Otto Kluge

Верно голяма плескавица стана тука Какво сега точно трябваше да обясня? Как се сравняват два автомобила ли? Ами колко пъти още да го направя? Обяснявам просто още веднъж: 1.9 чист дизел със 68 магарета и 2.0 16 клапанов бензин с два пъти повече кранти НЕ СЕ МЕРЯТ! Дори по вътрешно пространство, защото колиците от линка бяха голф не знам си какъв и Астра Комби Евентуално само произходът им е германски и то в корените Откъде са слезли - това само производителят знае и запалените да четат VIN номера.Твоята Хонда 1.6 160 коня или колкото е там биз я дръпнал с Мазда 3 2.3, 160 к.с. ако все още я имах. Обемът е малко повече, но и едни 300-350 кг ще съм по-тежък. Т.е. реално сме си съпоставими. Имам малко повече обем, но мощността е същата. Дори ти трябва да си в предимство. Не зная какъв ще е резултатът. Не ме и интересува.Мога да сравнявам тон и половина автомобил и 140 к.с. с 2.2 дизела на Хонда, например. Пак толкова мощност, пак толкова тегло. Кое не е ясно? И защо трябва едва от двете коли да влиза в конкуренция с 1.6, 160 к.с.? Да си конкурира по какво? По простор? По комфорт? По возия? По стабилност? Или по така заклеймяният разход? Сравнението е абсурдно. В условията на летен трафик до морето и двамата ще достигнем там по едно и също време почти. Само дето при 120 км/ч ти няма как да гориш 5 литра каквото и да е гориво Нема начин да има начин, колега. Както и нема начин 190 коня да пият 9 литра бензин зимата. Или може би искаш да кажеш, че с моята печка няма да поддържам 180? Не да вдигна, да ги поддържам. Да, ще мога. И ще имам разход около 9 литра. Ти 9 ще имаш още при 140 Пък някои хора имат 10 чак при 210 и то с 3 човечета вътре. Ихаа..Разговор сериозен тук не може да се получи. Дават се 50% по-ниски разходи от заводските. Тия мизерници производителите нарочно завишавали разхода да е/а тяхната мама Изглеждало по-престижно. А тук нашите момчета като купят хондата, не стига че й късат шушоните от гонки, ама и нищо не им гори двигателя. Той получава енергия от космоса. Тц, не. От планината Фуджи напра'о Нали помня колко сме спорили за разход. Знам как го засичате. Че те първолаците от Факултето знаят как се прави засечка. Не по стрелка, на око и още както там се прави. И когато влизате в спорове, първо отворете 3-4 сайта за технически характеристики. После разгледайте книжката на колата, ако автоджамбазина от моргата се е смилил да я остави. И накрая заредете 3-4 резервоара догоре, за да знаете за какво говорите.Шапка ти свалям, че сега си на 25, а преди 7 години си имал дизелов опел. За взимането на книжката ли ти го подариха? И щом е "разпарял" бензиново БМВ 320 - що ти трябваше да го сменяш? И другия момък на 27 вече има опит с дизелите. При това 5 години е карал нова кола. Егати. Не сме чак толкова западаща държава, дявол да ни вземе. Както и да е, разбира се. Важното е да се плещят глупости и да се преразкават чужди разкази за смърдящи, тракащи и невървящи дизели.

