Не пали 2,2 дизел

[impress 0]

Колеги имам проблем с 2,2 140 коня. Като дам на контакт, таблото не светва, върти стартера, но не пали. Няма грешки, на живи данни помпата си качва гориво. Акумулатора е на 100% зареден, всички предпазители са здрави в коша и в купето. Само лилавите рингове на таблото светват като сложа ключа в контакта, но нищо друго не светва по таблота, а стартера върти. Като включа отделно габатити, фарове, аварийни си светят на таблото. Скоро е правен резервен ключ и като е нарязана заготовката не е влизала в контакта до край, а само до средата. След нарязване на нова, вече влиза в контакта, но с наместване. 

[inspektora 401]

Това само с резервния ключ ли го прави?

[impress 0]

Само той влиза трудно в контакта, но и с двата таблото не свети на контакт, а стартера върти без да пали.

[impress 0]

Махнах клемореда и го прегледах, няма проблем с него, като нов е. 

[Emicha 1845]

Преди 13 часа, impress написа:

Само той влиза трудно в контакта, но и с двата таблото не свети на контакт, а стартера върти без да пали.

Да не те отчайвам, но скоро ще правиш и патрона.

Какво си правил последно , че спря да пали, или просто така стана от веднъж?

Иначе, примерно може да имаш проблем с имобилайзера  и да не разпознава ключа. Може да прехвърлиш карантията от стария ключ, на този където труно - но все пак влиза в патрона и да пробваш.

За всеки случай, пак прегледай бушоните. Там където си ровил по клемореда, да не си откачил нещо?

[impress 0]

Беше си идеална колега. Паркирах пред блока и при следващо палене се появи проблема. Не е от ключа или имобилайзера. И с другия ключ е същото положението. Акумулатора е на 100% заряд, предпазителите са здрави, на живи данни помпата подкачва, компютъра работи. Като дам на контакт не светва таблото и колкото и да върти стартера, не пали.

[docev 449]

И като не ти свтва таблото, как разбра че не е от имобилайзера? Причини много. Иди на майстор.  А, другите живи данни, някой гледа ли ги? А в бодито връзката с таблото, (щото всичко минава от там)...... ами....ами.... още да изреждам ли. Трябва ти майстор "начетен".  Може да ти е опукало таблото като са му връщали километрите да са си оставили ръцете. Да не забравяме и че елекрониката е БОШ .

Редактирано 23 Юли от docev