Реглаж на клапани

[Радостин Георгиев 5]

Здравейте колеги. Вчера ходих за реглаж на клапани при един майстор и при проверката, разтоянията бяха доста малки, но все пак ги регулира по тези параметри INTAKE 0.21 – 0.25 mm EXHAUST 0.28 – 0.32 mm .... Но след реглажа се чуват тези клапани и не знам къде точно е проблема, дали в маслото или той е объркал нещо в самата процедура. Двигателят ми е К20А4 и съм с масло 5w-30.

Редактирано 7 Април, 2017 от vesivanova

[Batvan 17]

Може да са оставени по-хлабави и от там да се чуват. От този сайт може да свалиш процедурата.https://manuals.co/workshop/honda

[Радостин Георгиев 5]

Колега, този сайт нещо не го отварям.. Но ще го потърся .

[drakula 18]

Не се шашкай. По-добре малко да тракат, отколкото да са пренатегнати. Да де, може и да не тракат, но не е болка за умиране.

[Радостин Георгиев 5]

Преди и след смяната на маслото не се чуваха, но бяха натегнати на 0.18. А сега, като ги регулираха, се чуват леко и ме дразни........

 

Добавям, че клапаните бяха регулирани на ново и всичко е ОК.

Regulacja_luzow_zaworowych_Honda_CRV_II_RD8.pdf

Редактирано 7 Април, 2017 от vesivanova

[Тигъра 1]

Как се разбира дали са за реглаж клапаните по нещо познава ли се има ли признаци.Сложна ли е процедурата по реглажа един майстор на средно ниво ще може ли да се справи или се ходи в специализиран сервиз .Някога бях чел че след слагане на газ задължително се ходи на реглаж .Аз не правя нищо което не е наложително или препоръчително защото караме коли на по 10-15 г и на по 300 000 и нагоре километри и не е нужно да си наливаме парите в безцелни ремонти по добре да си купя хубави гуми от колкото да ги давам за глупости лично мое мнение.

Ако някой има мнение по въпроса да сподели.

[dindin 1250]

Значи:

1. Това не е ремонт, приеми го като профилактика за превенция на ремонт;

2. Японецът е написал в сервизното ръководство да се проверяват (и регулират при нужда) хлабините на всеки 40K, без да го интересува дали тази кола отива в България/Италия и й се слага газ;

3. Дори и ти можеш да си направиш реглажа сам ако имаш инструменти и луфтомер. За да уцелиш средата на препоръчаните хлабини препоръчвам луфтомер в ИНЧОВЕ, не в милиметри;

4. След слагане на газ е препоръчителен реглажа на по-малко км от препоръчаните в ръководството;

5. За признаците е малко спорно. Играещи обороти на празен ход, загуба на мощност и т.н.

Единственото, което съм чувал е да се видят стойностите на MAP-а при диагностика на празен ход и загрял двигател. Ако са натегнати би трябвало налягането в колектора да се вдигне.

Нека някой, който е наясно с тази точка да каже как точно е.

[Тигъра 1]

Мерси полезна информация за мен.

Редактирано 25 Март, 2019 от dindin
Предходно мнение не се цитира!