Включване перките на радиатора

[Pa4oOOooOO 8]

Здравейте колеги,  колата е Хонда Сивик 1.8 бензин 140 коня от два дни имам следния проблем, при съвсем малко загряване на колата се включват и двете перки на радиатора след известно време спират после пак тръгват колата не може да загрее стрелката не отива до средата колкото и да я карам. Маркуча след термостата си стои студен най вероятно не   отворя втория кръг. Някой имал ли е такъв проблем? 

Редактирано 1 Март, 2021 от Pa4oOOooOO

[Mkilla 985]

Колко до средата искаш да отиде стрелката? Тя стои малко под средата и така остава и на -25 и на + 45.

[Pa4oOOooOO 8]

Благодаря за отговора. Беше ми много полезен. 

[Mkilla 985]

Това е нормалното положение. От тук нататък нагоре или надолу не е наред. Иначе тази кола загрява бързо. Сега обаче все още е зима и ако я караш на много къси разстояния, няма как да искаш да е оптимална температурата.

[Pa4oOOooOO 8]

Да за температурата ми стана ясно, благодаря. Но понеже е зима и за това не ми се вижда нормално тия перки да се включват. Тази сутрин вече се включват директно с даването на контакт. След малко съм на диагностика да видим датчик ли е реле ли е? Ако отстраня проблема ще пиша от какво е било точно, може да е полезно за някой.

[Rakeem 787]

Да не си пуснал климатика, обикновено при пуснат климатик перката се включва при контакт? 

При загрял двигател, тоест каран поне 15мин, то маркуча след термостата трябва да е топъл. 

Tова което описваш си го обяснявам по следния начин: термостата не ти отваря, а имаш два температурни сензора, единия е на главата, другия на радиатора, този на радиатора ти показва температурата вътре на таблото и за това стрелката не се покачва, а този на главата управлява вентилаторите и за това те се включват, защото двигателя вече превишава нормалната работна температура, защото термостата не отваря големия кръг. 

Предполагам имаш парно?   

[Pa4oOOooOO 8]

Да парно има. Ето две снимки от диагностиката на двата датчика. Оказа се че датчика който е на радиатора и включва перките е постоянно на 100 градуса. И от там и перките са нон стоп включени. 

[Pa4oOOooOO 8]

Здравейте, отново. След развиване на датчика се оказа, че едно от крачетата му е прекъснато и е останало в буксата и  не е давало хубава връзка. Бърза смяна на датчика и нова букса и всичко е както преди. Проблема е решен. Надявам се темата да е била полезна за някой.