2.2 vtec - 150hp - радост и тъга

[Mironch0 23]

 Привет!

Преди няма и година се сдобих с една позната на форума кола, а именно

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=16661&hl=%D1%87%D0%B5%D1%85%D0%B8%D1%8F

 

е годините са си взели всичко от нея и вече не е това, което е била, но става ... 

 Първите ми впечатления бяха - "б@хти и ниската кола"   - честно хора, не изглежда ниска, а при качване на тротоара - задира    ... но след като реших да пробвам какво може двигателя, се влюбих в колата и я взеха, без да му мисля 

Та всяко "без да му мисля" си има цена, а тя е:
- скъсан волан (хубавата част е, че това с преобличането на волани не ми е чуждо, та това не го броя за проблем);

- паднал таван - върна ме с години назад, когато имах опел кадет ....

- изгнили прагове (няма да повтарям за опела  , още по-зле е, че праговете бяха правени при някакъв майстор и след една зима, пак има какво да се пипне...)

- гумените уплътнения на стъклата вече не само, че не са гумени, ми са и окъртени   , като свалям прозореца и после го вдигна, капките си стоят на него 

- нулеви задни спирачки, в това число и ръчна ...

- антената спря да работи ....

Но нищо от това не е плашещо, всичко е поправимо ... 

Така преди да кажа за последната си мъка, да похваля малко колата  

ЕЙЙЙ ТАКА НЕ СЕ БЯХ КЕФИЛ ДО СЕГА, тоя 2.2 - ма колям кеф Ви казвам     а за моя изненада, благодарения на хубавия газов инжекцион, разхода ми все е около 10/100 (барабар с газта на Марешки), а каква визия има тази кола - красота!

 

Та и последния ми проблем, заради който на три пъти пускам колата за продажба, а именно - вътрешното каре, която за 2.2, 150-коньовия vtec няма намиране, а и нещо с цената не ме кефи (т'ва 600 лева си е много за каре - за невярващите, позиция 8 http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17SN701&block_02=B__2100&block_03=6099&block_05=hcr   

 

Не ми е първа кола и знам кое как и защо, но не съм вярвал, че ще срещна толкова проблеми в една хонда и то акорд, но ще видим, за всичко останало ще пиша по отделните теми :-)

[dindin 1249]

Колега, ти ОЕМ ли държиш да е тва каре?

[Mironch0 23]

не, не държа да е от там, просто човека, който ми прави колата след оглед на доста магазини, каза че не намира нищо и аз се реших да потърся и накрая попаднах на сайта, та от там получих леко разширение на зениците ... предполагам, че карето трябва да се свали и да се отиде до магазин, разполагащ  с такива и да се види по брой на шлици и тем подобни дали отговаря, но не съм в час с нещата

[dindin 1249]

Ами виж по тоя каталог кое точно ти трябва, около стотина лева мисля, че са.

 

http://febest.de/index.php?page=catalog&pid=6913&j_type=5

 

Много странно, че твоят човек не намира нищо, всеки търгове ще отвори каталога и ще ти предложи афтърмаркет.

Дано съм помогнал.

[Mironch0 23]

 Според каталога, който ми даде са

http://febest.de/index.php?page=catalog&pid=7122&details=1

и

http://febest.de/index.php?page=catalog&pid=7124&details=1

които са с парт. номер 44310-S9A-305 и 44310-SM4-310, а според 

https://www.parts-honda.uk/honda-cars/ACCORD/1996/22I-VTEC/STEERING-BRAKE-SUSPENSION/DRIVESHAFT/17SN701/B__2100/4/6531

парт. номера ми е 44310SN7316

затова предполагам, че трябва да отида до магазин, който да разполага с такива части и да се види на място, другия вариант е да се доверя на някой майстор, който разбира спецификата на тези хонди и да ми даде решение на проблема, но да видим кой ще е, че всички са ми на една отпуска растояние

[dindin 1249]

Питай направо във http://febest.bg/

че май съм ти дал погрешка линк за 6-та генерация, пък ти си с 5-та, нали така?

 

Гледам си писал във форума Харманли, ама тука са на почит немски дизели, знаеш

Редактирано 17 Април, 2017 от dindin

[Mironch0 23]

 Да, 5-та генерация (1997г.) ... писал съм Харманли, че си ходя в годината 2-4 пъти и според зависи :-)

[Mironch0 23]

 Свързах се с младежите от http://febest.bg/, казаха че не им излиза нищо по номер на рама ... много тегаво  .... 

[dindin 1249]

Лява полуоска, вътрешно каре.

 

Или е това:

0311-CFLH

или това:

0311-CRVLH

 

Като извадите карето ще стане ясно

https://shop.febest.eu/catalog/cv-joints.html?brand=HONDA&model=ACCORD&year=1996&body=CC

[Mironch0 23]

 Супер, ще пиша за развитие по проблема, надявам се всичко си дойде на мястото - благодарско!

