Honda jazz 2004 1.4 как се почиства EGR клапан

[chuchkov 7]

Нещо не можах да се оправя с търсачката,ще бъда много благодарен ако някой може да помогне как става почистването на този клапан.Колата е на 158 000,аз я карам ве почти 50 000 и никога не е почистван досега!

[dandilov 3356]

Чистят се всичките EGR пътища, не само клапана. Иначе няма ефект.

 

https://forums.hondabg.com/topic/96260-проблеми-с-егр-клапана-на-хонда-джаз/?do=findComment&comment=1057485818

 

https://forums.hondabg.com/topic/121725-егр-грешка-разход-на-масло-и-гориво-jazz-gd5/?do=findComment&comment=1057653065

 

Сваля се цялата пластмасария и всмукателните колектори. Трябва да си купиш всички гарнитури. За EGR клапана, за плочката към всмукателния колектор (тази с EGR каналите) и всички силиконови гарнитурки (о-пръстени) за всмукателния колектор и за дросела.

Разглобяването е доста и е мъчно, понеже е голяма теснотия под капака на jazz-а.

 

 

[chuchkov 7]

Първо искам най-сърдечно да благодаря на колегата dandilov за бързия отговор!

Искам тук да споделя кое ме накара да пусна тази тема:

Миналата седмица пътувах извънграско  когато за първи път усетих леко придърпване,като бях изминал около 220км.На връщане към Пловдив трябваше да заредя бензин и се спрях на бензиностанция Круиз след Долна Баня.Заредих 20литра А95 и се започнаха мъките,колата вървеше ,но започна много да придърпва като за момент започна да мига chek enjine! Както и да е се прибрах и реших да добавя 10литра А100.Вечерта заваля дъжд и карах  през големи локви в града.На другия ден тръгнах отново извънградско и тогава започнаха истинските мъки-кола започна много да придърпва,да се форсира без причина.Откачането на клема на акумулатора помогна да е свети check enjine. Колата е CVT и за почна да мига Д което показва че е на DRIVE! Прибрах се без да съм стигнал целта! Доста четох и с помоща на AI стигнах до решението да почистя EGR.Не знаех на колко хиляди трябва да се чисти и затова пуснах темата.Последно я пробвах в града,но много тресе на моменти дори когато чакам на светофар!

 

[dandilov 3356]

С тази нова, подробна информация, на мен ми изглежда като друг проблем. Може да са свещи, бобини, дросел, MAF сензор, липса на вкуум в смукателния трак (спукан маркуч по захранването с въздух), датчик колянов вал, задръстени инжектори и т.н.

Абе, трябва си добра диагностика в кадърен сервиз, за да не сменяш здрави части на сляпо. Пробвай в Rifto Garage или Chakov Garage.

 

Допълнително, почистването на EGR тракта си е задължителна профилактика.

 

[CCord 393]

Ако вади грешка при пресецването и прекъсването прочети я и пиши тук каква е, ако са няколко пиши ги всички, направи го преди да се занимаваш с EGR-а. Имах подобен проблем с такава Джазка и проблемът беше там където никой не може да предположи, щях да сменям дроселна клапа, гарнитури и какво ли не. Пиши грешката тук и ще ти подскажа ако е подобен на моя случай. Важно е да се знае също дали дроселната клапа е електронна или механична, на този модел ги има и двата варианта.

ПП - И се опитай да си спомниш много добре дали не си объркал на бензиностанцията пистолета на бензина с този на дизела!!!

 

Редактирано сряда в 18:59 от CCord

[chuchkov 7]

Днес бях на диагностика в сервиз в с.Брестник.Специалиста прави диагностика на място,след което аз карах колата ,а той следеше какво отчита компютъра.

Усъмни  се в сензор на соростната кутия ,като те са два и им размени мястото.Направихме отново проба и колата се държеше много по-добре! Накрая изчисти грешката check enjine.Поръча нов сензор и след като го сменим ще пиша отново! Засега ще карам колата само в краен случай и то градско !Благодаря на отзовалите по темата!