Проблем с фарове(ксенон) след смяна на съединител. 2.2CDT-i

[Deodriver 35]

Здравейте,колеги.След като оправихме парното,споменах,че ми пребуксува  съединителя.Реших да отстраня и този проблем и я вкарахме през изминалата седмица за смяната.Мислех,че може да се размине само с съединител,но уви и маховика беше за смяна.Който е правил тази процедура знае,че се сваля целия мост на тая японска хлупка и още куп работи.След като всичко се събра и колата вече е в движение,се оказва,че фаровете са забити ниско долу.При ремонта колата беше на вдигащата се естакада,която в средата си има крик,който вдигаше само предната част на автомобила.Проблема си мисля,че идва от  начина по който е стояла при ремонта колата(с вдигната предница) и по-точно от датчите за нивото на фаровете,които са отпред и отзад от дясната страна.Някой имал ли  е продобен проблем и как го е решил?Дали на диагностика ще излезе нещо или просто трябва някаква калибрация на датчиците?

[thunderRS 2]

Това на са датчици, а обикновени потенциометри с рамо. Провери дали след ремонта са закачили рамото към окачването на автомобила. В момента е в крайно долно положение.

[Deodriver 35]

Видимо всичко беше закачено.Утре ще гледам отново.

[fenabg 2981]

Как и да е вдигана и на каквото и да е е все тая . Счупено рамо на датчиците , механична повреда , и тн варианти много . Даже ако не бъркам май можеха и да се превъртят . Виж дали не са блокирали шарнирните връзки или да им е счупен крепежа . Защо всеки дизелджия се самозаблуждава че маховика ще му се размине , просто живота му е 20к над съединителя .

Редактирано 25 Декември, 2019 от fenabg

[Deodriver 35]

преди 12 минути, fenabg написа:

 Защо всеки дизелджия се самозаблуждава че маховика ще му се размине , просто живота ми е 20к над съединителя .

 

Защото нямаше никакви симптоми,никакви вибрации,шумове или дрънкане.Реално можеше да изкара още 10-20хил. сигурно,но държа всичко да е наред,а и цената въобще не е страшна на комплекта.

[fenabg 2981]

Току-що, Deodriver написа:

 

Защото нямаше никакви симптоми,никакви вибрации,шумове или дрънкане.Реално можеше да изкара още 10-20хил. сигурно,но държа всичко да е наред,а и цената въобще не е страшна на комплекта.

И след 15к пак ли щеше да сваляш кутията ?

[Deodriver 35]

преди 3 минути, fenabg написа:

И след 15к пак ли щеше да сваляш кутията ?

Затова съм го сменил,за да няма втори рунд.Реално не е проблема,че ще се сваля пак,а че колата е в сервиза и се създава неудобство.

[Deodriver 35]

Проблема е решен.Оказа се обърнато лостче на потенциометъра.