Силна вибрация на цалото купе при ускоряване

[Nuclear 7]

Здравейте колеги,

Имам следния порблем с Акорда ми 2012 дизел :

При подаване на газ по-сериозно т.е. да Не се ускорява плавно, а по агресивно от 2 до 5 скорост се усеща много сериозна вибрация на цялата кола, Понеже вибрацията се появява САМО при силно ускоряване отпаднаха вариантите с криви джанти/гуми или тампон на двигателя, затова започнахме да търсим проблема при окачването.

Какви ремонти съм направил до тук:
1. Като най вероятен проблем в ситуации като такива мислехме че проблема е в дясно вътрешно каре понеже имаше няккъв не нормален луфт, но се оказа, че не е там проблема.

2. Понеже както споменах по горе вибрацията се появява само когато се нотварва колата с повече нютони и за това предположихме, че най вероятно има проблем с маховика на съединителя, естествено хич не ми се искаше да сменям съединителя но понеже си беше вече за смяна и рано или късно трябваше да го сменям реших да се действа. Като се свали маховика имаше сериозен луфт и си казахме уфф тва е проблема. Поръчахме комплект съединител с маховик и познайте какво след смяната проблема пак беше на лице и пак си има същата вибрация. Понеже не остана вече какво да се сменя майстора се съмнява, че може шлиците на полуоската към дясното вътрешно каре да са се износили и да се получава от там тази вибрация.

 

Моля ако някой се е сблъсквал с такъв проблем или някой който има идея от какво може да е да сподели за да знам какво да правя.

Благодаря Ви.

[policeman 1024]

На вътрешно каре прилича

[Nuclear 7]

Здравейте, 

В полуоските беше проблема. Рециклирах ги и вибрацията изчезна

Редактирано 26 Юни, 2023 от Nuclear

[JapCar 241]

Преди 9 часа, Nuclear написа:

Здравейте, 

В полуоските беше проблема. Рециклирах ги и вибрацията изчезна

Коя полуоска и какво ѝ рециклираха?

Една полуоска би трябвало да представлява прът с диаметър около 30мм с шлици в двата края, на които са нанизани триподите на каретата.

Вътрешните триподи влизат в "чаша", която в другия си край има вътрешни шлици, влизащи във външни, излизащи от скоростната кутия за лявата и в междинния вал до висящия лагер за дясната...

Таа, полуоска е пръта с двете карета, покрити с маншони... Къде са били луфтовете и какво/как е рециклирано?