Съединител или нещо друго?

[Rado1727 0]

Здравейте! От 5 месеца съм собственик на ЦРВ 1 147кс.Предишният собственик твърди,че преди 3,4 години е сменил съединителя с двете помпи.

Колата ми направи 2,3 пъти от както я карам вече (около 5 месеца) следния проблем. При градско каране или по често сменяне на скоростите сякаш съединителя започва да зацепва със закъсненине. Примерно минавам от 2-ра на 3-та предавка и при пускане на съединителя колата се изфорсирва и след 1,2 сек. си зацепва (педала на съединитела не остава долу)...като времето за зацепване започва да става все повече,докато в един момент колата изобщо не тръгва,форсира си се на място (не се усеща миризма на феродо). След като изчакам околко 5-10 мин,този проблем изчезва...колата си върви нормално....

Тествал съм на всички скорости с пълна газ,няма буксуване,в нагорнище също няма проблем. 

Някакви идеи?

[CARPERA 1537]

Провери помпите долната се вижда като застанеш срещу колата ,между двигателя и радиатора долу в ляво.

Все пак нова помпа има разлика от такава,на 20 години.

Течността в казанчето на съединителя каква е на цвят.

[Rado1727 0]

Как по точно да проверя помпата? Какво може да й има?

 

Течността изглежда нова.

 

[CARPERA 1537]

Нова течност спирачна е бистра и в повечето случаи и марки с цвета на олио.

За помпите написах ако можеш да видиш долната ако е нова ще си личи от такава  20годишна.

За сменяни две помпи като в случая се сменя и спирачната течност  е доста черна.  

Това е нова

Това  е нова течност и измито казанче с промивка  на системата.

Вижда  се на снимката  и казанчето за спирачната система,и то е претърпяло същата процедура.

Може да вземеш 1л спирачна течност и да ти направят промивка на двете  системи. 

Като когато взимаш колата искай да я по караш и направи малко повече  натискания на педала на съединителя. 

След манипулация отвори казанчето на съединителя и виж какво е положението там.

Редактирано 19 Март, 2020 от CARPERA

[Rado1727 0]

С какво се промива системната? 

Долната помпа не изглежда да е сменяна,има ръжда по нея. А горната помпа вече личи че е нова.

 

Днес пак го карах джипа в продължително нагорнище,намалявах,ускорявах и грам не е пробуксувал... Говорих с един майстор и каза най-вероятно съединител...

 

[CARPERA 1537]

Промива  се с спирачната течност затова написах 1л който  ще ти стигне и за двете системи ако не са много замърсени.

Ти сам написа сменен съединител и двете помпи ,явно ти  предстои да узнаеш за кое те е излъгал ,че е сменил.

Редактирано 19 Март, 2020 от CARPERA

[Rado1727 0]

Здравейте отново.  Смених съединителят, за което не съм сигурен че беше нужно...но поне да съм сигурен сега,че не е от него.

 

Така,сега болежката е следната: при натиснат педал на съединител до долу не мога да включа на скорост,включва когато педала е някъде на средата и отделя най-горе.Като съм включил на скорост и натисна до долу съединитела се усеща как колата леко се движи.

Сменена е течността и долната помпа(горната все още не съм я сменил,понеже ми изглежда нова.) 

Това което забелязах е,че постоянно има въздух в системата.(обезвъздушавам с маркучле,като краят му го слагам в съд със спирачна течност) Като припомпя педала 3,4 пъти спира да излиза въздух, но след като долея в казанчето и натисна педала пак изкарва малко въздух при 3,4 натискания...и това е постоянно. А след като направя тази процедура педала си работи перфектно,но на следващия ден е същата работа... от никъде не мога да видя да тече течност и не губи в казанчето течността. 

Да сменям ли и горната помпа?

[CARPERA 1537]

Така ще смениш доста работи по този метод, наистина трябва да се намери къде влиза въздух в системата ти.

Обстоен преглед на цялата система.

Може наистина да е от горната и да влиза от там въздух.Това може да се неправи да се демонтира горната разглоби, огледа и монтира отново ако продължава да влиза въздух или има наличие на изхабяване се сменя.

Майстора извършил смяната на съединителя и помпата какво казва.

Редактирано 12 Април, 2020 от CARPERA

[D-D 33]

От там трябваше да започнете, сложили са някое менте за 50лв. Но този въздух трябва да изчезне. Това не са били симптоми на износен съединител.

[Rado1727 0]

2 hours ago, CARPERA said:

 

Майстора извършил смяната на съединителя и помпата какво казва.

 И той предложи да сменим една по една помпите.

 

2 hours ago, D-D said:

 Това не са били симптоми на износен съединител.

И моето мнение беше такова,но майстора беше твърдо за съединител. Като го свали каза,че е имало неравномерно износване.

[CARPERA 1537]

 

Да за жалост никой не се занимава да свали погледне дали става,всеки сменя наред не знам какво да ти кажа.

Дано изчезне този въздух след смяна на горната и всичко се оправи.

Quote

Като го свали каза,че е имало неравномерно износване.

За жалост трябва да вярваме лъжа или не няма как да докажеш това.И аз съм бил потърпевш на такива смени,носиш нови части а след години се оказва че старата още си стой а новата не е сложена от майстора,добре че бяха само гарнитури колектори.

[Rado1727 0]

Че е сменен съединителя съм сигурен,защото се познаваме много добре с майстора и присъствах при смяната. Но до колко е бил за смяна вече не мога да кажа.

 

Ще сменя и горната помпа и ще пиша какво се случва