Шум около ремъка - Honda FR-V 2.2 i-ctdi

[antone 0]

Здравейте, от 2-3 дни започна да се чува един мален "цвърчащ" звук. Прегледах в някой теми и дискусии във форума и се насочих към евентуален проблем с ролката на алтернатора.

Ще се радвам ,ако някой е имал подобен звук, да сподели какъв е бил проблема.

Колата е Honda FR-V 2.2 i-ctdi.

Благодаря предварително!

 

Линк с клип от звука

https://www.youtube.com/watch?v=jeR2FHZdscs

[goga 273]

Колега, миналата седмица смених ролката на алтернатора. При мен шума се появяше понякога и изведнъж спираше, но сякаш беше по силен. Качвам и аз едно видео, но трябва на мах да усилиш звука.

 

[antone 0]

Благодаря много за отговора. Да и при мен е така ти се появява,ту спира.Предполагам,че проблема е същия.

А може ли да ме ориентираш за цената на ремонта.

Благодаря.

 

[goga 273]

Ролката която сложих е Ина, цената с ролката и ремонта 100лв.

[antone 0]

Днес смених ролката на алтернатора,но се оказа ,че и демпферната шайба към колянов вал също е за смяна и при нея се чува "металния шум". Някой сменял ли е тази част. Майстора ми каза ,че развиването й е много трудно и става със специален инструмент. Ако някой е правил тази смяна да ме насочи към майстор или сервиз в района на Велико Търново.

Благодаря предварително!

Редактирано 28 Юни, 2021 от antone

[Dimi4a 4]

Понеже днес се сблъсках със подобни симптоми потърсих информация и попаднах на това мисля че може да е полезно: https://motofocus.bg/novini/8894/testvane-na-rolkata-za-svoboden-hod-na-alternatora

[Fresh1974 16]

Привет колеги,

 

Може би много от вас знаят, но аз незнаех и стигнах до блокиране на ролката на алтернатора. Хонда имат сервизен бюлетин от около 2016 година за дизловия ни агрегат които се вгражда на Акорд и ФРВ - Препоръчват махането на паразитната ролка и смяната на ремъка с по къс - от 7РК2268 на 7РК1785

 

Прави се в гаражни условия. Аз обаче като начинаещ, първо си купих нова паразитна ролка 31190-RBD-E01 - SKF VKM 63011 (40 лв), а после прочетох за това.  И сега виси кротко в гаража...

 

Ето малко повече подробности:

 

Honda Accord and FR-V 2.2 CDTi Pulley Modification
Friday 22nd January 2016

Certain Honda vehicles have a known fault in the drive belt system that results in the premature failure of the alternator pulley and/or bearings.

These are:
Accord 2.2 CDTi 2004-2008, 

FR-V 2.2 CDTi 2005-2010,
with Honda Engine Codes: i-CDTI N22A1 2004-2011

 

Some of the vehicles are originally fitted with a 7PK2268 drive belt. This drive belt forms a 'U' shape around the alternator pulley (labelled GEN in the image below) which exerts excessive load against the pulley and bearings. Over a period of time this lateral load will cause the failure of the alternator pulley and/or bearings.

 

We recommended that you bypass the guide pulley and fit a new belt (7PK1785) as shown in the image above. This reduces the amount of pressure applied to the pulley and minimises the risk of premature failure. Remove the bypassed guide pulley. Failure to carry out this modification will result in the failure of the alternator.

 

 

[Alex FRV k20 1]

Здравейте колеги, 

 

аз също имам подобен проблем, но съм с К20 мотор. Въпросното цвърчене/свирене го прави абсолютно когато си иска. Не го прави при пълен ляв или дясно навит волан. Най-често при тръгване на първа ,някъде по-средата на хода на съединителя. За съжаление видеото на колега е премахнато от Тубата и немога да чуя дали е същия звук.

ремъка ми е ново сменяван.Шайбата е с обтегача на едно и не е сменявана. Дали е от нея или алтернатора? 

[goga 273]

Ако говориш за моето видео, качвам го отново:

https://youtube.com/shorts/Pouo6c2RzUk?feature=share