Размери на джанти и гуми

[Legend91 160]

Ultraleggera-та носят май до 590 кг/колело. Дори на наскоро ремонтирани магистрали има бабуни и минаваш през тях със 140.  Не знам едни Ultraleggera как биха го понесли това. Иначе са страхотни, материала го дават като Al-Sil-Mg. Не знам колко биха издържали. А и цената отива на 2400 за 4 джанти, Tomason ги намерих по 300 лв/бр и носят 690 кг

[Legend91 160]

13 minutes ago, ceco_accord said:

Затвори си отледалото на вратата

 

Този шум, Цецо е при висока скорост. Става осезаем при по-дълго пътуване само. Не мога да карам без ляво огледало извънградско. А ако сложа лист хартия и да следя дали ще падне?

[ceco_accord 6441]

Е, нали имаш и вътрешно огледало, а и аз говоря за няколко минути само.

Я снимай - за кое уплътнение говариш?

[Legend91 160]

@ceco_accord За уплътнението на вратата. Днес мушнах лист хартия, стои си и не се издърпва лесно.

Редактирано 11 Ноември, 2021 от Legend91

[ceco_accord 6441]

До тук, добре.

[Legend91 160]

@ceco_accord
Т.е. да търся виновника в огледалото? Днес пак я карах с около 100, но за кратко, недостатъчно шума да започне да ме дразни. Дали не е възможно това просто да се дължи на недобра аеродинамика на огледалото?

Редактирано 11 Ноември, 2021 от Legend91

[ceco_accord 6441]

Залагам на това. За това ти предложих да го "затвориш към вратата. Агледалата са едни от основните вихрообразователи в аеродинамиката. Пробвал съм го и на Сивика и на Акордите си и има разлика. Не случайно все повече нови коли ще са с малки камерки отвън, а екраните вътре.

Шумът не е ли бил винаги така, откак я имаш?

[Legend91 160]

Да, така е откакто я имам

[ceco_accord 6441]

Значи всичко е нормално. Не "търси под вола теле".

[Legend91 160]

@ceco_accord
Мисля да проверя и откъм салона, под гарнитурата на огледалото, защото е била пребоядисвана.

[Mkilla 1042]

@Legend91, карам 6та година с leggeri-те. Бабуни има в цял свят, не са от пластелин все пак тия джанти. Не съм успял да сцепя нито една за момента но дори и да има проблем то той може да стане с всяк една джанта. Единственият недостатък е цената, всичко останало е плюс. Карам иначе с Dunlop Sportmax RT2. Добри гуми определемо. 

Редактирано 12 Ноември, 2021 от Mkilla

[ceco_accord 6441]

На 10-ти се "преобух", а на 11-ти (в рамките на деня) минах 1000 км със зимния сет.

Вчера бе ден за размисъл  , та се зачудих разни работи и днес слязох да направя някои измервания и сметки. 

До сега винаги съм карал Ледженда (зиме/лете) с 245 45 18, а сега за сефте минах на стандартния за модела размер 235 50 17 и усетих някак по-комфортна возия. Първата чуденка е защо за Хонда https://www.wheel-size.com/size/honda/legend/2007/ и Акура https://www.wheel-size.com/size/acura/rl/2007/ модела има различни препоръки, при положение че е една и съща кола?

Иначе препоръчителни размери гуми много, даже някои са абсурдни https://www.automobile-catalog.com/tire/2006/1147835/honda_legend_3_5_vtec_v6_sh-awd.html

Естествено забелязах и разлика в показанието на километрите. При еднакъв маршрут (Монтана - В. Търново) с 235 50 17 излезе 250км (според навигацията 250,3км), а с 245 45 18 е бил 247км.Според калкулатора разликата в диаметрите е + 9мм за 245 50 18 и е нормално да има разминаване. Реших да сметна колко всъщност е то. Периметърът на 245 45 18 е 2125,78мм, а на 235 50 17 е 2097,52мм. Сметнато в км, по-малките правят 6,34 оборота в повече за 1 км и съответно + 1585 оборота за 250км.

Имаше и разлика в обичайния разхог на гориво, но това е трудно преценимо - сега е по-студено, а и каучука на зимните гуми е по-мек, но ми хрумна да премеря и реалните ширини на протекторите, както и да извадя надлъжните дренажни канали, за да получа действителното "петно на контакт" с асфалта. Това е моят случай, но рисунък на протектори има много.

При стандартна ширина на балона 235, протектора е 195мм, а петното е широко 154мм, като вероятно е и по-малко - не съм смятал минусите за ламелите.

За по-големият опционалният размер 245 тези стойности са 210мм протектор и 167мм контактно петно.

И сега чуденката ми е за летните 18-ки джанти 235, или 245 да си търся? Разликата в диаметрите на 235 50 17 и 235 45 18 е +1мм за 18-ките Има ги и двата типоразмера 18", но по-тесният е по-рядък. Колата е достатъчно тежка и контактното петно дори да намалее с 10мм - пак 157мм ми се струва достатъчно и ще е повече от на зимните.

