Нестабилни обороти след смяна на комутатор

[Караджата 0]

Здравейте колеги .ПОМАГАЙТЕ.Колата е Хонда CR-V 2000 година 147 коня. Не могат да направят диагностика на проблема майсторите.Изгасна по време на движение ,установи се ,че е от комутатора сменен е с нов и се започна сагата-пали и работи на един два цилиндъра ,при подаване на газ угасва.Колата е на бензин и газ проблема го прави и на двете горива.Сменени кабели, бобина ,свещи, капачка и палец на делкото от друга хонда - не става .Гледана е центровка на ангренажен ремък -ок,рестартиран компютър-ок, проверявана компресия-ок, датчик на колянов вал-светва чека при изкарване на буксата-ок ,буксата на делкото-ок,гориво има-ок,аспух проверен за запушване- ок.Диагностиката с лаптопа казва че всичко е наред.Интересното е ,че който и кабел да извадиш от делкото работата на двигателя не се променя- изваждаме и три от кабелите и колата остава да работи на един цилиндър.Шах.

[Krasi-mir 1506]

По принцип, кабели НИКОГА не се вадят на работещ двигател. Гърми бобина и/или комутатор.

 

Има-няма 10-ина годинки откак си играех с делко на CR-V 1 и ми се губят спомените, ама ...

 

Има ли вероятност (или възможност изобщо) да си зацепил делкото на 180° и да си объркАл реда на работа на цилиндрите?

[D-D 32]

Ако можеш, вземи цяло делко от друга кола за проба. Ако не намериш, имам едно за проба, мога да ти го пратя.

[CARPERA 1456]

Виждам че си от Варна колега къде ходиш на диагностика при кой майстор.

[Караджата 0]

Взех от друга хонда само комутатор и проблема се реши - не знам защо всички се кълнат ,че комутатор или работи или не работи т.е. ако запали ще работи ,но при мен не се оказа така.Нов от магазина не работеше добре.С този от другата кола двигателя  замърка.