[xfls 21]

Случайнно попаднах на темата, понеже и аз имам проблеми с ляво вътрешно каре на CR-V RD1. Точно за 0311-CRVLH модела на Febest ставаше дума при мен. Писах им, но се оказа, че нямат Febest и ми предложиха "японско" Yoshida. Всичко хубаво, но новото каре има не малък луфт в шлиците и след смяната му се появиха вибрации при ускорение.. Старото нямаше абсолютно никакъв луфт там. На друга марка и аз не успявам да намеря.

Може би по-добър вариант е рециклирането? 

[Mironch0 23]

 .... нямам думи, не е една, но ако ще е рециклиране става още по-страшно, че аз с много търсене никъде не открих къде правят добро рециклиране, където да ти дадат гаранция, а и колко ще изкара едно рециклирано, все пак сваляне и слагане на карето не е ей така работа..., галимация си е .... но да не бързам с изводите, ще пиша за развой по проблема ми.

[xfls 21]

Ето за какво става дума. Съжалявам за лошо заснетото видео, но нямах намерение да го публикувам при записването. Чукането е откъм шлиците, а не в самото каре.

https://www.youtube.com/watch?v=LmtXe-muUyo

[policeman 1046]

Колега,сваляй карето и върви с него в магазина.Не караш най-рядката Хонда,та да го нямат никъде.А защо не търсиш нещо втора ръка?Купетата на тази генерация са много с 2.2 мотора.Опции имаш много.Може и от Прелюд да ти стане.

Редактирано 20 Април, 2017 от policeman

[policeman 1046]

Случайнно попаднах на темата, понеже и аз имам проблеми с ляво вътрешно каре на CR-V RD1. Точно за 0311-CRVLH модела на Febest ставаше дума при мен. Писах им, но се оказа, че нямат Febest и ми предложиха "японско" Yoshida. Всичко хубаво, но новото каре има не малък луфт в шлиците и след смяната му се появиха вибрации при ускорение.. Старото нямаше абсолютно никакъв луфт там. На друга марка и аз не успявам да намеря.

Може би по-добър вариант е рециклирането? 

Ти ме уби!Какъв е тоя малък луфт в шлиците?Това каре като го извади да не лаеше бре?       Не "Японско",ами сигурно е било два пъти "Китайско"

[xfls 21]

Днес махнах въпросното каре и тресенето при ускорение изчезна, та със сигурност е било от него.. Луфтът в шлиците е видимо по-малък. 

[Mironch0 23]

 При мене все още е ЙОК работата, но не просто ЙОК, а по-зле... та първо решихме да вземем карето и да пробваме с рециклаж тука http://www.alo.bg/4131315 само дето така направиха рециклажа, че карето е за боклука, понеже явно вътрешното каре е залято с течен метал и ся няма махане .... та щета на 100%. После взех едно, заедно с висящия лагер от двойка-бензин и пасна, но тропането остана, остава да се провери и дясната страна и ако още остане това тропане, направо не знам :-(

[Mironch0 23]

 Така, до тука-> смених вътрешно и външно каре (специално благодарско на колегата dindin) но проблема ми си остана, та даже май го задълбочих, т.е. вече не е от 80 до 100, а се проявява още от 40, достатъчно е колата да е в такова положение на скорост, че да й трябва малко газ, та точно в такова едно никакво положение започва тресенето, което при рязко подаване на газ - спира 

На всичкото от горе, докато бързах на един светофар, я изцедих до червения сектор на първа и взе, че гръмна нещо под капака, но все още не съм открил какво, няма щети, нищо видимо, но рязко ми изчезнаха едни 100 коня 

Сега вече я превръщам в "хоби-кар" и я спирам от движение и малко по малко ще трябва да се разглабя целия двигател, за да се види къде и какво съм прееб@л

[Mironch0 23]

Отново "до тука"->  смениха ми делкото (благодаря за което на колегата shwpes), отново провериха свещите и кабелите, регулираха клапаните, смених масло и отново маслен филтър (между другото сложих някакво Q8 - 10W40)  и пак нищо, просто си остава без мощност и остава тресенето 

Трети майстор казва, че това е от двигателя, не е от окачване, но ако е от двигателя, от какво     

Шах съм 

[xfls 21]

Аз да се включа отново с каретата... Следващата седмица ще изхвърлям "японско" външно каре на около половин година/10к км с марка Kavo. Започна да чука много хубаво...

Редактирано 7 Юли, 2017 от xfls

[Mironch0 23]

Аз вече съм в шах ... вървежа се оказа от разместен vtec-соленоид, но тресенето си остана с проблем, при все че вече съм с две нови вътрешни карета и от дясната страна с външно ново, но не и не... При скорост към 80км/ч си се чувства едно такова терсене в предницата. Джантите минаха на баланс - помагайте

Редактирано 13 Юли, 2017 от Mironch0