Металически шум около 1500, 2000 и 3000 оборота

[Anonimous 2]

Здравейте.

Това е проблемът. Точно на 1500, 2100 и 3000 се чува металически шум в купето като от парче ламарина което се търка много бързо в друго парче метал. Няма винрации само този странен шум. Не е винаги, повече се чува на свободна ако я форсирам и на ниските предавки докато тръгна после изчезва. Преди седмица сменях масло и тогава го забелязах точно преди да я вкарам на канала. Човека гледа каза всичко е наред видната помпа няма течове, двигателят е идеален, не губи течности, само някаква пластмаска на рейката била раЗбита но каза че няма време да я оправя и не е фатално да карам но шума не бил от там. Преди месец ми загря на светофар като съм карал около час с 120 км/ч и после влязох в задръстване. Спрях веднага, разширителния съд беше над максимума, върнах течността в радиатора, обезвъздуших и от тогава всичко е ок. Други проблеми не се сещам да съм забелязал нито масло нито антифриз пипа. Радиаторът е равномерно загрят, маркучите са си горещи не се надуват, вентилатора си включва нормално, с приятелката ми слушахме и шума е само в купето и около десния калник но повече в купето. Супер дразнещо е и не знам до колко е опасно все си мисля че е нещо около водната помпа. Някакви идеи как да локализирам шума по-точно? Как да тествам водната помпа дали функционира правилно? Интересно как този шум се чува точно на определени обороти и никога на различни.

 

Колата има газ. Д14з4. Дюзи и филтър на газовото са сменени седмица преди маслото.

[xaxo 87]

Привет,

 

Не знам до колко логично ще бъде включването ми, но преди време и аз имах еден странен шум идващ от дясната част на двигателя и усещащ се в купето при обороти около 2100. При мен не беше точно "търкащи се ламаринени листове", а по-скоро вид бучене и го правеше независимо дали е на свободна или в движение.

 

След дълго търсене включотелно и с "майстори" и дори след смяна на явно здрави части, виновник се оказа изпарителя на газовото. Създаваше някакви вибрации, които се усещаха в купето, не като такива, а като звук. От вън, със залепено ухо в двигателя, не се улавяше никаква разлика, но вътре си се хващаше много ясно.

 

За да си сигурен дали има аналогия между двата проблема, покарай ден два на бензин и виж дали ще даде някакво отражение.

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

 

 

[skuck 44]

Автора... щом ти е вкарала въздух в радиатора, работите отиват на гарнитура или ако по някакъв начин изпарителя на газовото вкарва газ към охладителната система. Мисля, че това ти е по-голямата грижа в момента.

[Anonimous 2]

Благодаря за насоките. Ако още някой се сети за съвет да сподели. През седмицата ще взема да го посетя газаджията макар че човека прегледа цялата система като смянаше дюзите и филтъра.

[cool24 46]

Водната помпа ти е от ляво заедно с ангренажа. Аз имах подобен проблем и се оказа от ламарината над катализатора и при определени обороти и определена скорост се търкаха ламарина в желязо. Ама това си беше само на ход. Погледни нещо в окачването от дясно или някой тампон на двугателя

[Anonimous 2]

Извинявам се - шумът се чува около ЛЕВИЯ калник моя е грешката имах предвид като съм вън от колата дясно вътре ляво понеже я слушах отвън като форсира. Надявам се уточних посоката

 

Вече и мен ме съмнява че е някакво парче по изпускателното трасе да го прави този шум. Газаджията казва че всичко е наред провери пак изпарителя. Прави го и на бензин. И няма нещо определено с което да го вържа като поведение - на студена и на загрята го прави но като тръгвам и на ниските предавки. Няма сгуба на мощност или загряване или да гори течности просто този шум на ламарина. Двама майстори слушаха двигателя и двамата казват перфвктно работи. Между другото вече се заслушваме с мадамата по другите коли и забелязвам че всяка 4-5 кола друнчи по същия начин... Ще обърна внимание на катализатора и гърнетата тези дни. Благодаря на всички включили се по темата.

Колега cool24 може ли по подробно за тази ламаринка къде да гледам снимка нещо и как оправи проблема?

