Какво означава, когато лампата за подгрев на свещите свети постоянно

[Fackelmann 0]

Проблемът ми е , че след като я запаля, лампата за подгрев на свещите продължава да свети . Историята започна когато почивахме около 3ти март и не я карах 3 дни. В понеделник сутринта изобщо не запали, даже не завъртя стартера... И след като заредих акумулатора, вторник, колата запали , но лампата на таблото за акумулатора продължи да свети , а на прибиране от работа, по пътя светна и лампата за подгрев на свещите и след като паркирах пред нас, пробвах отново да запаля, и пак се получи същия проблем - всички токове се загубиха....Днес отново запали ..Колата работи перфектно, всичко е наред , но лампата за подгрева не спира да свети ...

[Fackelmann 0]

Като добавка, акумулаторът е изряден ..И стартерът е ремонтиран преди 6 месеца, в Жижо-сервиза, във Варна.

[@ristokratis 4]

Колега и при мен така се случи. Или е датчик на коляновия вал, или на разпределителният вал, но за да си сигурен, отиди на една диагностика да й направят и ако е един от датчиците, веднага го смени, да не береш ядове.

 

Изпратено от моят EVA-L09 с помощта на Tapatalk

Редактирано 10 Март, 2017 от vesivanova

[Fackelmann 0]

Ходих на Елкон-там разбира се се оказа , че нищо ѝ няма ...

 

Изпратено от моят HUAWEI CUN-L21 с помощта на Tapatalk

 

 

[Fackelmann 0]

Но цяла седмица ѝ сменям акумулатора, вечер го събаря, а през деня ту свети, че динамото не зарежда, ту свети постоянно лампата за подгрева на свещите...

 

Изпратено от моят HUAWEI CUN-L21 с помощта на Tapatalk

[@ristokratis 4]

Колега при теб е интересно, заминал е алтернатора щом не желае да зарежда, така както казваш. Колата загасва ли в движение?

 

Изпратено от моят EVA-L09 с помощта на Tapatalk

[mar_tod 465]

Ходих на Елкон-там разбира се се оказа , че нищо ѝ няма ... Изпратено от моят HUAWEI CUN-L21 с помощта на Tapatalk

При тези дизели, когато свети лампата на подгрева в движение, винаги е признак на записана грешка от компютъра .

Елкона е за бензинови коли, при дизела се четат грешките или на самодиагностика, или с дизел- тестер .

Иди на качествена диагностика да ти изкарат записаната грешка, за да знаеш от къде да тръгнеш .

[Fackelmann 0]

Да, ходих де, грешката е само, че е имало ниско напрежение и тва е.

Пък то ми събаря акумулатора всяка вечер.

Изпратено от моят HUAWEI CUN-L21 с помощта на Tapatalk

Редактирано 13 Март, 2017 от vesivanova

[Jorko. 74]

Какво стана, намери ли проблема? Чак днес прочетох темата. При мен ситуацията беше сходна, само че светеха две лампи (за подгряващите свещи и за аварийния режим, но колата си вървеше нормално): http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=44905&p=448807

[Markony 2244]

Няма диагностика на Хонда , която дава адекватни грешки и живи данни при проблеми с бордовото напрежение.

Потърси сервиз , който е имал взимане даване с Хонди, за да не ти приказват глупости.

В началото на диагностиката се изисква бордово напрежение 14,8 волта, след което, при подаване на контакт, напрежението не трябва да бъде под 11.99 волта.

За Варна има двама Дидковци, дето знаят как се диагностицира Хонда