Предимствата на по-тесните са по-леки гуми, по-малко аеродинамично и пътно съпротивление при търкаляне, а за по-широките е обратното, но пък във виражите и на екстремно спиране ще държат по-добре. А и визуално някак повече ми харесват вертикалните им страни, а не стеснени, като на по-тесните (сравнени на 1 от снимките) - лятната е 245, а зимната в калника е 235. И 2-те джанти са еднакво широки - 8 J.

Не гоня икономия - няма да ставам хипермайлър (извънградско ми харчи около 10,5л газ на 100), но все пак над 95% от времето една кола се движи направо и почти без право или обратно ускорение.

Та, какво ви е мнението по казуса ми? Може и на авттора на темата (а и на други) да е полезно. Замен бе лека изненада колко по-малко е контактното петно спрямо познатите ни цифрови ширини на гумите.

 

[Legend91 160]

4 hours ago, ceco_accord said:

Иначе препоръчителни размери гуми много, даже някои са абсурдни https://www.automobile-catalog.com/tire/2006/1147835/honda_legend_3_5_vtec_v6_sh-awd.html

 

Е да, но поне са сложили предупреждение. Сигурно ги дават само защото са подобен диаметър. Това което аз мога да кажа е че със стоковите гуми при рязко натискане на спирачката много бързо блокират и се включва АБСа, нищо че са бая меки Мишлен Кросклаймит. Макар че избягвам да го правя заради никога недостатъчната дистанция, но, може и да се наложи. Мисля че освен това за всеки 10 мм по-широка, съответно, по-нископрофилна гума налягането трябва да се увеличи с 0,1 бара. Заради лунния пейзаж обаче карам (на стоковите) с 0,1 бара по-малко.

Редактирано 14 Ноември, 2021 от Legend91

[ceco_accord 6441]

Проблеми с дупките не съм имал, но градско 45% борд карам на 0,2 атм. по-ниско, за да е по-комфортно, а и скоростите там са по-малки. За летни винаги избирам високоскоростни, защото като загреят са много добри на спиране и виражи, а и се балансират по-лесно.

Моята дилема е нещо като тази във Ф1, където се търси баланс между по-ниско съпротивление направо и по-високо сцепление в завоите.

Дори със зимните 235 колата стои достатъчно солидно, а и задно външно в завоя винаги е най-активно при газ и я вкарва навътре в радиуса.

Иначе бих могъл да обуя и 265 40 18 (диаметърът пак е аналогичен на 235 50 17), но ми се струва прекалено.

[Legend91 160]

Ами като карам с 0,1 бара по-ниско налягане (бтв и аз го правя само при градско) имам неравномерно износване - външната част е по-износена от вътрешната, но съм го приел, че иначе много подскача и вместо гумите по-важни неща са застрашени. Само наскоро размених предни със задни, докато ме разбраха какво искам в гуми центъра ... 😆

[ceco_accord 6441]

преди 37 минути, Legend91 написа:

Ами като карам с 0,1 бара по-ниско налягане  - външната част е по-износена от вътрешната,

Разликата е минимална и не би трябвало да има износване на крайните ръбове на протектора на определена гума.

Ако обаче има само външно износване на бордовете, иди на стенд за сходимост.

[Legend91 160]

@ceco_accord Износването е в повече по целия последен ред от протектора (външен и вътрешен) (а може би и на втория, не помня)

Днес я понастъпах малко и това е резултата на видео. Някои неща, които ги приемах за естествени, не се получиха, като например обединяването на файловете в едно видео в Уиндоус едитора: трябваше и акаунт в Майкрософт да правя спароли, имена, и не знам си какво и да плащам за добавка, и т.н.... заради HEVC компресията. Не-учудващо като за алчните Go-о-гъл и в YouTube не видях възможност за обединяване, затова го давам като плейлист. На няколко места GPSа явно се бъгва и не показва реалната скорост, то се вижда къде. Страничните шумове са от нещата в купето мятащи се насам - натам. Освен това YouTube осезаемо намалява качеството, оригинала е доста отчетлив 4K, да се надяваме че след няколко часа, докато сървърите обработят материала (към 2 GB), качеството ще се подобри

 

https://youtube.com/playlist?list=PLk_D4NGs7kIhaNqWNaA2y63EURSNMLedR

 

Редактирано 15 Ноември, 2021 от Legend91

[Legend91 160]

Малко ъпдейт по темата, защото май дойде време да избирам летни или поне някакви всесезонни гуми.

 

Много харесах едни джанти, ковани били, 7,6кг/ бр, но офсета е само 30 мм. И не са скъпи.

Ето как се съотнасят в калкулатора: https://www.wheel-size.com/calc/?wheel1=205-60-16X6.5ET55&wheel2=225-50-17X7.5ET30&fcl=50mm&scl=50mm&wcl=30mm&sr=0mm

 

Огледах колата с рулетката: гумите леко ще излязат извън калниците.

Смятате ли че стават, или ще предизвикат проблеми?

