Проблем с " VALVE COMP., AIR ASSIST "

[ЧОЧО 23]

Здравейте, № 12

36281-RTA-003

VALVE COMP., AIR ASSIST

  се прецака и почна да пропуска въздух  /байпасира дроселовата клапа/ ....... та празния ми ход скокна на 1500об и повече. Затапих маркуча при скоба № 20 и сега всичко е ОК!

Някой наясно ли е кога и какво кара този "въздушен асистент" да работи.

 

 

Редактирано 23 Декември, 2017 от ЧОЧО

[JapCar 305]

Мисля, че е пълен с термо-чувствително на разширение вещество/восък и на принципа на термостата, в зависимост от температурата на охл. течност затваря/отваря клапана. Чувствителния край (отдолу) е завит в блока и клапана затваря/отваря прохода между двата щуцера към скобите 20.

[ЧОЧО 23]

Трети ден карам така и никаква разлика не усещам - студен, топъл двигател, динамика ....

Мислех си, дали не отваря при моторна спирачка?? и затова не усещам проблем , но пък тогава отпада идеята, че е термо-чувствителен клапан, което и аз първо си помислих !?!

[JapCar 305]

Не, термоклапан си е, но не си спомням каква беше идеята да го има и какво става ако остане блокиран или постоянно отворен на топъл и студен двг... Той така и се тестваше дали работи- прищипва се маркуча и се следи дали се променят оборотите първо при студен, после при топъл двг...

Според мен може да се тества и като извадиш маркуча откъм филтъра и духаш в него при студен и топъл двг, в единия случай трябва да не пропуска...

При теб на студен или топъл двг се вдигнаха оборотите?

[ЧОЧО 23]

На топъл двигател. 

днес сутринта се загледах че при първото палене вдигна 1250 оборота... не ми беше направило впечатление, защото досега вдигаше 1450-1500 об. и много бързо в рамките на минута падаха на 1200-1250 об. Ако този термоклапан работи само тогава ??? то едвали ще имам проблем

 

[JapCar 305]

Не би трябвало да работи само тогава... Можеш да направиш опити, така и така си го запушил:

- Веднага след палене на студено какво става като запушиш или свържеш двете тръби

- Същото на горещ двг.

При мен като запаля е около 1200-1300об и не съм гледал кога колко пада, но не е толкова бързо.

Когато загрее пък оборотите ми са по-ниски отколкото ми се иска, макар, че е в нормите.- около 620. При теб колко са на загряла?

[rollin 463]

И аз знам че се ръководи от температурата на оладителната течност и че подава допълнително въздух когато мотора е студен, но много често го премахват по руските форуми и явно не е никакъв дерт и без него да се кара.

 

пп... Ако ти е от полза
https://www.drive2.ru/l/2909563/

Редактирано 25 Декември, 2017 от rollin

[Markony 2246]

Това устройство позволява засмукването на въздух през  бензиновата дюза.Има два малки отвора в предния край на дюзата.Помага за разпрашаването и завихрянето на бензновата фуния.Работи над 35 градуса.Управлява се като обикновен термостат.

[rollin 463]

Демек е от полза ?

[ЧОЧО 23]

Преди 9 часа, Markony написа:

Това устройство позволява засмукването на въздух през  бензиновата дюза.Има два малки отвора в предния край на дюзата.Помага за разпрашаването и завихрянето на бензновата фуния.Работи над 35 градуса.Управлява се като обикновен термостат.

Markony  и аз не мога да схвана?

Над 35 гр. значи и при загрял мотор??!!  Защото точно тогава ми направи проблем, както съм описал в пост 1, след като започва да загрява двигателя / 40-50 гр./ вместо да свали оборотите започна да ги вдига  ???

 

PS: Оборотите преди.. и след...  са 620 без фарове и 720 с вкл. фарове.

Редактирано 25 Декември, 2017 от ЧОЧО

[Markony 2246]

Ам,вижте в едно ръководство,че не съм със служебния лаптоп.Всички втеци го имат ,включително Акорд, Харви след 2000 година.Наздраве!

[JapCar 305]

преди 15 минути, ЧОЧО написа:

 

Над 35 гр. значи и при загрял мотор??!!  Защото точно тогава ми направи проблем, както съм описал в пост 1, след като започва да загрява двигателя / 40-50 гр./ вместо да свали оборотите започна да ги вдига  ???

 

 

Бях ти писал как да провериш и на студен и на топъл двг. и ще се ориентираш как влияе:

- Веднага след палене на студено какво става като запушиш или свържеш двете тръби

- Същото на горещ двг.

[ЧОЧО 23]

На топъл е ясно как влияе

На студен утре ще проверя... но не съм сигурен, че резултата ще е меродавен защото при при "отлепването" на маркуча от щуцера на клапана  щуцера се оказа пластмасов и  каза прас. 

Наздраве Markony   като стигнеш безаварийно  до служебния лаптоп след празниците .... пиши