Предпазен диод за климатик

[alex.rashkov 1]

Здравейте съфорумци. Някой разполага ли с електрическа схема за Акорд 7?

Опитвам се да открия местоположението на A/C diode B. 

Това е предпазен диод който трябва да предотврати поражения по ел. инсталацията при неправилно свързване. 

Свързах погрешно мултимедия андроид, и в следствие климатика не се включва. Мисля, че съм изгорил въпросния диод след като компресора на климатика не се включва вече, нито със старата конзола, нито с новата.

Моля ако някой има схема или идея къде се намира въпросния диод да даде съвет. 

Доколкото разбрах на американската диода е под таблото закачен на снопа с кабелите.

[CCord 235]

Първо да ти направя забележка, попълни си в профила модела на автомобила, годината и вида на двигателя, това е важно когато задаваш въпрос защото не става ясно за какъв навес точно питаш , представи си сега искат да ти помогнат някои хора и започва едно задаване на въпроси: ма каква ти е колата? - а сега какъв ти е двигателя? и то се обръща всичко на чат за който аз лично нямам време, а и  намерение да отделям такова, дори и да искам да помогна.

И сега по същество, предпазен диод в смисъла в който ти обясняваш се слага не за да предпази инсталацията а да предпази устройството от евентуално неправилно свързване, инсталацията се пази от предпазители.  

Имам под ръка и разглеждам две схеми ( от различни източници) които намирам и диод няма никакъв и никъде в схемата за управление на климатика. Климатика и всичките му съставни устройства се управляват чрез  релета управлявани от модула "озаглавен" HVAC от Хонда, който е заедно с аудиото.  

И сега идва следващата особеност която е характерна за китайските милтимедии, НЕ МОГАТ ДА УПРАВЛЯВАТ климатроника на дизел а също и на бензинова кола която оригинално е с навигация, повечето търговци между другото си го обявяват коректно и подробно, обаче има и такива които не го правят. 

Щом не ти тръгва климата и с оригиналното управление има вероятност да се е прецакало нещо но като начало провери всички предпазители в двигателния отсек, както и релетата.

[alex.rashkov 1]

Благодаря за забележката, вписах модела в профила.

Става дума за бензин 2.0.

Релетата и бушоните за климатика си работят. 

Една тънка струйка дим излезе изпод кормилото след което компресора не тръгва.

Рових в интернет за електрическа схема на европейския акорд, но за съжаление намирам само за американската. Там са описани A/C diode A и A/C diode B които би трябвало да предпазват от обратно течащ ток в инсталацията. 

[alex.rashkov 1]

17 hours ago, CCord said:

Първо да ти направя забележка, попълни си в профила модела на автомобила, годината и вида на двигателя, това е важно когато задаваш въпрос защото не става ясно за какъв навес точно питаш , представи си сега искат да ти помогнат някои хора и започва едно задаване на въпроси: ма каква ти е колата? - а сега какъв ти е двигателя? и то се обръща всичко на чат за който аз лично нямам време, а и  намерение да отделям такова, дори и да искам да помогна.

И сега по същество, предпазен диод в смисъла в който ти обясняваш се слага не за да предпази инсталацията а да предпази устройството от евентуално неправилно свързване, инсталацията се пази от предпазители.  

Имам под ръка и разглеждам две схеми ( от различни източници) които намирам и диод няма никакъв и никъде в схемата за управление на климатика. Климатика и всичките му съставни устройства се управляват чрез  релета управлявани от модула "озаглавен" HVAC от Хонда, който е заедно с аудиото.  

И сега идва следващата особеност която е характерна за китайските милтимедии, НЕ МОГАТ ДА УПРАВЛЯВАТ климатроника на дизел а също и на бензинова кола която оригинално е с навигация, повечето търговци между другото си го обявяват коректно и подробно, обаче има и такива които не го правят. 

Щом не ти тръгва климата и с оригиналното управление има вероятност да се е прецакало нещо но като начало провери всички предпазители в двигателния отсек, както и релетата.

Здравейте, благодаря Ви за отговора. Бихте ли споделили схемите с които разполагате?

В момента съм в сервиз, и се оказва, че най вероятно е изгорял HVAC модула който управлява климатика. Техника обаче не може да намери къде се намира въпросния модул.

 

[CCord 235]

Честно да си кажа за първи път чувам за диоди "A" и "В" , дори не съм и виждал в схемите. Американската е едната която гледах и е за Акура TSX която е идентична с Европейския Акорд и по мой подробни наблюдения до сега ел инсталацията си отговаря да речем на 95-6%. Това за което пишеш да не е обратен диод свързан паралелно на бобината на съединителя (муфата) на компресора което се прави за предпазване от токовете на самоиндукция. В схемите обаче не дават такъв диод, освен да е някаква строго пазена тайна. Ето ти една схема от руски сайт на която също не се вижда диод, забелязвам обаче някакъв термо-предпазител във веригата на въпросната муфа/съединител на компресора.  http://omanual.ru/Honda/Accord/7/R00/HTML/00/SEA3E00000000000000EBRT00i024.HTML   - малко трудно се чете но като увеличиш мащаба на браузъра долу-горе се виждат детайлите.

Нямаш ли спомен какво точно обърка при свързването на мултимедията? ако е извода за управление на съединителя на компресора просто измерете дали вади сигнал, ако няма такъв при включване на климата може и модула да е сгънал, въпреки че между него и бобината има реле, а между тях и предпазител. Иска си последователно и методично измерване , играчка ще е но ... в повечето случаи в електротехниката е така. Успех и лесно намиране на аварията! 

ПП - не бързайте с "диагнозата" прецакан HVAC модул, разгледайте добре схемите и по цветовете на кабелите и номерата на пиновете измервайте внимателно в конекторите дали излизат сигналите, ако ги има дали включват релетата и ако включват дали след тях всичко е наред. 

Редактирано 3 Юли, 2023 от CCord

[Ivan_Ch 315]

На 2.07.2023 г. at 18:57, CCord написа:

 

И сега идва следващата особеност която е характерна за китайските милтимедии, НЕ МОГАТ ДА УПРАВЛЯВАТ климатроника на бензинова кола която оригинално е с навигация

Това не е вярно. Пиша го от личен опит на моя и още поне два автомобила. Единствения проблем е 6-8 мм фуга между медията и панела с централните духалки и неработещия малък дисплей. След смяна на панела с такъв без дисплей, всичко си пасва.

Редактирано 3 Юли, 2023 от Ivan_Ch

[CCord 235]

Аз лично съм монтирал само една такава мултимедия и то на кола без навигация но с премиум система, единствения проблем беше едвам доловимия брум, или по-скоро виене при намален докрай звук. вероятно се получава заради допълнителния усилвател при премиум системите. Дори тогава бях те попитал в една тема точно за унификацията на щекерите и куплунзите на китайчетата.

А това че не става за дизел и бензинка с навигация го пишат самите търговци, може би за бензинките с навигация имат предвид само габаритните размери както казваш.