Редактирано 21 Март от Legend91

[Legend91 160]

Страхотни са:

 

А в същото време, ето тези имат офсет 50 мм (пак малко ще излизат спрямо оригиналните заради ширината) и централния отвор им е като за Хонда: https://www.bggumi.com/eshop/productinfo/7/15323670/

[Legend91 160]

On 11/14/2021 at 9:26 PM, ceco_accord said:

За летни винаги избирам високоскоростни, защото като загреят са много добри на спиране и виражи, а и се балансират по-лесно.

 

А какво ти е мнението за всесезонни гуми? Знам че с по-широките 225 спрямо 205 гоня по-добро поведение в завоите като на евро-Хонда, но и окачването е меко, а и то играе роля.

В същото време си го знам че няма да искам два пъти годишно да сменям гуми и още повече да я карам на баланс да стържат вътрешния отвор на джантата като я намушкват на шиша. И карам само в сухо време, защото вече не ми е необходимост колата.

 

[ceco_accord 6441]

Ако не правиш голям пробег и е предимно градски, а извънградско не и се радваш - всесезонките биват.

В крайна сметка границата на сцепление се усеща, а адреналинът изплува при прекрачването и. Просто ще е на по-ниска скорост.

[Legend91 160]

Не стават ли всесезонните за извънградско? На тези топли зими?

[ceco_accord 6441]

Стават, но полечка по виражите, че размазват траекторията.

[Legend91 160]

Май - май си харесах Bridgestone Potenza Sport, само дано имам търпение да ги сменям

[ceco_accord 6441]

Намери си втори сет джанти и ги обуй на тях.

Така е по-лесно и бързо, а и всяко събуване на гума от джанта си е риск + баланс.

[ceco_accord 6441]

преди 57 минути, Legend91 написа:

Не стават ли всесезонните за извънградско? На тези топли зими?

За топла зима са ОК. За жежко лято не са.

[Legend91 160]

Аз имам джанти за зимните. Ще купя за летните, но въпреки това си знам че няма да ми се занимава със смяна на гуми. Но като се има предвид че вече изкарвам колата само при хубаво време, а летните ги дават добри до 5° може да изкарам и зимата с тях (ако ме домързи да сменям)

[ceco_accord 6441]

Няма как да търсиш какъвто и да е пърформанс и хандлинг, ако не ти се занимава.

Гуми се сменят НЕ защото законът повелява и глоба те застрашава, а поради други страшки, ама в гаража може и на трупчета да стои, щом не я ползваш.

Това си е обикновена кола, проектирана с американски комфорт и толкова. Бегачка няма да стане, а гумите са и най-малкия проблем.

Вземи си един ПлейСтейшън 5 - закачаш го за големио телевизор и от хола караш каквото искаш, с квит гуми му сложиш - сменят се за секунди.

1 старо клипче на синковеца от стаята му.  NSX-a слага всички "по гръб".

Кокпита си е мой проект, а седалката е от Акорд 6.

 

 

Редактирано вчера в 12:48 от ceco_accord

[Legend91 160]

Добре де, ше видим 😛 20 мм повече протектор не са никак малко, а спортната гума не е зимен ластик

[ceco_accord 6441]

Между другото, кото извадиш от писаната ширина водоотводните канали, ще видиш реално на каква контактна площ  с асфалта се крепи животът ти.

[Legend91 160]

Знам. Той живота се крепи и на разсъдъка на шофьорите на камиони, и това го намирам за доста по-страшно. Когато професионален шофьор не знае или не го интересува че трябва да погледне в огледалото преди да  започне да изпреварва, и тръгне да се влачи пред теб, а ти си настъпал до долу... 😰

щях да давам записа в полицията, но като ги знам как действат, викам си ще бъде загуба на време.

Редактирано преди 19 часа от Legend91

[ceco_accord 6441]

Мигаме и свириме, а ако се налага и псуваме.

Както е казал 1: Ако докато шофираш не псуваш, значи не внимаваш.

Редактирано преди 18 часа от ceco_accord

[Legend91 160]

Той тоя беше нещо не - наред. Зад него имаше върволица коли, на легнал полицай намаляше до 3 км/ч, такава тапа беше направил, че... 

[ceco_accord 6441]

Противни са, да.

По моят обичаен маршрут карат в колона по 5-6, на 1 кабина дистанция помежду си и са не сещат, та требе да ги възпитавам.

[Legend91 160]

Както казват, с големия камион трябва да идва и голямата отговорност, за пръв път съм свидетел на подобно поведение от страна на камионджия, някои даже са ми махали кога мога да изпреваря, но пък този направо си беше чист убиец на пътя.

Бриджстоунът е с товарен индекс 98, което ми се струва прекалено за лека кола. Има Йокохама Адван Спорт на 94, да взема тях, че даже са по-евтини?

[ceco_accord 6441]

Провери какво принципно дават като тегловен индекс за Акорда ти. Мисля че е дори под 94, но 98 определено е прекалено.

Но го виж и спрамо цолажа на джантите (ако са по-голям размер спрямо стоковите) с които ще ги караш.

Редактирано преди 16 часа от ceco_accord