спукан изпускателен колектор

[emod 1671]

Колеги проблема е следния: Мотора ми е д15з8, и от извесно време чувах по-силен шум от изпускатекния колектор. Като махнах предпазната ламарина на колектора установих, че е спукан доста сериозно, като пукнатината минава през отвора където е завита Ламда сондата. Четейки форума видях, че и друг колега се е сблъскал с подобно спукване и е решил проблема в М комплект 33(околовръстното). Лошото в случая е че изпускателния колектор е едно неделимо цяло с катализатора и смяната му струва .... , а мисля че заваряването на чугуна е доста деликатна работа и няма да изкара дълго.Питането ми е къде в София мога да си купя или поръчам обикновен изходящ колектор (може и спортен) с дупка за Ламда сондата, които да става на моя мотор (д15з8) и горе долу какви пари е. Ще има ли проблем с работата на мотора, ако е с такъв обикновен колектор (без катализатор,само тръби)?Благодаря предварително

[manniakk 22]

аз бих ти препоръчал или да търсиш втора или да си купиш един от ebay 4-2-1 (около 300 лв е цената)

[1net 41]

абе май не е чак толкова просто заради катализатора. Само заради него незнам дали фабричните от д15/д16 6те станат... горе на главата гаранция ще паснат. винаги можеш да вземеш един фабричен колектор и да отидеш в М-комплект или в крафт да ти го сложат и да монтират някакъв резонатор под колата където обикновено са катализаторите на д15/д16мини през Омбре... стари и здрави колектори има да си избираш даже

[emod 1671]

1нет при мен колектора и катализатова са едно неделимо цяло (утре мога да поста снимки), което ме притеснява тъй като сам чувал, че някои мотори са проектирани да работят при определено съпротивление на изпускателния тръбопровод (като цяло). Това може изобщо да не е вярно, но знам ли. Омбре беше казал на колега, че изпускателните колектори на всички Д-мотори са еднакви(поне така пишеше този които е искал мнение от него).П.С> Относно Омбре - сигурно съм пълен идиот, но от картата в форума с информация къде е новия сервиз на Омбре изобщо не мога да се ориентирам. Бачкам на бул. Г.М.Димитров, би ли ми дал едно две обяснения как да стигна до Омбре, защото явно съм, много близо до но ми липсва финала

Редактирано 3 Май, 2007 от emod

[Guest 1net]

знам че твоя колектор е различен... но може да го промениш и междувременно да се отървеш от катализатора.Омбре....пред Интерпред има малка уличка която слиза надолу към автогарата. пускаш се по нея и като свърши, завиваш на дясно. сна 30м по-натам от ляво има жълтеникава сграда. това е.

[chopper1969 5]

Знам че чугун се заваря но е сложна процедура, трябва да се нагрее детайла в пещ до червено, и до колкото си спомням се заваряше с неръждаеми електроди на прав ток, но пак не съм много сигурен. Ако първата заварка не се получи, метала си изменя структурата и не става за заварка повече.

[emod 1671]

chopper1969 и аз имам подобно мнение за заваряването на чугуна.1нет вече се замислям за цялостна промяна на изпускателния колектор, както мислиш и ти. Говорих с колега от форума, който наскоро е свалил своя оригинален от д16 и от разговора ми с него стана ясно, че явно ще пасне на блока на д15, (останалото ще импровизирам), пък ще видим какво ще излезе.Благодаря за инфото относно Омбре. Ще се възползвам в най-кратък срок.

[Guest r2d2]

Чугун се заварява, и то с електроди за чугун! За да се спука значи е прегряван (как ти е катализатора).Нямам предстажа как точно е при твоя двигател но вси4ко се прави стига да си при довър майстор!

[Guest Benji]

малък савет ако си го заваряш после задължително му мини фланците на фреза.

[emod 1671]

Мисля да го сменя направо с подходящ втора ръка. Между другото някой от опит може ли да каже, при свалянето на изпускателния колектор, трябва ли да изтакам водата то охладителната система - гарнитурата на изпускателния колектор покрива ли отвори на охладителната система.

[Greenwater 0]

Мисля да го сменя направо с подходящ втора ръка. Между другото някой от опит може ли да каже, при свалянето на изпускателния колектор, трябва ли да изтакам водата то охладителната система - гарнитурата на изпускателния колектор покрива ли отвори на охладителната система.

няма да изтакваш нищо

[emod 1671]

Е това страшно облекчава нещата

[chopper1969 5]

Много неприятна пукнатина, няма да стане заварка защото ще се развали резбата за сондата. Търси и сменяй с друг и успех!

