Jump to content
todor1820

Неработещо стъкло и люк след демонтаж на бег

Recommended Posts

Здравейте

Свалях бега на волана понеже го тапицирах, естествено бях разкачил клемите.. буксата която влиза в бега при демонтажа видях че е счупена, след което ми се наложи да използвам автомобила и върнах клемите обратно, но когато седнах на седалката видях че двете кабелчета което влизат в бега на волана се бяха докоснали.

Запалих колата и светна грешка за бега - разбираемо.. свърших си работа с колата и след като волана ми беше готов си върнах обратно бега и грешката вече изчезна! НО… забелязах че предно дясно стъкло и шибидаха не работят.. (не се чува цъкане при натискане на копчетата) 

Бушоните са проверени и замерени.. всички са здрави и работят.

Опитах да махна и минус на акумулатора за час, два - без резултат..

Някой има ли идея какво може да е станало? 
ще съм благодарен :) 

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Всички бушони в колата ли провери? На три места са.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Преди 11 часа, Митко Йотов написа:

Всички бушони в колата ли провери? На три места са.

Привет, 

проверих в краката на пасажера в дясно (там мисля че отговарят за дясната страна) 

проверих тези под волана 

проверих също и кутията под капака която е, там са повечето релета.

Някъде другаде има ли?  
Благодаря!

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Не, това са. Провери пак  N 20 в купето от страната на шофьора.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Ъпдейт по темата:

Днес е закачихме с Диагностика за марката, никакви грешки не вади колата.

Бушоните отново бяха проверени абсолютно всички един по един - здрави са. 
Моторчето на предна дясна врата работи (принудително от акумулатор с 2 кабела сваля и вдига.

Ток до самата букса има - проверено.

Някой ако се сеща за още някоя проба да драска.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

То каква грешка да дава за бушон.

Май ще сменяш таблото.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Значи при директно подаване на ток, десния джам се сваля и вдига до 2-те си крайни положения без механичен проблем, но и от 2-та бутона не работи?

Имаше някаква шмекерия относно "забравена крайна позиция на стъклото". Така купих моята и заден ляв прозорец не работеше, но HDS-a трябва да го вижда.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Преди 7 часа, ceco_accord написа:

Значи при директно подаване на ток, десния джам се сваля и вдига до 2-те си крайни положения без механичен проблем, но и от 2-та бутона не работи?

Имаше някаква шмекерия относно "забравена крайна позиция на стъклото". Така купих моята и заден ляв прозорец не работеше, но HDS-a трябва да го вижда.

Точно с HDS я четохме и нищо не дава.. не може даже да се зададе команда да се свали или вдигне прозореца, просто го няма като опция.

Проблема не е във вратата някъде, проблема със люка също няма да е механичен.. просто нещо е станало вероятно някой модул не прави добра връзка.. не знам вече съм изчерпан..

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Преди 8 часа, Митко Йотов написа:

То каква грешка да дава за бушон.

Май ще сменяш таблото.

Защо табло?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Ако нещо е изгоряло в платката ще се наложи смяна. Това се получава когато някой сменя предпазител с определени от производителя ампери с такъв но по голям. Аз само предполагам но може Цецо да се окаже прав и дано.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

На HDS не вади никакви грешки колата. Закачихме и видяхме 

момчето искаше от HDS да свали прозореца (да му го зададе като команда), но опцията я няма изобщо 

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Преди 13 часа, ceco_accord написа:

Значи при директно подаване на ток, десния джам се сваля и вдига до 2-те си крайни положения без механичен проблем, но и от 2-та бутона не работи?

Имаше някаква шмекерия относно "забравена крайна позиция на стъклото". Така купих моята и заден ляв прозорец не работеше, но HDS-a трябва да го вижда.

Шмекерията за която се сещаш вероятно е задържане в долна и горна позиция на копчетата за по 10 секунди

HDS не дава никакви грешки по колата

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

Да, това е самообучението на електрониката за стъклото, но при врата с монтирана карта и несработващо реле, няма как да го направиш.

Редактирано от ceco_accord

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Преди 4 часа, ceco_accord написа:

Да, това е самообучението на електрониката за стъклото, но при врата с монтирана карта и несработващо реле, няма как да го направиш.

Вече съм пас от всякъде.. 😄

Не мога да проумея какво би могло да се е случило.. странното е че ми изчезнаха заедно и люка и стъклото.. 

 

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Ъпдейт:

посъветваха ме да сваля MICU/BCM модула и да го прегледат дали няма нещо прекъснато или разпоено. 
Модула е свален и оставен за проверка.
 

  • Благодаря 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Моя акорд 8ма, сваляше задно дясно стъкло на 1/3та.

Вдигам го и на горна позиция задържа и веднага го сваля.

Включиха го на диагностика и го обучиха за горна и долна позиция.

Преди това го пробваха с натискане и задържане на бутона долу и горе!

 

 

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване

  • Потребители разглеждащи страницата   0 потребители

    No registered users viewing this page.

  • Предстоящи събития

    No upcoming events found
×
×
  • Създай нов...