Загрява при високи температури

[ganovski 0]

Здравейте,

Автомобилът е акорд, 2.0, 155 КС, 7-ма генерация. Направи ми впечатление, ше когато навън температурата е над 35 градуса и шофирам по магистрала, с над 120 км/ч с включен климатик и на темпомат, колата започва да загрява. Стрелката стига дос редата, а понякога я минава. Същото ми се случи и в Гърция, качвах един проход на 3-та скорост, при 3000 оборота и тогава стигна на 2/3 стрелката. 

Смених антифриза, промих радиатора, смених термостата но пак си загрява.

Антифриза си е на едно и също ниво. Маркучът, който влиза в радиатора не е твърд, когато колата е загряла. 

Не съм сменял водната помпа. Дали може да е от това, предполагам никога не е сменяна, а колата е вече на 320 к. Или пък водния радиатор?

 

Климатикът е допълван пролетта, а радиатора му е сменян преди 5 години (ако има значение).

[JapCar 309]

Опитай да измиеш замърсяване/мушици, със силна струя радиаторите, отвътре, навън...

Ако на тъмно, светнеш лампа зад перките, можеш отпред да видиш двата радиатора, колко прозират, демек колко чисти...

Редактирано 10 Август, 2024 от JapCar

[ceco_accord 6202]

Така може да се повреди питата и да се намачкат ламелите и, а и отзад са перките с кожусите си.

По-добре сгъстен въздух.

А най-добре - сваляне на бронята и радиатора на климатика (който е пред водния) и четкане с не много твърда четка и пак сгъстен въздух, но директно.

Пипкава работа е, но 100% не е правена никога, а помага.

[ganovski 0]

преди 58 минути, ceco_accord написа:

Така може да се повреди питата и да се намачкат ламелите и, а и отзад са перките с кожусите си.

По-добре сгъстен въздух.

А най-добре - сваляне на бронята и радиатора на климатика (който е пред водния) и четкане с не много твърда четка и пак сгъстен въздух, но директно.

Пипкава работа е, но 100% не е правена никога, а помага.

Ще го пробвам, благодаря!