Пребоядисване на джанти

[Legend91 192]

Някой правил ли го е? Някои фирми казват, че праховото боядисване не е добро за алуминиевите джанти, защото трябвало да се нагреят при изпичането и това им вредяло, вярно ли е това? Защо пребоядисват само лицето, но не и вътрешните повърхнини? Споделете от чии услуги (и цени) сте доволни? 

[ceco_accord 7022]

Имам през годините 2 алуминиеви и 1 стоманен сет джанти правени с прахово боядисване.

Не съм забелязал някакви отклонения, като кривене след бой по наще пътища.

Но трябва да са добре почистени, да няма кит по тях и после да се шкурят вътрешните им бордове - контактните повърхности с гумата.

Боята е здрава, защото е дебела и се пече на 180 градуса, но и на нея бордюрите не прощават, а и изборът на странни цветове е ограничен.

Имам и 2 сета с течното, но то пък мноого зависи от ръката на майстора, особено ако са с повече спици и засукани форми.

Последният сет който реновирах си го направих сам - с фолио, но там повърхността е проста кат гъбена чорба.

[Legend91 192]

"Много от нашите клиенти, често задават въпроса: Прахово ли е боядисването? Отговорът е НЕ! Основната причината е, че праховото боядисване е подходящо за други повърхности като метални огради и мебели. Алуминиевите джанти са изработени от специални сплави и в никакъв случай не се препоръчва да бъдат поставени в пещ с висока температура, каквото налага технологията на праховото боядисване. 

Ние използваме технологии, които щадят целостта и структурата на алуминиевата сплав и възстановяваме прецизно и устойчиво наранената повърхност. По този начин специалните висококачествени лакове и бои, предназначени и адаптирани за боядисване на джанти, покриват плътно и равномерно всеки детайл. Това гаранти"

 

Ето какво казват едни за праховото боядисване. И искат 180 лв на джанта ?!? 🫣

И то само за лицето 😳

Редактирано 25 Ноември от Legend91

[ceco_accord 7022]

"Шменти - капели" гледал ли си го?

Предимството на праховото е че е електростатично.

Жантата се закача - пуска и се ток и после се обдухва с пистолета, който всъщност пуска боята на прах.

Цялата пепел си полепва по нея и навсякъде - тук бояджията и слепец да е - няма как да сбърка.

За цени не знам - мен ми ги прАят без пари - "по бойни заслуги". Ама 180 лв на брой и то само лицево ... Тея 100% са некви "Столичани в повече",.  а само лицево, щот жантите са "Яко дизайн бако" и ги мръзи да шкурят всяка спица и назад. Никой бояджия не обича да идеш при него и да кажеш - Брат, дай да опрайм тез джанти. Калник - капак е много по-лесен като повърхнини.

Ноо - джантите ми са само ОЕ - Хонда, а те са неразрушими. Цепил съм 2 предни гуми в прясно отрязан асфалт. Те естествено на боклука, а джантите "прави на конец" и дори баланс не искаха.

Ся тея - горецитираните на какви джанти са опитвали не знам - ментета и Рендета всякакви.

Сцепена джанта се заварява, а само наранени деруги се запълват с алуминиев кит.

От личен опит съм ползвал и обикновен - под праховата боя не си личи, ако е малко, а за много - има риск да не го хване тока и там боята да не е перфе.

[Rakeem 942]

Намери хора, които разбират от материята.

Нормално е хора, които практикуват други методи, да отричат тези, които не прилагат.

Да не кажа всички, но ОЕМ джантите се боядсват прахово, причини много.

Пинизът е температурата на изпичане, която не трябва да надвишава 200гр., оптимално 180гр..

[ceco_accord 7022]

Поне на старите Хонди са течно. Сребристото примерно си има точен код.

Като се свали гумата от джантата, лесно се познава течно, или прахово е боядисана.