Диагностика на Jazz hybrid

[Pavlin_at 0]

Здравейте, търся инфо за диагностика на един хибриден джаз, който мисля да купувам. Няма да пускам линк да не счита за реклама, обявата е в мобилето от автокъща в Плевен.Джаза е 2011г 1.4 хибрид според търговеца на 64000км със сервизни документи и се кълне,че са реални.Дава вин номер за проверка в Бултрако.От там обаче не искат да ми предоставят информация.Звънях в Пловдив. Може ли някой от форумните спецове да ми даде съвет с обикновена диагностика на Делфи можем ли да видим грешки свързани с батерията.

Търговецът не желае колата да се води в сервизи защото по негови думи в Плевен никой не разбира от хибриди и само ще си губим времето и ще слуша глупости.Предоставя транзитни номера и да я пробваме колкото искам.Казва ми ако имаш диагностика няма проблем да си я включиш. Двигател и кутия мога да изпробвам, имал съм cvt кутия на друг автомобил и знам поведението и.Но най много ме притеснява състоянието на батерията и ел.задвижващата част от колата.

[tanas4o_ 88]

Здравей,

 

влезе ли във филма с хибридния Джаз? Да обменим инфо, ако си влязъл...

 

 

Поздрави

[PiToMeN 75]

Влезе, обаче не е редовен във форума. Още ги менка форда и джаза, чуди се кое да кара.

[Gladiator_BG 37]

Здравейте

в момента също се оглеждам за фейслифтово джазче 12-15г. Големия мотор (то 100 коня колко ли да е голям ама ...) . В сайтовете е пълно с хибриди. Предвид, че цената на хибрида е по ниска от "големия мотор" имам съмнения за изхабена батерия. Възникват ми няколко въпроса.

1. Ако батерията е "пътник" може ли да се кара само на бензин без да светят лампи, писукат пищялки или други дразнещи напомняния.

2. При положение, че е хибрид - Еко нормите при ГТП повече ли са затегнати спрямо обикновения мотор 1,4

3. Каква би била инвестицията за замяна на батерията? Предполагам не е просто plug & play? Може би новата ще трябва да се интегрира с HDS

4. Гледам че хибридите са оборудвани със Start/Stop. Тая досадна (за мен) система може ли да се деактивира изцяло?

5. Автоматика мисля че е CVT. Надежден ли е както 7-степенната кутия на предишното поколение или се чакат зайчета при определени километри?

 

Също гледам и фейслифтовия ярис 3-то поколение VVT-i. Из форумите пишат и за двата модела че похапват повече или по малко масълце. Ясно, че ако не е обслужвана на време всяка кола ще го похапва. Допълнително е 6-степена ръчка и с по малък радиус на завой 9,60м