Смяна на крушката на пепелника

[nikineo 0]

Някой можели да каже ,как се сменя крушката на пепелника?

[bobchoo 139]

Да ти пратя снимки  ако искаш? Иначе откачащ лайсната около него (става като дръпнеш за палците маншона на скоростния лост на горе) и я завъртиш на една страна колкото да не ти пречи. После развиваш болчетата (4 на брой) и ще я дръпнеш цялата конзола на пепелника. Това е ако е ти е трудно само кажи.

Редактирано 22 Декември, 2017 от bobchoo

[nikineo 0]

Ако имаш снимки прати. 

[bobchoo 139]

[nikineo 0]

Смених я, много лесно, благодаря за помощта. 

[billyto 0]

А в случая с автомата

[bobchoo 139]

Вдигаш лайстната и  същото

[madmix2 0]

Макар и да е от преди 3 месеца ,нека да споделя, как си смених крушката на пепелника втория път. 1-вия път свалях всичко,защото се налагаше и крушката на часовника да сменя.Скоро ,само за пепелника направих следното: Извадих пепелника,напипах малката крушка с пръсти и веднага ми хрумна да взема тънки,закривени   Клещи-човки   и захванах крушката и я извадих.Малка стъклена капсула за 0.75 лири си я купих от UK. После,запомняйки накъде са и крачетата,като я вадя я захванах с клещите и на 3-тия опит я напъхах в цокъла.Дадох габарит и светна.Монтаж-демонтаж ми отне една цигара време(изкл.времето до магазина за купуване на крушката).Благодаря!     

[madmaxxxx 48]

Някой ако може да помогне със същото инфо за акорд  6-та купе? Май е по-различно там. Напипвам я мамка ѝ. Всичко ли трябва да свалям?

[madmaxxxx 48]

Здравейте, ако някой все пак някога потърси, както мен преди дни, нещо за осветлението на пепелника на Акорд Купе CG4, ето кратко инфо от мен. Нямам възможност за снимки:
Инструменти - Кръстачка-отвертка. За предпочитане по-остричка. Трябва ви задължително късо рамо, така че гедоре (тресчотка) с рамо, от най-дребните. Ще ви трябва и дълга кръстачка.  
1.  Сваля се пепелника.
2.  Шината, в която се плъзга пепелника (от която сте го извадили току що) се държи на три винта.
Единият е в дъното на шината и се вижда, ако човек се наведе. Аз започнах с него.
3. Другите ДВА винта се намират на близката страна на шината.  Завити са вертикално. 
С тези два винта имах проблем - адски малко е разстоянието и никакви инструментчета не влизаха. Имах къса дебела кръстачка, но върхът ѝ беше ръждясал и не хващаше.

4. Тук идва малко по-пипкавата част, поне за мен така се оказа, така че или вземете жената с вас или някой майстор с фини ръце и малки пръсти.
ламаринката (шината) пада в ръцете ви. Лампата е захваната за дупката на ламарината доста стабилно, но трябва просто да завъртите фасунгата с кабела вертикално (или обратно) и излиза сама.

5. Лампата е диодче. Сменяте я нежно. 
6. Пробвайте лампата преди мъката с обратния монтаж (включете габарит и изключете). Кабела при мен беше адски къс, така че обратното монтиране успя да го свърши жена, аз нямаше да успея със сигурност. Просто не можех с пръсти да вкарам обратно целия кабел с крушката , така че пластмасовите ушички да влезнат, след което да завъртя за да се застопори, докато през цялото време китката ми е сгъната...  Подозирам, че с криви клещи ще стане много по-лесно.   

7.  Обратния монтаж на ламаринката (шината) е елементарен. Аз лично отново започнах с далечния болт в дъното за да ми държи ламарината. 

 

Надявам се на някой да помогне след време тази глупост... 

Поздрави.