройките и трябват доста финанси...аз послушах съветите на колегите и си продадох Д13-та и я замених с Втек(около 1300 лв.ми излезе разликата досега иначе само за двигател 125 кс. щях да дам толкова и отделно за преработки и труд) и това повярвай ми е най лесния начин ако искаш по трудния изборът е твой

[Izanagi 389]

А и разликата не е само в двигателя , ами в окачването и спирачките също. Eдна D13-ка с D16 swap не е като заводска ESi , а такава с B16 swap няма нищо общо освен двигателя с VTi.

[Guest player]

ми един човек от София каза,че може да ми сложи турбо срещу 2500 за 3-4 седмици работа колата ще стане 120-130 к.с. !!! то за тея пари няма ли да си намеря двигател 1.5 VTEC 160 к.с. ?!

[vanko_2 0]

Колега първо, мотора е 1.6 втек 160 к.с. и второ, това което се опитват да ти обяснят колегите е, че колкото и както и да го смяташ, винаги излиза финансово по-добре да смениш цялата кола. Труда, безсънните нощи и главоболията никой не ти ги смята. Като сложиш и тях се обезмисля това, което си си наумил. Просто ако ще даваш парите на готово по-добре ги инвестирай в нова кола. Това е цялата идея. Аз като съм чел темите на колегите с тунинговани д15б2, колко пари им е излезло всичко дотук и ми настръхна косата.... !!! . Почти съм сигурен, че който и да питаш от форума с тунингован двигател от рода на 1.3, 1.4, 1.5, ще те посъветва вместо да наливаш пари, нерви и труд за да стигнеш 120, 130, 140 коня, направо да стъпиш на 160 фабрични коня. Дето се вика много е вероятно да ти излезе и по-евтино.

[Dragi4 1506]

Човека изка %

[Naz 0]

 

True, true! От твоита ако изкараш към 3500-4000 и с тея 2500 дето ги мислиш за турбо ше се метнеш на 160НР пета генерация VTi VTEC Doch ...

Не се излагайте, Д13-ка за 3500-4000 лв. момчета, това да не е 96та година да са толкова. 2800-3000 лв. и е МАКСА на тая кола. Редактирано 21 Май, 2008 от Animal

[player 0]

само дето врътнах вчера 77 000 км.

Редактирано 21 Май, 2008 от player

[Naz 0]

Хмм радвам се че още има хора които вярват, че кола 92-95 може да е на 77 000 км.

[burner 0]

Те точно от такива вярващи просперират автосалоните

[ZaRRicK 330]

Добре де, може и да съм дал малко оптимистична цифра ся

[toyo 8]

Те точно от такива вярващи просперират автосалоните

Нещо против автосалоните ли имаш колега :-)

[player 0]

Ахам вярвям как да не вярвам като бащата я купи чисто нова 95-та от Белгия Стоя 5-6 години в гараж само я припалвах.И аз я взех да я карам тази година

[player 0]

тихо малку нали малко са хондичките измежду нас на такива километри

[Guest street_force]

и в краина сметка турби колата си е турби кола