Колко бързо достига работна температура?

[R.G. 2]

  Здравейте, колеги!

Пускам нова тема, защото не намерих да е обсъждан въпроса. Ако все пак някъде е коментирано, се извинявам предварително!

Колеги, колко бързо достига работна температура двигателят на Accord 7, 2007г, 2,4, бензин, автомат, защото предишите ми коли (френски бангии) сутрин загряваха значително по-бавно? Хондата много бързо заагрява, дори и в студено време. Сега сутрин е между 2 и 5 °C, когато запаля, винаги изчаквам на място докато започнат да падат оборотите и тогава потеглям, но понякога не изчаквам повече от минута да паднат съвсем и полека потеглям. Прави ми впечатление, че буквално след 200 метра парното вече започва да духа топло и стрелката на температурата е почти в средата в нормата. Иначе колата не прегрява, вентилатор се включва само ако работи по-дълго на място и за много кратко. Не надува антифриз, няма твърд маркуч и т.н. Та искам да попитам, това нормално ли е? Стори ми се, че ще е полезно и за други нови собственици на Акорди.

  Благодаря!

[Robben 108]

Идеална е, не го мисли. 

[ceco_accord 6201]

Всичко е нормално - карай си.

Това че бързо вдига градусите по стрелка, не означава че моторът и особено кутията са темперирани, та в началото не я натискай, но за 5 минути в движение е готова.

Редактирано 17 Декември, 2024 от ceco_accord

[R.G. 2]

Robben, ceco_accord, благодаря за отговорите!

[CARPERA 1550]

Така е с всички бензинови хонди,супер парно на 5тат минута,ако е обратно трябва да се търси проблема.

[MegasXLR 1]

Майка ми също забеляза, че парното загрява по-бързо при мен, отколкото в Полото й - явно е вярно и е нормално 

[R.G. 2]

On 12/17/2024 at 10:16 AM, CARPERA said:

Така е с всички бензинови хонди,супер парно на 5тат минута,ако е обратно трябва да се търси проблема.

Благодаря за отговора!

Забелязах, че ако чакам на място с работещ двигател, загрява доста по-бавно. Ако потегля, само след няколкостотин метра температурата се качва много бързо. Явно това, че е автоматик и моторът започва да се натоварва веднага след потегляне си оказва влияние. Благодаря за отговорите! 

[ceco_accord 6201]

Не е заради автомата, а защото в движение всако ДВГ е по-натоварено, отколкото работейки на празен ход.

Автоматът би помогнал за по-бързо следстартово загряване, ако го държиш 1 - 2 минути със спирачка - на място и скоростният лост да е на D или R.

[R.G. 2]

Понякога бързам и потеглям малко по-рано, но никога съвсем на студено, и ако тръгна по-рано, карам едва-едва, докато загрее в нормата. Да, забелязах, че по-бързо загрява ако държа спирачката на Драйв докато маневрирам в малките улички. Ако се измъкна бързо, всичко си е нормално. Благодаря за отговорите!