Чиче? Имал Астра 1.7 TD Имал си или си я имал от време на време? Както ти казах, аз нямам проблем с твоите дизели. Ти явно имаш обаче проблем с моите. По принцип нямам и проблем с обноските ти, които са ниски също толкова, колкото и култура ти. Всъщност едното е в пряка зависимост от другото. Но някак от форумно уважение би трябвало да се отнасяме мааалко по-нормално един към друг. Колкото и големи да са ни различията във всяко едно отношение. Astra F, която предполагам си имал от време на време, е бил един не лош автомобил за времето си с цели 68 к.с. във версията без интеркулер. С него кончетата стават с 15-16 повече. Разходът определено не е впечатляващ. За динамика да не говорим - 18 секунди до 100 Аз точно за това приказвам, ама никой не приема - сравнявайте неща, които са сравними. Абстрахирай се от обема. Гледайте конските сили и теглото. Класовете са класове. Но по какво ще сравниш една Астра 1.4 и Форд Фокус 2.0 да кажем? По големина на купетата? Да не задълбаваме. Та, за Астрата. Това все пак е дизел, който се е вграждал в автомобилите на Опел от преди 16 години. На колко е като идея този двигател - не смея да твърдя. Мой познат кара Волво 92-а година, в която трака дизелов шестак от VW LT, разработка 78 г. Не зная как да го нарека това.Гледам пишеш си дрънпал нещо американско.. Ами дърпай, колега. И с това нямам проблем. Виждам това ти е смисълът на живота - да унижиш някого на пътя или поне да си мислиш, че си го направил. Но морал няма да ти чета. Каквото и да си дрънкаме тука, сравненията трябва да се правят мъдро. А не да гледаш колко са големи купетата и какъв обем са двигателите. Съотношението тегло/к.с. е най-ясният показател кой какво може. Но как да ти го обясня, като не искаш да го разбереш... Защо веднъж 160 к.с. се ускоряват до 100 за 2.8 секунди, друг път за 7 и трети път за 10. Сигурно защото теглото няма значение. А от какъв обем получаваш определена мощност е въпрос на много неща. Дълговечност от малък обем и много коне не може да чакаш. Простите янки, които са създали редица култови спортни автомобили, това са го прозрели преди много години. Правиш 6 литров автомобил със 120 коня и караш стотици хиляди мили без проблеми. Какво означава голям обем и малка мощност при бензина? Две неща - ниски обороти и тотална загуба на енергия. На кой ли му е пукало, когато галон бензин е струвал половин долар и в семейния автомобил е имало два резервоара от по 150 литра Моя милост предпочита по-големите обеми, но това е съвсем друга тема.. А по повод дърпането - с удоволствие бих те направил "луд" с един 15 к.с. Навит?И понеже още в началото ви предложих два автомобила за сравнение - абсолютно идентични като габарити, тегло, години, мощност и обем. Но никой не пожела да види какво предлагам за сравнение. Никой. А не беше трудно да се види, че така плютия дизел всъщност леко бие турбинирания бензин, въпреки че отстъпва с 10 коня. И онзи разход, който всички отричат - 6.8 среден разход за дизела при почти 12 за бензина. Изглежда турбинирането на бензина не е най-благоприятното нещо за джоба. И показателите не са по-впечатляващи от дизела.. Но както каза един мъдър колега - спестявайте за хибриди. Скоро и дизел, и бензин ще са една история. Ще караме електрички с убийствено КПД, само дето няма да пълним гушката на ЛукОйл, а на ЕВН и кои бяха другите... На теб не знам, но на мен вече ми писна тая полемика И за да разведря малко обстановката ще кажа един съседки лаф: "Ас кола со маца, со борче и со путка нема да купа"...

