Jump to content
Sign in to follow this  
vdon

Црв автомат 128кс 98г Отново не пали

Recommended Posts

Здравейте. Моето Хонде отново отказа да запали.

За 10 години това ми се случва за четвърти път.

Обикновенно след смяна на бобина и комутатор нещата се оправят. А след това и задължителна смяна на кабели и свещи - NGK. 

Днес го направи даже в сервиз. Вкарах я за смяна на масло в автоматичната кутия. И след това като трябваше да я изкарам не запали. Казах на майстора че това ми го прави често и за това си нося чисто нова бобина БОШ и комутатор. Той се изненада с усмивка. Сменихме ги но колата отказа отново да запали. Последния път когатао ги сменях беше октомври 2023г заедно с кабели и свещи. 

По късно дойде приятел със същата хонда. Човека си свали дросела от неговата хонда сложихме го на моята но пак не запали. С направена проба със стара свещ не дава и искра. Както с работещия дросел така и с моя ремонтирания. Сложихме моя на неговата Хонда но и тя не запали. После върнахме неговия на неговата кола и си запали.

Явно имам проблем и с дросела но и нещо друго.

Та може ли някой да ми препоръча къде в София да закарам с репатрак колата и  да ми я оправят. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чека светва ли? Зелено ключе светва (и мига) ли? Шоковият датчик натиснат и проверен ли е?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да проверени са без шоков датчик. Но е факт че и с моя и здрава кола не пали.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дайте идея от какво е изчезнала искрата - след като и със свалено от току що работеща кола делко не пали и няма искра. 

Шоковия датчик не спира ли бензина в смисъл искра ще има. 

Може ли да се е скъсал ангренажа по време на запалване примерно. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Така както описваш какво общо има дросела че сте го сменяли,ако няма искра ,дросела не е виновен.

Обикновено при тест за искра горят бобини и комутатори.

Тук наистина  ти трабва някой който разбира от ел. защото и с работещо делко да намя искра,трябва да се проследи.

Edited by CARPERA

Share this post


Link to post
Share on other sites

Моя грешка. Дросел не е сменен сега Делко е сменявано с такова работещо за проба. Дросел сменях преди няколко месеца. 

Ако не е скъсала ремъка утре ще дойде един ел.техник да мери и дано хване нещо. Досега винаги след смяна бобина и комутатор се е оправяла. Просто ако някой е имал такъв проблем от къде може да се изгуби искрата да сподели. 

Edited by vdon

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проблема е отсранен. Лошо стечения на обстоятелствата. Делкото ми си е било изправно. Просто в момента съм със счупен крак и ходя с 2 патерици. Като вляза в колата патериците стоят на пасажерската седалка до мен. И като съм слизал съм чукнал шоковия датчик :yes: . След това сме сменили бобина и комутатор но явно комутатора е бил сдал багажа. И отам моето делко не дава искра на другата хонда. А нейното делко не дава искра на моята заради шоловия датчик. Днес реших да купя нов комутатор и след смяната му делкото вече даваше искра на другата хонда. После видяхме че чека не изгасва на моята а продължава да свети. Наведох се да сложа кламерче за диагностика  и погледа ми спря на шоковия датчик. И се сетих че може и да не спира само гориво. Натиснах го - чека изгасна и колата запали. 

 

Поуката е че шоковия датчик не спира само горивото а явно и някакви токове. Въпреки че на буксата даваше напрежение. 

Edited by vdon
  • Like 1
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

  • Upcoming Events

    No upcoming events found
×
×
  • Create New...