теч от охладителната система

[Hicata 0]

Здравейте колеги От около две седмици забелязвам малки ''локви'' под колата сутрин като отивам на работа Забелязах че антифриза в преливника е изчезнал но в радиатора не е мръднал долях и за 4-5 дни пак ми изтече но в радиатора не мръдва ако някой има идея от какво може да е моля да сподели че ме е шубе да не я прегреяPS колата си подържа нормална температура и в задръствания

[chopper1969 5]

Виж маркучето между радиатора и разширителя да не е спукано или някоя скоба да се е разхлабила. Най-добре след като спреш при топъл двигател за да е под налягане системата. Трудно ще стане без канал.

[Hicata 0]

маркуча го видях и не е от него ама съединенията трябва да ги проверя

маркуча го видях и не е от него ама съединенията трябва да ги проверя

PS на канал не се вижда абсолютно нищо защото има кори които пречат

[chopper1969 5]

Няма да стане без разглобяване, ако беше лесно на нас ли щеше да се падне...

[Preludisimo 1]

Сипи си 1 лъжица червен пипер в радиатора,за всеки слу4аи .Тествано многократно

[Markony 2241]

Сипи си 1 лъжица червен пипер в радиатора,за всеки слу4аи .Тествано многократно

То не е боб яхния хондата....профилактично,ако има теч трябва да се открие и отстрани!Това с червения пипер на някоя друга кола го пробвайте ,ама не на хондата.Всякакви добавки има по бензиностанциите и не всички вършат работа ,но задължително всички създават проблеми в последствие.Добавките се отлагат по цялата водна система и и действат отрицателно върху топлотдаването,намаляват дебита на парното и на главния радиатор,спират мазането на водната помпа от антифриза,Смаляват и без това малките канали между блока и главата......Затова препоръчвам там гарнитурка ли е ,маркуч ли е да се открие и отстрани проблема с теча.

[Guest chopper1969]

Чувал съм от майстори че ако ти се вдигне много налягането в системата първо се прецаква преливното казанче- спуква се, така че свали го и го провери обстойно. Успех !

[Accord F18A3 0]

Чувал съм от майстори че ако ти се вдигне много налягането в системата първо се прецаква преливното казанче- спуква се, така че свали го и го провери обстойно. Успех !

Май става дума за Акорд а там преливника не е под налягане. Може да е спукан някъде отдолу щом от радиатора не спада нивото.

[Guest chopper1969]

За преливник ли става дума или за разширително казанче?

[Guest Hicata]

ами какава е разликата ми кажете между двете че не ми е много ясно(разширителен съд и преливник) продължава да подържа ниво в радиатора(пълно) защото го наблюдавам и не спада пък казанчето си е празно

Редактирано 1 Април, 2007 от Hicata

[krasimir_01 84]

Защо ми се струва че говорите за едно и също нещо ама го обяснявате по различен начин поне при моята има един съд за излишната охладителна течност, както искате го наречете но е 1 не 2 а така както поствате останах с впечатление че някой от вас имат по 2 такива

[chopper1969 5]

Защо ми се струва че говорите за едно и също нещо ама го обяснявате по различен начин поне при моята има един съд за излишната охладителна течност, както искате го наречете но е 1 не 2 а така както поствате останах с впечатление че някой от вас имат по 2 такива

Не са два , един е но зависи от модела на двигателя. На предният ми стар Нисан имах само преливно казанче в което се събираше антифриза ако повиши над нормалното температурата както стана веднъж след като забравих да махна чохъла на радиаторната решетка

[Markony 2241]

Излишно се разду темата.Колегата казва че под колата има локвички.Кое е трудното да се проследи от къде е теча?Антифриза е мазен и остава цветни следи...само трябва да се отвори капака....а капак има и сивика и акорда или греша?

[bobo 0]

Здравейте колеги От около две седмици забелязвам малки ''локви'' под колата сутрин като отивам на работа Забелязах че антифриза в преливника е изчезнал но в радиатора не е мръднал долях и за 4-5 дни пак ми изтече но в радиатора не мръдва ако някой има идея от какво може да е моля да сподели че ме е шубе да не я прегреяPS колата си подържа нормална температура и в задръствания

ЗА смяна на радиатор си.Когато е студена колота вдигни капака и запали.След това огледаи внимателно питата на радиатора за мнго малък теч.

[Guest Hicata]

както писах вече радиатора е пълен и нивото му не пада въобще а ако можеше да се види като се отвори капака със сигурност нямаше да пиша тема за да си правя раздумки

[Markony 2241]

както писах вече радиатора е пълен и нивото му не пада въобще а ако можеше да се види като се отвори капака със сигурност нямаше да пиша тема за да си правя раздумки

Сори,колегите искат да помогнат..не да се раздумват.Факта че имаш локвички говори за теч,ако двигателя е омазнен и мръсен ..няма да откриеш лесно проблема..особенно ако е маркуч прищипан от скобата -пуска по малки струйки сами при налягане на системата.Другия вариант е закапсаловката на радиатора (горе и долу).Случвало ми се е и кранчето на парното да изпуска,както и самия радиотор на парното,но тогава теч няма ,а се мокри мокета и се изпотяват стъклата.Варианта е да се гледа,ако не може от горе....на канал ,като се свали кората под двигателя...все ще се види теч или следи от него....антифриза винаги оцветява пътя си....Едит:преливника никога не е под налягане...вгледайте се в конструкцията на преливане.....в резбата на капачката има отвор към атмосферата...за да не се пръсне казанчето,като се пълни. Редактирано 13 Април, 2007 от Markony

[Guest Hicata]

Не че се нервя ама някой колеги наистина си правят раздумки Значи не съм доливал антифриз от около 10 дни и локвите спряха а радиатора е пълен до капачката и го гледам всеки ден Л оквите преди се образуваха в предната част на колата м/у радиатора и бронята се стичат капчици но не мога да видя по никакъв начин от къде тръгват Ако скоро ще се събират софианци бих се отбил да споделим опит

[Guest 1net]

последната неделя на месеца са сбирките в софиязначи излиза, че течът е или от капачката, или от преливника или от най-високата част на радиатора.