Honda CR-V 2.2ctdi

[Dani1995 0]

Здравейте, днес гореспоменатия автомобил започна да пуши много леко само на 1ва скорост сив,бял дим не е турбина някакви идеи?!

[niksi 75]

ДПФ-а си прави регенерация. В такъв момент не трябва да се гаси, даже е хубаво да се излезе на околовръстното /извън градско/ и да се покара, като оборотомера не трябва да пада под 1500 об. 

Един майстор (пиша майстор, защото не му знам името) ми беше казал за този пушек “тръгнали са ти дюзите” 😜. Веднага ги замерих и бяха в граници ±0.3 . /дето се вика като нови/

Та мисля, че си опитва да си прави регенерацията.

[Rickyland 0]

Цилиндрите могат да се счупят. Пукнатината не е необходимо да е голяма, за да създаде проблем. Изтичащото масло може да се случи само чрез много малки пукнатини, които не можете да видите дори от необучени очи.
Но ако при пускане получавате бял дим от изгорелите газове, това може да е от напукана или изкривена цилиндрова глава.

[pp1349 8]

Преди 4 часа, Rickyland написа:

Цилиндрите могат да се счупят. Пукнатината не е необходимо да е голяма, за да създаде проблем. Изтичащото масло може да се случи само чрез много малки пукнатини, които не можете да видите дори от необучени очи.
Но ако при пускане получавате бял дим от изгорелите газове, това може да е от напукана или изкривена цилиндрова глава.

 Рики ЮеСА, на цяло си го забравил българския. Прочети и поправи това, което си написал, за да не разсмиваш целия форум!

[Bizzito 497]

Преди 6 часа, Rickyland написа:

Цилиндрите могат да се счупят. Пукнатината не е необходимо да е голяма, за да създаде проблем. Изтичащото масло може да се случи само чрез много малки пукнатини, които не можете да видите дори от необучени очи.
Но ако при пускане получавате бял дим от изгорелите газове, това може да е от напукана или изкривена цилиндрова глава.

 

И аз първо за това си помислих, но колегата не каза нищо и за регенерацията на ДПФ. Ако не прави регенерация или това или дюзи може да са тръгнали, па може и друго. Общо взето сервиз, че бял дим не е добре.