Honda Jazz - 2004g. автоматик ,1339м3

[Veselina77 0]

Здравейте , първо искам да се извиня, ако не се изразявам технически грамотно .

Притежавам Honda Jazz - 2004g. автоматик ,1339м3. Известно време колата прекъсваше около 2000 оборота, след като обиколих доста майстори и всичките ми казаха да изчакам да светне лампата "chek". Светна - закачихме я на компютър и показа грешка на датчика на коляновия вал , сменихме го , изчистиха EGR и регулираха клапаните, смениха масло на скоростна кутия и на двигател, нови свещи и след всичко това колата започна да дава други проблеми:

1. Когато намалям, за да спра, примерно на светофар, тя леко се разтриса и в спряло положение с натисната спирачка на "D" тя сама качва и сваля обороти, все едно леко й подавам газ и после си махам крака. По време на движение, независимо с каква скорост се движа, все едно не се подава достатъчно количество гориво (прави го и на газ и на бензин), все едно пътя е неравен и леко се клатушка.

2: По време на движение автоматика изключва "D", изгасва , тя вдига рязко обороти и буквално след секунди нещо прищраква и светва Д и все нормално. Моля за съвет . За първия проблем ще сменяме някаква гарнитура, от която майсторите смятат, че е стара ламаринка и влиза въздух. Това стана след разглабянето за чистенето на EGR, но за втория проблем решение нямат. Благодаря.

Редактирано 6 Март, 2017 от vesivanova

[Ваня 0]

Здравейте, моля за мнение. Съвсем нов шофьор съм. Гледах днес същата кола, описана от потребителката преди мене -  Honda Jazz - 2004g. автоматик ,1339м3. Върната в магазин на Хонда и я продават от там. Пробвахме я  със съпруга и баща ми. Направи ми впечатление, че набира доста бавно и трудно, с много газ, доста тромава е. Отделно се чуваше лек шум. Съпруга твърди, че според него е нормално да върви толкова тромаво за този обем на двигателя, според мене не е. Доста пари искат за тази кола, според вас заслужава ли си да я карам въобще на сервиз или има сериозен проблем. На 136 000 км. е, не е правена диагностика на двигателя в Хонда, последно е обслужвана м. май 2016 г. От Хонда твърдят, че са сменили само радиатора. Цената е 7 хиляди лева, без коментар.

 

Благодаря предварително.

[pepur 175]

Джаз-а, когато е както трябва, е супер пъргав. Аз карам такава, а преди това имах и ръчна ск.кутия. Тествайте и други екземпляри, а за тази - преценете внимателно!

Редактирано 8 Март, 2017 от vesivanova

[chuchkov 2]

Имам същата джазка, като изтребител е. За сравнение - моя син има тойота, която е по-мощна от джа(с)ката, но като се качи да я покара, беше впечатлен от бързината, като каза че джаската набира по-бързо. Явно защото тойотата е по-тежка, , а и 7000лв. си е скъпо.

Редактирано 8 Март, 2017 от vesivanova

[Ваня 0]

Благодаря за мненията. Ще търся друга.

[daniel-atanasov 179]

Джаз автомат 2003г карах няколко дни и мога да кажа, че си е труп. Широк, удобен, маневрен с нисък разход и много здрав - да, но в сравнени с другите коли 1.2 и 1.4 с 75 или 80 кончета, джаза е пълно мъртвило относно динамика. Относно проблема на колежката в първият пост, много интересен ми стана проблема с кутията. Особено след смяна на маслото. Къде и с какво е сменяно? Върнала ли се е при въпросните майстори, да ги уведоми за сегашното състояние на автомобила? По спомени имаше и един филтър, дето също се сменяше. Нали не бъркам? Ако има развитие, ми се ще да науча повече. Иначе за по-спокойните шофьори и особено за града, джазката е супер колица. Е, има си дребни болежки, но коя кола ги няма.

[dyff_81 0]

Здравейте, от месец сме собственици на Honda Jazz Sport CVT . Както при колежката от 1 пост и при нас имаше такова притрисане, когато намалявахме да спираме на светофар (или в покой) и един паразитен шум, когато се вкл. на задна скорост. Оттам колата влезе за смяна на масло на ск.кутия (на машина) с това:

http://hondaparts.bg/index.php?route=product%2Fproduct&path=61&product_id=252

Филтър на кутията не сме сменяли, защото доколкото знам, е вътре в самата ск.кутия, а нея не сме я отваряли. След смямата на маслото, притрисането изчезна на 97-8% или аз си внушавам, че е останало такова от време на време. Промяната на обороти в спряло положение, с натисната спирачка, е единствено при преминаване от D-N-D. Паразитният шум (нещо като виене) си остана и след смяната на маслото.... Това е за пробег 1000+ откакто я имаме колата, няма газ още.

Редактирано 13 Март, 2017 от vesivanova

[Veselina77 0]

Здравейте , все още нямам решение на нито един от двата ми проблема - относно първия проблем се надявам, когато сменят въпросната гарнитура ( това се случва в момента ), да го няма това качване на обороти и притрисане. За 2-рия проблем - маслото е сменяно с оригинално на хонда cvt-fluid, в Бултрако Пловдив. Хора споделят, че понякога не сменяли маслото и т.н., надявам се да са ми го сменили наистина, за филтър на самата кутия дори не съм чувала. До момента въпросът ми не е решен, продължава да ми изключва от скорост, особено при по-висока скорост - най-вече като изпреварвам , мн е неприятно, става за секунди, но някак си несигурен, защото в този момент махам крака от газта, докато не се оправи сама . Говорих с няколко майстора, единия ми каза да ходя в Бултрако да ми правят диагностика ; когато сменях маслото ми направиха диагностика вс си беше ок , не мисля да ходя, защото мисля, че няма да ми кажат нещо различно , чакам края на седмицата друг майстор да я погледне ; ще пиша ако има резултат.