Ръчна спирачка за акорд 5

[Mironch0 23]

Привет!

Откакто я имам колата, все имам проблем с ръчната и след всички ремонти -( единия спирачен апарат си го ревизирах/смазах сам, а другия направо го дадох да го ремонтират цялостно )- продължава да не държи, гледах жилата - няма проблеми с раздвижване, т.е. движат си се.

Моля дайте съвети какво да направя или проверя, навит съм дори да се поставя спирачни апарати от други коли/марки, но не знам кои съответсват на захващането, което го има акорда

:-(

[Vancho 73]

Най-добре свали диска и огледай челюстите на ръчната , намират се зад барабана на диска. После регулирай с отвертка звездата през отвора на диска, така че да направи 3 оборота колелото преди да спре!

[Mironch0 23]

 тука малко ме затрудни -". После регулирай с отвертка звездата през отвора на диска, така че да направи 3 оборота колелото преди да спре!" - неразбрах какво регулирам?
качвам и две снимки ако може да ме насочиш по тях

[Mironch0 23]

Редактирано 23 Април, 2018 от Mironch0

[pantany 44]

Колега по спомен ръчната на акорда (cc7,ce7,8,9)не е на на барабан.  

[росенKN 29]

Няма барабани.Проблема е решим без смени на апарати или други модификации.Пипкава работа е и трябва човек които е наясно какво да прави и кое да гледа.Трудно ми е да обясня така и след някои ден като се прибера и имам някои апарат под ръка ще опитам да насоча колегата със снимки а защо не и видео.

[Vancho 73]

Подвел съм те. Този модел май наистина няма челюсти. Пробва ли да натегнеш жилата на ръчната от  централната конзола?

[росенKN 29]

Това му е последна стъпка.Първо трябва да ги охлаби.После да провери оста на апарата дали движи на ръка ако не да я смаже-начините са два.След като я раздвижи да и провери лагера разбит ли е-ако е разбит нов апарат.Ако е здрава регулира буталото на минимална хлабина,връща лоста в начално положение натиска спирачката няколко пъти и регулира жилото.Това е наи общо казано но за всеки момент се иска нужния усет.

[Mironch0 23]

добре, да кажа какво е правено правил до сега:
1.- купих на старо друг спирачен апарат (десен), който при натягане на планката за ръчната, буталото се движеше (моето тогава не се движеше) - та сложихме го и ... нищо;

2. -махнахме другия спирачен апарат (левия) и го дадох за пълно рециклиране в едно магазинче на "Цар Симеон", след което го сложихме обратно и ... ПАК НИЩО;

3. - в момента имам напълно рециклиран апарат- десен пак от същия магазин, но не съм го слагал още...

4. -проверихме дали жилата на ръчната се движат - движат се!

5. - почнах да натягам жилото под подлакътника, да видя въобще хваща ли - ми хваща, ама хваща на такова положение, че ръчната можеш да я вдигнеш на един зъб само, но пък тогава задните колела напълно блокират и няма тръгване, след което го разтегнах до 4-ти зъб и пак нищо.

6. - проба- натискане на спирачка и дърпане на ръчна - задържа за малко и до там.

 Хора, направо не знам какво да правя - видимо всичко работи, но ръчна нямам...

Едно голямо допълнение - нито едно от изброените неща не съм го правил сам - имам си едно майсторче и му "светя" през цялото време и му помага, не съм изпуснал нищо от това което е правено по колата ми и нищо не е правено без мое присъствие, та знам всичко с детайли

[росенKN 29]

Планките за ръчната тези на апарата които ги дърпат жилата връщате ли ги в начално положение ако неможете трябва да охлабите жилото.Буталата на апаратите гласите ли ги на минималната възможна хлабина към накладките-става чрез въртене на буталото наляво да излиза и надясно да прибира.Доколкото разбрах при свален апарат движиш планките на ръка демек трябва и буталото да мърдаш.

[Mironch0 23]

планките се връщат в нормално положение, но то и хода не им е кой знае колко голям 

показвам снимка на стария апарат

Буталата ги прибирахме максимално на вътре, за да се уплътни добре с новите гумички, след което се обезвъздушава като хората,  което БИ ТРЯБВАЛО да нормализира буталото и чак след това почвахме да правим ръчната...

Да, при правилно ревизиран апарат, каквито бяха моите, буталото се върти и в двете посоки на ръка и като се дръпне планката, се вижда как буталото излиза.

