Симптоми за запушен ЕГР Акорд 2.2 дизел 2004

[rado_85 2]

Здравейте колеги,

 

Имам съмнение за запушен ЕГР... На първа при потегляне и подаване на малко газ за превключване на втора и при втора колата не реагира веднага , а се усеща едно леко забиване и после тръгва нормално. След подаване на повече газ симптома изчезва. Има го само при първа и втора скорост. Не съм почиствал ЕГР досега.

Прочетох доста във форума и първоначално помислих, че може проблема да е в педала за газта , но от трета нагоре няма никакъв проблем. Миналата седмица сменях горивен филтър оригинален..... колата е преди фейслифта и съм съобразил филтъра . Появи се малко преди да го сменя... т.е не е от него. Според Вас на какво се дължи и възможно ли е да е запушен или пред запушване ЕГР?

Благодаря предварително на отзовалите се

 

 

Редактирано 17 Октомври, 2018 от rado_85
пропуск в заглавието на темата

[KrIv 32]

Разглоби дроселната клапа и я почисти добре. Свали малката тръбичка след топлообменника и също я почисти добре-ще е пълна с нагар и сажди. Ще почистиш добре и отвора на смукателният колектор в който влиза тази тръба. Ще усетиш разлика,но като цяло не очаквай чудеса от колата. Мудно реагира на командите за ускорение,особенно след смяна на предавки или опит за рязко ускоряване. Провери и дебитомера.

Редактирано 17 Октомври, 2018 от KrIv

[rado_85 2]

Благодаря за съвета Krlv , ще пристъпя към почистване почивните дни. 

[benjamin4o 25]

На 17.10.2018 г. at 17:10, rado_85 написа:

Здравейте колеги,

 

Имам съмнение за запушен ЕГР... На първа при потегляне и подаване на малко газ за превключване на втора и при втора колата не реагира веднага , а се усеща едно леко забиване и после тръгва нормално. След подаване на повече газ симптома изчезва. Има го само при първа и втора скорост. Не съм почиствал ЕГР досега.

Прочетох доста във форума и първоначално помислих, че може проблема да е в педала за газта , но от трета нагоре няма никакъв проблем. Миналата седмица сменях горивен филтър оригинален..... колата е преди фейслифта и съм съобразил филтъра . Появи се малко преди да го сменя... т.е не е от него. Според Вас на какво се дължи и възможно ли е да е запушен или пред запушване ЕГР?

Благодаря предварително на отзовалите се

 

 

мини един Карбон Клийн за 50 60 лева и нямаш ядове ама го направи преди смяна на маслото,а доколкото за горивния филтър той не е ОЕМ а е на Бош,Маде ин Спаин  да си знаеш просто 40лева струва

[vespa 316]

Бенджи спри се, темата е от миналата година и не само тази.