Да де, ти правилно сравняваш 1.9 атмосферен дизел със 68 коня и 2.0 литра бензин, който има 16 клапана и 150 коня. Сложи си ръка на сърцето и кажи по какъв точно критерий ще сравниш 68 със 150 коня. Да ме извиняваш, но аз виждам 2 пъти разлика в мощността. Освен по обем са двигателя никакво друго сравнение не може да става. Когато искаш да съпоставиш един или друг автомобил - прави го поне по някакъв приблизителен критерий. Съотношение конски сили/тегло. Нали си голям човек уж и се пишеш разбирач - как ще сравниш хиляда килограмова хонда, която има 160 коня и двутонен мерцедес или бмв пак със същата мощност? Или мотоциклет 68 к.с. с въпросната Астра от линка?? Ми нали опела ще се разпадне докато настигне моторетката на старт..За това си говорим от самото начало на тая и на много други теми - сравнявайте сравними неща, а не кон и магаре.Разбирам, че Хонда някак влиза в конфликт с дизела. По-скоро вашето разбиране за дизела и любимата марка. Но никой не успя да ме убеди, че наистина е имал дизел. Просто някакви отнесени момчешки бръщолевения за пушек, тракане и умрели турбини. И пак те питам, като те моля да ми отговориш - колко точно дизела си имал, нови или стари си ги купувал. Поне това. Отговорът отсега го знам - не си притежавал дизел по никакъв начин. Дори и да допуснем нещо такова, то със сигурност е било пълнолетно, че и отгоре. Наблюденията са ти кухи и се базират най-вече на чужди автомобили. А още по-вероятно на "показанията" на разбирачи, които плюскат вечер шопска салата пред входа и жулят белот. Другият колега пък събрал пари за чисто нова френска кола... Кога я купи, кога я потроши, но не забрави да каже мотото на голфаджиите за френските автомобили. Ай сектир мама му стара Бензините безспорно си имат своите предимства, за които аз не мога да си затворя очите: по-малко децибели, по-лек двигател. Някъде да съм писал, че бензинките се трошат като тахан халва? Карам бензин. Карам и дизел. Предпочитам дизели, защото зная как да ги карам, как да ги пазя. Икономисали са ми много пари. Ако правя по 10.000 км на година и трябва да купувам нова кола - това може би няма да е дизел, особено ако разликата в цената е над 3.000 лева. Но ако автомобилът, който карам, навърта за година десетгодишен пробег на клубна Хонда.. Какво трябва да купя? И дали икономията е левче-два?! Не, не е. Искам в това да ви убедя. Нали от 5.5 до 10 литра среден разход има разлика. Къде са тези два лева? И къде са тези 10 литра разход на бензин при 200 км/ч? Пишете си и си вярвате. Но не всички.Относно разхода на твоята Хонда - няма какво да ми доказваш. Наистина. Има си каталожни данни, които гледам. Освен това си имам и аз 2.4, както вече ти казах. Е, не е 190 коня. Но какво от това? Производителят ти предписва 13 градско. Как го правиш 9-10 и то зимата - аз не мога да знам. Може да работиш в ОМВ на Цариградско и да живееш в Дружба. И да даваш само нощни. Разходът ти е абсурден и аз не ти вярвам. Както не вярвам, че бензин 1.6 с 200 гори толкова, колкото при нормално каране в града. Като идея мога да ти дам да напишеш едно писмо до Хонда, да им кажеш как караш, какво караш и какъв разход постигаш. Със съответните доказателства. Харакири няма да си направят в Хонда, но едно благодарствено писмо и диплома "Най-икономичен Акорд" със сигурност ще си докараш.В заключение искам да помоля да се спазва някакъв добър тон. Никого не нападам лично. Не обиждам. Държа и към мен да има подобно отношение. Разбирам, че по някакъв начин съм ви трън в очите, но хайде да не си приказваме празни приказки, щото и на моята риба дето хванах оня ден само снимката и е 2 кг.