Редактирано 1 Август, 2016 от Anonimous

[cool24 46]

Мисля, че прекалено голямо внимание отделяте на "прегряването". Тази ламарина се намира по средата точно над катализатора. Играе роля да не ти нагрява купето. Беше се усукала (някъде съм я натиснал понеже колата ми е нисичка) и се удряше в пръта за скоростите. Изправих я и се оправи. Но това е само като се движа. При теб няма да е от това. Съвет откачи един по един ремъците и виж да не е от някоя шайба, я на алтернатора, я на хидравличната помпа или климатика

[Krasi-mir 1550]

Стига плашихте човека с това загряване!

Точно същата ситуация е коментирана тук поне 2 пъти и изхода не е бил фатален.

Лично на мен такова инцидентно "прегряване" ми се е случвало на 2 Хонди и на 1 Ровър. Два пъти причината да изхвърли водата беше датчик за включване на перката и 1 път термостат. Нищо фатално, кви глави, кви гарнитури, кви ...

 

edit:

Cool ме изпревари

Редактирано 2 Август, 2016 от Krasi-mir

[skuck 44]

Сега като се замисля... прегряването може и от капачката на радиатора да е. Не искам да плаша автора, ама въздух в охладителната система не е на добре, независимо дали е следствие или причина.

[cool24 46]

Добре де стига с тва загряване. Темата е за странния шум, който на мен лично ми е супер по интересен. Той дори не е казал,че водата е хвърлила, а само, че разширителя бил над максимума което не е ненормално... Колега видя ли ремъците?

[Anonimous 2]

Да, видях ремъци, газово, слушах двигателя мърка като котенце нито клапани нито повдигачи нищо нередно не се чува. Май нещата отиват към запушен катализатор. Вдигна разхода с около литър, което е малко относително и придърпва от време на време - давам газ а се бави за секунди и по едно време тръгва рязко. Преди като имах съмнения за колектора я вдигахме и момчето каза че има парчета вътре в едното гърне. Чакам да се освободи канал да я видим от долу, но от двигателя нищо не се чува. Като загрее колата се чува по-малко. Вчера ходих до Несебър и напоследък се заслушвам по колите масово чувам да дрънчат по същия начин... Дайте акъл какво да го правя катализатора с две ламбди съм. Един казва не го махай само го измий друг вика махай го...

[Krasi-mir 1550]

... Преди месец ми загря ... върнах течността в радиатора, обезвъздуших и от тогава всичко е ок ...

Това прочете ли го?

 

Както казах, точно тази случка е коментирана вече, поне 2 пъти.

 

Лято, жега, магистрала, високи обороти, жега, жега, жега ... град, светофар, жега, горещ антифриз, жега, горещ въздух за охлаждане на горещия двигател ... жега, ...

[Krasi-mir 1550]

... Май нещата отиват към запушен катализатор. ... каза че има парчета вътре в едното гърне. ...

Напълно възможно е катализатора да се е пренесъл в следващото "гърне". А може и питата само да е счупена и да дрънка. Като загрее се разширява и спира да дрънчи.

 

п.п. Няма ли най-накрая да кажеш, докъде стигна с разследването около прегряването, защото това е по-сериозен проблем от разпадащи се катализатори.

[Anonimous 2]

Олеле само да спомена че колата загря около половината не е прегрявала просто перката не включваше на място защото нямаше течност в системата всичко беше в казанчето. Сега си охлажда нормално. По принцип бъзикам по колата доста, следя течностите, отвивам капачки, чистехме и дросела тогава не са я обезвъздушили със сигурност дайте да го оставим въздуха в системата и кажете как най-рационално да подходя с катализатора. Как се чисти, избушва, какво правя ламбдата след него и какви проблеми да очаквам ако го избуша.

[Anonimous 2]

Днес я вдигнахме, катализатор се оказа дрънчи на ламарина. Има ли кой в Бургас да го свали и да го почистя и евентуално да ги махнем дрънчащите истории, не ми се иска да го махам братовчед ми хвърли така една зафира, ламбдата ми е точно на катализатора. Където питах не им се занимава или искат да го вземат а да сложат резонаторно гърне.

[cool24 46]

Той като се изтърбуши пак няма да дава сондата правилна информация. Остава си резонаторно гърне чувал съм, че лъжат сондата като я поставят малко по навън.