запалка Проблем зареждане от запалка.

[oskik 0]

Здравейте, колеги

Интересува ме, кое е бушончето за запалката или какъв може да бъде проблема, когато тя загрява / малко /, но не дава ток на зарядно за телефон?
Относно джантите. Търся си хубави - на добра цена - 4х108 15"/16" . Какво мислите за 16"? 

 

Благодаря.

[icko_stanev 78]

Здравей, колега! Първо бушон или е прекъснат или не, мн т.е. или има ток на запалката, или не. Проблемът може би е в зарядното.

Относно джантите, 4х108 при Сивик 7 няма, или е 4х100 или 5х114.3. 

Успех!

[oskik 0]

Здравей, колега

Проблемът, изглежда не е в бушона, защото , както виждам на характеристиката , странно , но запалката и свързана с волана. 

Относно джантите, да , 4х100 са

[vesivanova 1069]

За джантите тук:

 

[Veseliq 1556]

На 3/25/2018 at 21:19, oskik написа:

Интересува ме, кое е бушончето за запалката или какъв може да бъде проблема, когато тя загрява / малко /, но не дава ток на зарядно за телефон?

 

Ясно, че няма как всички да са инжинери, но нали осъзнаваш, че е безумно да търсиш прекъснат бушон при "малко загряваща запалка"? А това серво усилвателя на волана да е свързан с един бушон със запалката в купето ми звучи като идиотщина, която и французите не могат да измислят.

[Mu6o 0]

Аз имам също проблем със запалката и понякога не дава добър контакт, но това е заради ръжда или замърсяване, което има и постоянно я „лющя“ на изгасен мотор и се оправя след това.

 

Иначе запалката загрява всеки път когато се вкара, но не дава добър контакт при някои накрайници. Може и производителите да са виновни за това.

Редактирано 6 Юни, 2018 от Mu6o