КОй ще ходи на ДРАГА в Сливен ?

[Guest JeepersCreepers]

хахахах аз бях единствения сивик яко само рексове по над 150 коня

[pargo1 0]

Искам да поздравя специално колегата "Бойко Борисов" за чудесното представяне на Сливен, и за колата която е направил Запознахме се лично и бих казал, че е един готин човек ! Аз съм човека, където даде квалификационно време на Пацо с Корсата СА 51 57 Както се и видя, колегата си направи Хондата с изравнени възможности с Корсата ! 13.87 срещу 13.90 ! Успехи занапред, и колата ти е уникална

[Ники 0]

[Krelion 42]

Да,поздрави на всички които се пуснаха!Колегата Чавдар с седана,рексовете и Сивика.Пак не можахме да се видим с вас момчета,само по телефоните си говорим.На срещата ще се реваншираме със зверски запой Поздрави на всички,за следващия път и аз ще си подготвя колицата Мартине, явно гумите ти не бяха за тая настилка брат,сигурен съм, че и по-добро време може да дадеш!

[No Limit Performance 180]

Страотно

[Nikityyy 0]

Ето и малко снимки от драг в Сливен където беше на 25.05.2008г.

[bega4a 0]

Много добро състезание се получи доволен съм Тия атмосферни хонди вървели бре Сериозни времена Редактирано 27 Май, 2008 от bega4a

[Guest Founder]

Абе в интерес на истината 2-а црх-а даваха много добри терминални , но като гледам сега временатане паднеш ли под 2 секунди за първите 60 фута просто е абсурд да се включиш където и да било.поздрави на всички

[K1r1L 860]

Црх-вървяха уви нямат старт нещо и за това падат.... :) за др-гия път домашна да се научат да тръгват добре.

[Чавдар 58]

ИХА ! радвам се, че някой ми е лепнал снимка на червеното седанче Благодаря Ники!

...и аз да се оплача, че събота точно като отидох на пистата заваля и неможах да тренирам старт, стари са гумите и старта ми в неделя беше ужасен, купето ми още мирише на гуми, а тръгнах от около 5500об. - стандартно за VTi.

След старта настигах онази Corsa с двигател C20XE. Другия път ще го настигна само да тръгна.

[K1r1L 860]

като видях как запали гумите ))))))))))))))))5500 са ти множко май )) Редактирано 28 Май, 2008 от Al_Capone

[Jeepers 41]

споко колега аз тръгнах та спрях просто нямаме опит тва е незнаем кога е фал сртарт кога не нямаме стартове за да знаем как да тръгваме ама ще се научим

[Guest PARADOX_sf]

Аз пък тръгвам от 7000 и няма никви проблеми.

[K1r1L 860]

аз защо си мисля че от 7000 неможе да се тръгне добре...........без блокаж и хубав слик. наи вече на по направена кола..и може би драг писта с настилка за по добро сцепление отначало.

Редактирано 28 Май, 2008 от K1r1L

[edikoisi 165]

в момента тругвам на асфалт с 5000 на полусаединител с гуми 205 50 15 тойо проксес Р888...а на бетон си тругвам на 7000 без проблеми

[Jeepers 41]

най обикновенни смотани гуми 195 50 15 някви си пнеумат от 5000 и фиуууу

[Guest pargo1]

Едно само ще ви кажа, като зад гърба ми стои опит от стотици стартове С тези обороти с който пишете че тръгвате, старт няма да имате никога На Пацо с Корсата ако тръгна от 5000 или 7000 ше си остана на старта със запалени гуми и изминати 100 метра докато другия ще финишираДругите изводи оставям на вас

[K1r1L 860]

като разгледах времената на 20-се фута -специално за хондите видях самослаби времена на 20-се фута (примерно спрямо на пацо корсата и црх на марто)Опел Корса (Пламен Павлов) СА 5157 - 13.872 / 164.68 / 2.265Хонда CRX (Мартин Райнов) Н 2212 - 13.908 / 171.21 / 2.511 Рено 5 (Борислав Младенов) - 13.748 / 162.74 / 2.215 2.265 срещу 2.511 срещу 2.215Извод-Старта е наи важен.на хондата терминалната скорост отговаря на кола от сорта на 13.4-5 на 400 метра

Редактирано 29 Май, 2008 от K1r1L

[Guest Krelion]

Абсолютно!Има много сила на Марто в колата обаче аз досега на живо добре стартираща хонда не съм виждал Марто с какви гуми беше?

[No Limit Performance 180]

Кироооуу, 20 фута нямат нищо общо със 60 фута /18.2 метра/ Марто кара с някакъв слик ,но явно не беше правилния за тази настилка и този вид състезания.

