Atanas142 0 #1 Публикувано 18 Май, 2024 Здравейте, от скоро съм собственик на Хонда ЦР-В 2.2 / 150к.с. 2013г. Автоматична скоростна кутия. Колата е закупена от Швейцария. След закупуването е обслужиха във Бултрако Пловдив. Смениха се всички масла и филтри на автоматика, раздатката, двигателя и задният диференциал. След обслужването често ми се включва AWD система. По книжка казват да се отбие от пътя и да се изчака да AWD да изключи. Но от време на време ту се получава ту не. Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
st34 107 #2 Отговорено 18 Май, 2024 Има едно бутонче на таблото vsa, ако е натиснато Системата за стабилизация е изключена! Пишеш, че е сменено маслото на задния диф и след смяната на маслото започват проблемите. Ами, рекламация или сменяш майстора! Дагностика също може да ти помогне ако има записани грешки. Написал си "Смениха се всички масла" - на спирачки сменено ли е? Причината може да е в някой от спирачните апарати, повреден abs датчик... Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
tanas4o_ 88 #3 Отговорено 18 Май, 2024 Казваш 2013 - колата вероятно е 4-та генерация и е една от първите такива. Ако е така, мисля, че имаше някакъв софтуерен проблем със AWD-a. По спомен май-често изваждаше съобщение за повишена температура. Доколкото се сещам, имаше софтуерен ъпдейт за това. Питай в Бултрако, и без това си я обслужил там. Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
SNG 0 #4 Отговорено 22 Февруари Здравейте, имам същия проблем с awd със същия автомобил като на колегата, който е писал. Светва лампата за awd и изписва check system. Това се случва в движение. След рестарт на двигателя, лампата загасва. И така докато не реши да светне по същия начин отново. Сменил съм всички масла без това на автоматика и спирачките. Моля някой да ми даде насока какво да правя, за да разреша проблема. Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
Catalyst 15 #5 Отговорено 22 Февруари Насочвам те да направиш диагностика на колата като абсолютно задължителна първа стъпка при разрешаването на 95% от проблемите по тая кола. Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
SNG 0 #6 Отговорено 24 Февруари Давам ъпдейт. Диагностиката показа грешка с код C1858-73 или индикация за високо налягане на маслото в диференциала. Огледаха я на подемник и ми казаха, че външно всичко е наред и най-вероятно трябва да се смени селеноид, но той бил вътре самия диференциал. В този сервиз (Сурен гр. Пловдив) такива услуги не извършват. Ходих до Бултрако и казах какъв проблем имам с колата, че е четена и кода за грешка и съответно ми казаха, че трябва и те да направят същата диагностика, да установят същия код грешка и от там да видели какво ще се прави. Също така ми казаха, че имало два селеноида. Питането ми е, някой със същия проблем ако може да сподели своя опит с разрешаването му. Също така бихте ли ме насочили към майстор, който разбира от Хонда, защото ще ми одерат кожата в Бултрако. Ако вече няма накъде ще ходя там. И последно може ли да се кара така колата, т.е. може ли да се счупи нещо карайки е с този проблем? Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове
CARPERA 1615 #7 Отговорено 24 Февруари За Пловдив 1 1 Сподели публикацията Адрес на коментара Сподели в други сайтове