[росенKN 29]

Буталата ги прибирате максимално......но после почвате да ги изкарвате(развивате) по малко дотогава докато да са малсимално стегнати накладките без да задържа диска.Ако не оберете този луфт тои остава в механизма на ръчната.В момента в които пъхате апарата около накладките гледаш планките да са в начално положение.Монтираш апарата и пробваш ръчната 2 3 пъти и ако е нужно донатягаш жилата.Не ги натягаи веднага след като сложите апаратите.

[Mironch0 23]

т.е. до сега:

- след слагане на спирачния апарат с максимално прибрано бутало и натискане на спирачка + обезвъздушаване, не би ли следвало буталото автоматично да си достигне максимално изтеглено разстояние, при което развъртам колелото, за да освободя спирачката с послдващ вече опит за натягане на ръчната - т.е. това е било грешно?

 

[росенKN 29]

.Да защото когато буталото се придвижва към накладките под деиствието на крачната спирачка(педала) то дърпа със себе си винта и целия механизъм които предава усилието когато дръпнеш ръчната.Създава се луфт които после трябва да обираш с жилото а допуска за обиране не е много голям.Тази планка която е закачено жилото задеиства един малък ексцентрик които бута винт закачен за буталото реално луфта се получава между ексцентъра и винта.Ексцентъра работи наи ефективно когато планките са в начално положение колкото повече се завъртат толкова му намаля ефективноста.Целта е с обиране на луфта да го накараш да стиска накладките почти веднага щом планката почне да се завърта.За разлика от хидравличната крачна спирачка която си компенсира луфтовете сама ръчната е чиста механика и няма самонагаждане.

П.п.Планките проверихте ли дали клипат заедно с оста?ако е така е разбит игления лагер в които лагерува което води до допълнителен безефективен ход на ръчната.На моита кола 5г никои не успя да докара ръчна докато не ми писна и не разглобих един апарат дето ми се подмята и не разбрах какво всъщност трябва да се направи.

[росенKN 29]

За да не си разглабяш апарата мога да ти наснимам разглобен такъв и тогава ще разбереш защо са всички акробатики.

[Mironch0 23]

Апарата вече го разглобих 

та чак си купих и специални клещи за него  ...

Оки, така описано явно всичко правим по грешния начин, ще се заема на ново и ще направя нещата както сте описали и ще пиша какво съм постигнал.

[росенKN 29]

Завиждам ти на клещите.Щом си го разглобил едва ли ще имаш нужда от обяснения.Единствено провери лагера на ексцентъра да не е разбит и да е смазан добре.

[Mironch0 23]

Така, неделята правих точно гореописаното - свалям апарата, изнасям буталото на преде и пак го слагам, след което гледам колелото да може да се върти и дърпам ръчната - до тука добре и държеше, но държеше точно колкото и предните пъти - за ден :-(

Мисля си да обвиня ръчните жила и да взема да ги сменя... 80/100-тина лева май бяха... в смисъл,  предполагам, че и там може да има някаква умора на материала и да не натягат като хората ... уфффф дедазнам вече, ще ми се да отида на свестен майстор и да ги направи, но то ще е или "оставия за 2-3 дни" или "сега нямам време".

[росенKN 29]

Не пипаи жилата аки си движат лесно на ръка новите са скъпи и не струват.Имам няколко сменяни на разни клиенти които се скапват за 6месеца и пак се връщат на оригинални.Кажи на лично къде мога да ти погледна колата и евентуално да ти реша проблема за 30 40мин.Безплатно е всичко помагам на всяка хонда стига да намеря време.

[Mironch0 23]

Не съм спал от вълнение... снощи почти до 23:00Ч. съм обикалял наклоните, за да си тествам ръчната .... Б@@@@@СИ И КЕФА.... ... при все, че нещата се баха разсъхнали яко и някой неща са си за смяна (тука и аз съм си виновен, че от неразбиране не съм подържал някой елементи и сега са си за смяна)  ->  имам ръчна!!!

Значи всичките (момент само да сметна, през колко "майстора" мина колата за тази ръчна) - петима майстори (включвам и младежите от ДИКСИ 07)  не успяха да направят нищо по въпроса, а Росен ги направи в полеви условия .... хора, губя надежда за тези "майстори" -честно

 Росене - нямам думи да опиша радостта си от ръчната - ГОЛЯМО БЛАГОДАРСКО!