[Kikata 4]

ако спортното каране ти е в кръвта и ти се налага да сменяш колектор, махни и катализатора и си сложи един красив спортен неръждаем колектор 4-2-1 както те посъветва колегата в началото

[emod 1671]

Проблема вече е решен

Наистина един хубав нов спортен колектор щеше да е супер, но финансите в момента са малко зле

Затова сложих един чудесно запазен колектор от Д16а3 предоставен ми от Greenwater, на когото изказвам специални благодарности за офертата, качеството на стоката и отношението към проблема 10х

Ето и малко снимки

Стария колектор вън

 

Колектора на Greenwater на фрезата

 

 

резултата от престъргването

 

мотора с новия колектор

 

последен щрих и среща с пътя

 

Това е

Благодаря на всички които се отзоваха в отговор на моя проблем, ще се радвам и аз да мога да помогна на някого

[Greenwater 0]

[Tomata 0]

Здравей emod,да те питам след като направи тази подмяна промени ли се шума на автомобила, разхода на гориво, някакви проблеми със ламбда сондата? Питам защото аз съм с D15Z3 VTEC-E имам същия неприатен проблем и съм намерил същия изпускателен колектор, да зная дали да правя смяна и аз? Благораря предварително. Поздрави.

[Stoian 0]

Здравей emod,да те питам след като направи тази подмяна промени ли се шума на автомобила, разхода на гориво, някакви проблеми със ламбда сондата? Питам защото аз съм с D15Z3 VTEC-E имам същия неприатен проблем и съм намерил същия изпускателен колектор, да зная дали да правя смяна и аз? Благораря предварително. Поздрави.

Колега аз сложих колектор от D15B7 и нямам никакви проблеми с разход, ламдата принципно ми е проблемн, но доколкото знам няма ядове и с нея, така че слагай смело и не се притеснявай !!!

[teror1sta 43]

така като гледам колектора е същия и на D15B2. На D15Z3 бях сложил колектор от D16Z6 - никакви проблеми Даже двигателя утихна Не се чуди ами го сменяй

[emod 1671]

към Tomata

 

Колега не съм имал никакви проблеми след смяната на колектора.

Разликата в шума е минимална (поне аз така си мисля), разхода не съм забелязал да се е изменял и с ламда сондата не съм имал проблеми.

Общо взето това е.

Сменявай и виж резултата (мисля, че нищо не губиш)

Редактирано 14 Май, 2009 от emod

[Tomata 0]

Добре колеги, много ви благодаря за помоща и бързия отзив. Безаварийно шофиране.

[mlad hondadjiq 1]

Здравейте,Наскоро си купих Хонда Сивик 1,5 V-TEC, но за съжаление се оказа че изпускателния колектор има същата пукнатина като на колегата със снимките. Прочетох цялата тема, обаче не ми стана ясно какви могат да бъдат последствията за двигателя, ако продължа да я карам със спукан колектор?и изобщо не ми е ясно каква му е функцията, освен че събира изгорелите газове от двигателя.Ако някой има идея по темата и от къде мога да намеря такъв колектор ще му бъда много благодарен за инфото.Благодаря предварително

[emod 1671]

@ mlad hondadjiq - Първо Добре дошъл във Форума Относно изп. колектори и техните функции има доста изписано - ползвай търсачката.Накратко: изп. колектор служи "не просто" за събиране и отвеждане на изх. газове, но със своята структура (4-1 или 4-2-1) и параметри има голямо значение за нормалната работа и динамиката на мотора.Пукнатината на колектора ти (зависи от нейният размер) води до пропускане на газове с висока температура в двигателния отсек (около колектора), увеличава шума и създава предпоставки с течение на времето (циклично повишаване и намаляване на температурата) за цялостно разрушаване на колектора (спукане с отчупване) и евентуална повреда на ламбда сондата.За фатални последици трудно мога да ти отговоря - според мен нищо страшно, ... но в най-черния сценарии (който ми хрумва ) по някое време като почне да реве сериозно мотора, значи приближава момента, в който колектора ще се спука окончателно (ще се отчупят парчета) и ще почнеш да "хвърляш пламъци" около него ... което е лошо (естествено би се случило много трудно ... а може и никога да не стане факт зависи от натоваряването и режимите на работа на мотора).Погледни темата "Купува / Продава" за подходящ за теб колектор

Редактирано 14 Май, 2009 от emod

[mlad hondadjiq 1]

Благодаря за изчерпателния отговор Емод. Сега вече се чувствам малко по - спокоен. Шума от двигателя е малко по-висок от нормално, но мисля че ще има сили да обикаля по автоморгите Поздрави

[mlad hondadjiq 1]

Благодаря на всички колеги от форума, които дадоха съвет и се опитаха да помогнат. Проблемът вече е решен благодарение на Pano, който ми помогна да се сдобия с колекторче втора ръка. Засега колектора се представя успешно и надявам се да ме изкара максимално дълго.Поздрави,