[Guest pargo1]

Ето тук всички стартове на колите от клас А :http://vbox7.com/byuser:pargo1

[Guest beast]

Браво много хубави клипчета !

[Guest �ЛЕКС]

Според мен с хонда трябва да се тръгва на полу съединител и всичко е ок Друг е въпроса за правилното налягане в гумите зависимост от марката и температурата Навремето с Д15 вземах старта на 320 евала това време от 13.9 е доста силно

[Martin Raynov 29]

Парго 1,братле-за жалост нашите коли имат доста нисък максимален въртящ момент в сравнение с Ц20ХЕ-то и го постигат на около 7500 оборота.Това прави старта доста труден,но пояснявам,че в момента съм с нови гуми Йокохама и държат много здраво,което показва,че не трябва да се правят компромиси с нито един елемент допринасящ за доброто вървене.

[Draik 18]

За мен оптималния вариянт е някъде към 4000-4500 с леко преплъзване на гумите. На единия клип гледах една черна Хонда която колегата 2-пъти я вкара в прекъсвач ( на първа и на втора ) това според мен е губене на доста време, мисля че трябва да се сменя малко преди прекъсвача 200 оборота някаде. С този начин на каране Кадет 1.8 ГСИ беше на 0,1-0,2 сек преди мен но д ане забравяме че беше обезкостен целия и тежеше сигурно повече от половин тон по-малко от моята кола.

Редактирано 30 Май, 2008 от Draik

[Sa8o 63]

ебахти как тръгвате с тези обороти аз със 16ката и добри гуми над 3000 оборота се закопавам , апък имам доста стартове. Явно има какво още да се желае от гумите :")

[Martin Raynov 29]

Кире,аз ти пиша неща дето не си ги измислям-ти пак си знаеш твоята.Относно сликовете,които карах на сливен,мога да кажа,че много ги надцених и те от своя страна ме провалиха.Сега както ми е колата такъв старт мога да отмаам,че чак нема да поверваш,ама както и да.Също така искам да поясня,че Рекса ми тежи 880,което е доста малко в сравнение с повечето с другите,които се окопават на по 4-5000оборота и това доста улеснява стартирането(стига да има гуми и съединител де)Относно сликовете искам да ти поясня,че има слик и слик.В смисъл има голяма разлика между различните марки.Едно е да караш с Матадор,а съвсем друго е да обуеш некой Мики Томпсън.

Редактирано 30 Май, 2008 от BoykoBorisov

[edikoisi 165]

Кире,аз ти пиша неща дето не си ги измислям-ти пак си знаеш твоята.Относно сликовете,които карах на сливен,мога да кажа,че много ги надцених и те от своя страна ме провалиха.Сега както ми е колата такъв старт мога да отмаам,че чак нема да поверваш,ама както и да.Също така искам да поясня,че Рекса ми тежи 880,което е доста малко в сравнение с повечето с другите,които се окопават на по 4-5000оборота и това доста улеснява стартирането(стига да има гуми и съединител де)Относно сликовете искам да ти поясня,че има слик и слик.В смисъл има голяма разлика между различните марки.Едно е да караш с Матадор,а съвсем друго е да обуеш некой Мики Томпсън.

без да съм ти виждал колата знам за какъв старт говорим пускаш на 7000 колата тръгва о оборотите падат леко до към 6000 и там гумите зацепват тотално и излиташ.... ама пак на сливен е можеби най-скапания асфалт които съм виждъл и трябва да ги тестваш на място..успех и умната

[K1r1L 860]

Кире,аз ти пиша неща дето не си ги измислям-ти пак си знаеш твоята.Относно сликовете,които карах на сливен,мога да кажа,че много ги надцених и те от своя страна ме провалиха.Сега както ми е колата такъв старт мога да отмаам,че чак нема да поверваш,ама както и да.Също така искам да поясня,че Рекса ми тежи 880,което е доста малко в сравнение с повечето с другите,които се окопават на по 4-5000оборота и това доста улеснява стартирането(стига да има гуми и съединител де)Относно сликовете искам да ти поясня,че има слик и слик.В смисъл има голяма разлика между различните марки.Едно е да караш с Матадор,а съвсем друго е да обуеш некой Мики Томпсън.

без да съм ти виждал колата знам за какъв старт говорим пускаш на 7000 колата тръгва о оборотите падат леко до към 6000 и там гумите зацепват тотално и излиташ.... ама пак на сливен е можеби най-скапания асфалт които съм виждъл и трябва да ги тестваш на място..успех и умната

хаха ; много ще се радвам да може да тръгва от 7000 )))на сливен маи колите с слик тръгват по зле от колите без.

[No Limit Performance 180]

Що?