За мен е чест, че ми обърна внимание. Както и миналия път, така и сега ти казвам - отпуши си втория канал, та да станеш стерео. Харесвам Хонди. Карал съм Хонди. И все още има една на разположение. Има и дизели. Да, френски. След кратко прекъсване от един японски и един немски. Проблем?Че тук е детска градина с близалки и локум аз също го виждам. Тук съм, защото се забавлявам по един или друг начин. Проблем? Каква е средната възраст на пишещите тук? 20 години едва ли има. И как пък от всичко разбирате. Дизелите това, дизелите онова. Пък бензините не се чупят и горят колкото дизел. Да, горят колкото дизел - това не е тайна за разбиращите. Но на газ. Купуваш бензин, за да караш на газ, понеже гониш дизелов разход Иначе парите никога нямат значение.. Важно е удоволствието от карането на 1.5 или 1.6. В краен случай на 1.8 и 2. А по-заможните и 2.4 Как пък не се намери един да каже плюсове и минуси на бензина, плюсове и минуси на дизела. Кофти било, че дизелът тракал. Ама не е кофти да ти вие двигателя на 6.000 и повече оборота. То там е самата тишина. И кабеляците при бензина са в пъти повече Но бензинът не страда от никакви проблеми. Той е безпроблемен. Като такъв е само разходът. Както и да го караш е винаги 8 на 100. До тази икономия се стига с ония китайски пръдни дето се вкарват в запалката и икономисват до 30% гориво. Ми да, трябва да се бори физика и механика. С тъпотия към прогреса казвам аз... Какво лошо съм казал за Хондите? Имах купе 127 коня. Хубава и тиха кола. Относително икономична. Вози като каруца на тия пътища. Да, вътре е тихичка.. До към 3.000 оборота. Относително пъргава. Сносна проддържка. А за CR-V-то? Там горе-долу е същото. Само дето разходът е двоен. Почти. Карам ли го? Карам го. Знам колко гори - чел съм каталога, засичал съм го многократно. Скъпо ли е? Скъпо е. Вече ми е скъпо Намират се и трилитрови бензини. Само дето в Пловдив си похарчват едни 12 килца. Пък при хондаджийско каране отиват и на 17. Другата ламя е турбиниран бензин. Среден разход 12 литра по бордкомпютър. При нормално каране. Не виждам защо на черното трябва да казвам бяло и обратно..Но казвам да спра дотук, че словестните ми канонади не са за всички. И предлагам темата да е за дизели, а не бензин срещу дизел и газ срещу дизел - дизел срещу дизел!

Paradox, кой е елементарен се вижда: средноумен и интелигентен над средноно не сравнява 68 със 150 к.с. Нали?Ако ти гориш три литра под каталожният разход, как ще реагираш ако аз трябва да харча 4 литра в Пловдив? Ще ме наречеш лъжец. Само дето няма да го чуеш.Когато казваш 10 литра (дори 9) градско зимата в София, много моля да уточняваш кога караш, как караш. Де да те знам. Може да си баничар и да ставаш в 3, за да си в 3.15 на работа. Но каквото и да го правиш този двигател, мощността иска своето - в случая бензин. Сам си ги наприказва нещата за КПД - ниско КПД, голяма загуба на топлинна и механична енергия. Но какво ти обяснявам на тебе.. Ти толкова дизели си карал за 7 години стаж зад волана. Не зная какво работиш, но щом си успял да спестиш и за Хонда.. 190 конси сили при това Пък може и някоя банка да си завлякъл. Не бе е*е тая работа, всъщност. Пишеш глупости. Дори съм сигурен, че не си засичал точния разход, а се намираш само на приказка..Да питам само последно - колко ще гори твоята Хонда в Пловдив? 6?

