Повдигане на окачване

[under 0]

Здравейте колеги, нов съм във форума и след известно търсене и четене, не открих дали някой от вас се е интересувал от повдигане на нашите cr-v 4та генерация. Както знаете то не се слави с големия си клиренс, като със 17-те си сантиметра се доближава повече до лек автомобил, отколкото до кросоувър. След търсене и по чуждестранни форуми стигнах до извода, че повдигане с до 3см(след това е проблем за носачите и трябват повече промени) могат да се постигнат с подложки, които се слагат отгоре на макферсона. При 3та генерация нещата са аналогични, ако не дори същите https://www.drive2.ru/l/288230376152515771/

 

Има ли някой опит с подобно нещо, всякакви идеи или съвети също ще са от полза? 

[CARPERA 1456]

Ето какво е писано за 3ген и повдигането

 

[note 391]

При трета генерация повдигането е за да се реши проблема с провисналата задница и наклона на гумите. Тоест връщане на оригиналната стойка и  проходимост. В такъв случай вариантът с подложките, макар и компромисен, е донякъде оправдан.

Но за кола без отклонения във фабричния клирънс поставянето на подложки за мен не е удачно. Сигурно инженерният екип на японците ги е мислил, премислил и сметнал тези работи.

Лично мое мнение.

Редактирано 23 Февруари, 2022 от note

[jorkata dinev 5]

Колеги и аз имам питане по темата.

След като сложих газ с бутилка от 72 литра на мястото на резервната гума, като добавим и резервоара с горивото ми приклекна задницата. Доколкото съм чел вариантите са два или нови пружини (най вероятно старите са уморени) или подложки. От опита ми с първа генерация новите пружини държат до две три години и после същата работа да не кажа и по-зле. При първа генерация подложките свършиха по-добра работа, колата се вдигна 30 мм и не съм имал никакви проблеми. 

Питам се:

1. Има ли подложки за IV генерация и някой слагал ли е?

2. Подложките същите ли са, както при трета генерация?

3. Има ли някакви усилени пружини?

Редактирано 3 Юли, 2022 от jorkata dinev