Проблем с студен старт

[Петко. 0]

Здравейте, имам Honda Accord 2.4 i-vtec. Смених Акумулатор, Смених свещи и въпреки това колата пали малко трудно. Ако имате идея от къде идва проблемът ще съм ви благодарен. 

[simo vtecman 152]

Направи едно обслужване на стартера и ще започне да пали много по-добре. 

[Петко. 0]

В смисъл нещо трябва да се почисти или да се смени стартера 

[simo vtecman 152]

Да се почисти ,смаже, да му се видят четките...

[Петко. 0]

Мерси 

[JapCar 304]

Преди 2 часа, simo vtecman написа:

Направи едно обслужване на стартера и ще започне да пали много по-добре. 

Това може да е причина, ако видимо върти много бавно, едвам, едвам... (дъртите коли, преди 30-50г, палеха и с манивела, ако всичко е наред)

Днешните коли, ако няма някакъв проблем, палят от един оборот на к. вал...

По-скоро да се провери налягането на горивото и датчиците на кол. и разпр. вал... ( въпреки, че ако последните имат проблем, трябва да светне чека и да запише грешка)

[Петко. 0]

Върти бързо но пали на 4-5 секунда, преди палеше от раз 

[Петко. 0]

По някога непосредствено след запалването се чува някъкво стържене, може да е от стартера, не разбирам много но не го прави винаги. По някога го издава този шум, по някога не. 

[Jenti 45]

Няма как да ти пали от ряз тази кола. Има датчици и електроника на които им трябват поне 2-3 оборота да се завърти двигателя, че да запали.

Отиди да ти ревизират стартера и ще видиш, че не е въртял чак толкова бързо, колкото си мислиш. 

 

[BGavrilov 12]

Здравей, ако не е правен реглаж на клапаните, също е възможно да е от това. Трябва да се проверят хлабините на клапаните и да се направи реглаж ако има нужда  

 

Редактирано 17 Ноември от BGavrilov
правописна грешка

[BGavrilov 12]

On 10/30/2024 at 6:07 PM, Петко. said:

По някога непосредствено след запалването се чува някъкво стържене, може да е от стартера, не разбирам много но не го прави винаги. По някога го издава този шум, по някога не. 

Също това със стърженето не е от стартера според мен, това е от Дефазатора (VTC actuator) колелото, което е отговорно за v-tec системата. Често след определени километри, обикновено след 150к започва да се обаждат точно по този начин, веднага след запалване се чува за 1 сек стържене и после изчезва. Трябва да ти го проверят, защото ако е от него е хубаво да се смени, за да не стане беля с мотора

Редактирано 17 Ноември от BGavrilov
допълнение

[Jenti 45]

И от бендикса на стартера също е възможно да стърже освен от VTC-то. Но е доста по кратко, за части от секундата и го прави и може и при по-топло 

време да го направи. Не само в студено както е от VTC-то.

 

От VTC-то единствено може след много километри каране така да разтегне веригата.  А разтягането се хваща лесно при реглажа на клапаните.

Друг проблем няма какъв да стане и то си заслужава чак тогава като дойде момента да го смениш и него.

Когато се отваря мотора заедно с веригата. Сума теми съм изчел за въпросното VTC в американските форуми, че дори и след смяната му след няколко месеца пак се появява стърженето. И не е перманентно решението.

 

На мен при ревизията на стартера явно се уплашиха като видяха бендикса, че е с редуктор и няколко зъбни колела и казаха, че бил капсулован и такива глупости и не можело да се обслужи.  

Та още си пристъргва от време на време когато му скимне, без значение топло или студено е времето.