проверка 4х4 на ЦРВ

[Minko 0]

Здравейте колеги.Не знам дали е редно да отварям нова тема ,но вече два дена чета във форума и не мога да намеря конкретен и ясен отговор, как може най-точно да се разбере дали сработва 4х4 на моята хонда. Карам Хонда ЦРВ 2 генерация, 2007г. сменено е маслото на диференциала с оригинално на Хонда работи супер тихо без никакви шумове в диференциала, нито в завои,нито в пресечен терен, нито на висока скорост .Преди една седмица когато сменях маслото на дифа я вдигнахме на подемник и пробвахме да включа на скорост и установихме,че се въртят и четирите колела дори пуснахме колата гумите да опират съвсем леко в цимента да има  съпротивление и четирите гуми продължиха да се  въртят, НО.Днес заваля сняг и аз излязох естествено на полеви условия и отидох на една стръмна поляна където установих, че когато предния мост буксува задния не помръдва да не говорим че когато е включена VSA от място колата изобщо не иска да отлепи.Качих се абсолютно навсякъде ,но трябваше навсякъде да карам със засилване ,трябваше ли да тръгна от място всичко приключваше, а и не видях задния мост да превърти нито веднъж.Та въпроса ми е сработва ли задния мост при положение че колата когато е във въздуха се въртят всички колела, но в снега задния мост не се вижда да превърта и ако не сработва къде може да е проблема.БЛАГОДАРЯ!

 

 

[CARPERA 1550]

Принца на действие  не е да сработват и двете колела задни при прибуксуване на предно.

При прибуксуване на предно дясно сработва  задното с най,-голямо сцепление ,може да е задно дясно или ляво.

Не се въртят и 4те колела.

Ето как работи VSA

 Малко и за 4х4

https://forums.hondabg.com/topic/85092-cr-v-4x4/?tab=comments#comment-1057346745

 

Ето и за 2 ген

 

Редактирано 1 Декември, 2020 от CARPERA

[Emicha 1864]

Преди 4 часа, Minko написа:

..........НО. Днес заваля сняг и аз излязох естествено на полеви условия и отидох на една стръмна поляна където установих, че когато предния мост буксува задния не помръдва да не говорим че когато е включена VSA от място колата изобщо не иска да отлепи. Качих се абсолютно навсякъде ,но трябваше навсякъде да карам със засилване ........

...........но в снега задния мост не се вижда да превърта .....

 

При леко пребуксуване на някое от предните колела, се задейства диагоналното му задно.

При по-рязко потегляне и пребуксуване и на двете предни колела, се задейства тракшън контрола + задните колела - "усещането е като ритник отзад" но за кратко, защото колата си тръгва и вече има нужното сцепление . 

В повечето случаи ,винаги едно от предните колела губи повече сцеплението (обикновено е предно ляво) и тогава се включва само диагоналното му задно дясно, затова и не ти е направило впечатление да буксуват и задните колела.

Обаче ако си на малък баир и потеглиш рязко с изключена VSA система, така че да пребуксуват и двете предни колела, ще се включат и двете задни и те ще започнат да хвърлят сняг назад - нека някой да гледа отзад и ще се убедиш в това.

И да, това не е класически "джип", нито имаш постоянно включено 4х4, нито имаш блокажи, нито бавни  и т.н., така че си трябва малко повече газ в такива условия.

VSA-то  е хубава екстра, но освен че ти стабилизира колата използвайки ABS системата , ти склопява и мощността на двигателя когато колелата започнат да боксуват много и точно когато ти трябва още малко, за да изкачиш въпросния баир, двигателя може да "умре" напълно преди крайната точка - затова на големи баири с изключена VSA и малко повечко газ и се получават нещата.

[Minko 0]

Благодаря за изчерпателния отговор.Далече съм от мисълта че съм си купил офроуд джип, но при мен нито едно от двете колела на  задния мост изобщо не превъртя на изключен VSA и пълна газ на едно място а когато са във въздуха се въртят и двата моста 

Редактирано 2 Декември, 2020 от Minko

[CARPERA 1550]

Има сега къде да се тества,просто искай помощ от приятел  да гледа,отзад.

Може и клип да направи.

[Minko 0]

След малко ще излизам на тест драйф пак ,че при нас почти се стопи снега.

[M.i 1]

Колеги, здравейте

Също имам Црв 2 ген , наблюдавам след смяна на съединител следния проблем, когато заработи т.н 4*4 започва яко Смърдене на съединител , та чак пушек се вдига , без значение е дали колата е наравно, на наклон , с товар без товар , проработили да Се включи 4 ката и мирише не се стои.

Ще съм благодарен за насоки къде да търся проблема - иначе съм в планирал за серия ама ще е по-рентабилно ако зная от куде да започнем.

Предварително благодаря.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk