Загуба на ток от акумулатор

[Guest vilianis]

Карам Акорд 99год. ,от 2 месеца започна да мори акумулатора.Купих нов защото първия дойде с колата и реших ,че е свършил но и с този така стана.Ако някой се е сблъсквал с такъв проблем да помага.Не че сега си нямам два акумулатора ,но така е тъпо.За 3-4 дни свършват.

[Guest gin]

Алтернатор?С две думи, виж дали зареждането зарежда. На празен ход с консуматори е добре да измериш, на акумулатора трябва да пристигат 13.8V да речем... точното число не мога да кажа но със сигурност над 13 при всички консуматори на макс, и колкото повече, толкова повече...

Редактирано 10 Септември, 2007 от gin

[Guest kicko]

Новия имаше ли гаранция ? Ходи ли да ти я заверят ? При BOSCH акумулаторите знам, че за да ти заверят гаранцията първо ти правят измервания дали правилно зарежда и дали няма утечки. Основните заподозрени са алармата и музиката.

[artifuckt 0]

И не само. При евентуално късо някъде по инсталацията пак смуче акумолатора и то доста бързичко даже и динамото да си зарежда както трябва.

[ozonbg 1]

Аз имах подобен проблем наскоро, взех си мултицет да замервам волтажа, та като е включен двигателя трябва да е над 13 волта, като е изключен примерно за 8 часа да не пада под 12.7. Моя акумулатор е Бош и за заверяването на гаранцията ти правят проверка дали ти зарежда алтернатора.

[Guest toto_spa]

Здравеите колеги минималната зарядка с всички включени консомативи не трябва да бъде по малка от 13.6

[vilianis 0]

Да новия е BOSCH и замериха напрежението при включени фарове-13.8 V-това доколкото знам е долната граница.Иначе нямаше да эаверят гаранцията.

[vilianis 0]

Забравих да добавя заключвал съм я само с ключа без да активирам алармата все същото.

[vilianis 0]

Колеги.никой ли не е имал такъв проблем???

[krasimir_01 84]

Или отиваш би някой жичкаджия да ти оправи проблема или сам като за начало връзваш един ампермер последователно т.е. единия край към клемата на акумулатора а другия към кабела който си откачил от клемата на акумулатора съответно +_са или -_са тая манипулация се прави при загасен двигател и изключени всички консуматори ако има утечка или нещо подобно ще го отчете уреда ако не отчете нищо значи проблема ти е в алтернатора или акумулатора а не в инсталацията.

[Paleca 2]

Или отиваш би някой жичкаджия да ти оправи проблема или сам като за начало връзваш един ампермер последователно т.е. единия край към клемата на акумулатора а другия към кабела който си откачил от клемата на акумулатора съответно +_са или -_са тая манипулация се прави при загасен двигател и изключени всички консуматори ако има утечка или нещо подобно ще го отчете уреда ако не отчете нищо значи проблема ти е в алтернатора или акумулатора а не в инсталацията.

Колегата каза, че зареждането му 13,8V с вкл. фарове което е добре (малко ниско, но достатъчно) това изключва проблем с алтернатора.....премери за утечки и ако всичко е ок бягай да ти сменят акумулатора . Допустимите граници са 0,03-0,04mA за консумацияПС: Bosch не се славят с добро име Редактирано 14 Септември, 2007 от Paleca

[vilianis 0]

Колеги, проблема се оказа крушката в багажника.Не загасва след затваряне на капака въпреки че масата прекъсва от бравата.Засега махнах крушката да не мори акумулатора а по-късно ще разрешавам проблема.