Пази Боже сляпо да прогледа...Единият прави разход под 10 литра бензин зимата и то в София и се залива в цифри, които въобще не разбира.Другият успял да си купи ново HDi, да го кара, да го поддържа и да разбере, че е хвърлил парите на баща си на вятъра.Момчета, кажете ми как успяхте на доста под 30 години възраст да направите толкова пари в България с тая грамотност, дето показвает, да смените толкова коли и да разберете, че всички дизели чукат, пушат, тракат и икономията е 1-2 лева на 100 км??? Обяснете ми как правите 9 литра градско в София с бензин, че аз не проумявам. Моето 2.4 на дълго гори към 9 Магистрално каране с около 110. Верно някаква японска 4х4 измислица, която става 4х4 когато си поиска. Както и да е.Искам да ви кажа, че сметките са ви слаба страна. Не ги споделяйте тия 1-2 лева икономия, че ще ви се смеят хората. Тук разбрах, че производителя дава едно към гьотери разходи, ускорения и мощности. Разбрах, че с 210 и 4 маймунки в асматичен Сивик разходът е към 8-9 литра. Какво не разбрах. Предполагам бензин. Пък може и да е на газ. Разбрах, че Хонда кара по 3 милиона километра и то само на първа. Какво ли ще стане, ако започнат да се сменят предавките.Разбрах също, че щом аз до морето за 300 км изхарчвам 16 литра бензин, някъде далече пред мен е Хонда Акорд 2.4, която е стигнала два часа по-рано и е изгорила цифром и словом 17 литра. Ми точно толкова идва - два кинта разлика. Като си спомня темите за разходите. Как си засичате и какво правите - студена пот ми избива по челото. Нека колегата със зимния разход от 9 литра бензин у Софето да си помисли пак много добре, оти заводчето, от което е излезнала тази колица, му дава 12.7 градско и 7 магистрално. Що ли се тормозя? Тук от секс, футбол, разход, коли и политика всички разбират. Продължавайте да живеете в сладката заблуда, че всичко що е на дизел "чука, лопа, тропа и дими" и гори колкото бензин. Аз ще продължавам да карам 90% дизели и 10% бензини, щото съм абдал - глух, сляп, прост, необразован и най-вече с абсолютно притъпени сетива. А вие си карайте бензинките от вас до кафето, правете си тунинг и се заблуждавайте, че много вървите и нищо не харчите. И накрая обсъждайте как се слага АГУ без ГИ, че да мине по-евтино. Ама иначе 6-7 лева разлика на 100 км са нищо за вашата фирма..Фарс, фарс, локум и детска градина.

1.9 TDI, 115 hp има абсолютно идентичен среден разход като 2.0 HDi на PCA Цифром 5.5 литра комбиниран разход и за двата мотора. Просто единият отстъпва с 5 к.с.Ускорението им е практически същото.. Някакви стотни VW "бие".Някой беше споменал за скъпата поддръжка на дизела. Нека поне малко да се обоснове, да не звучи като фразата "циганите са виновни за всичко". Повечето ремъци и ролки не правят поддръжката по-скъпа. И като се разприказвахме, че бензинът е винаги по-добър.. Някой евентуално може да си направи труд да сравни две "играчки"..3.0 HDi, V6 на Citroen C5 (трета версия) - 240 к.с.и 2.8, V6 turbo на SAAB 9-3 Aero - 250 к.с.Турбодизел срещу турбобензин. Още отсега казвам, че турбобензина отстъпва по ускорение с около секунда и е около 60% по-лаком Не сравнявайте, моля, пълнолетни хонди с пълнолетни дизели.А ако стои дилемата дали немски дизел или японски дизел - немски. А между немски и френски - френски

Най са ми забавни темите за дизел. Такива глупости се плещят, просто не е истина. То чипове, то нютонметри. Надали и 5 човека знаят какво точно е нютонметър и каква почва има у нас.Другото интересно - искам да видя поне три неща:- как белодробно болен сивик 1.6 прави 210 с 4 човека. И за колко дълго най-вече. И при каква температура.- как харчи по-малко от 1.9 TDI или някаква друга дизелова модификация- как 1.9 TDI прави 3.8 и при колко километра. И как е засичано. Защото моя дизел дава 3.8 при 70 км/ч При 110 е друга бира. Там харчи с клима около 5-5.5.За TDI - нека да не смесваме понятията. TDI е търговска марка и принадлежи на концерта Ауди/Фолксваген. Японски TDI няма. Там са D4D, DCi и разни производни. А TD с интеркулер не е TDI.Второ, помпа-дюза не е много удачен вариант. По-скъп за поддръжка от common rail и със сигурност по-шумен. Разходът също е по-висок от френския конкурент. За dCI нищо не мога да кажа.Трето, казвам за разходи да не говорим и да не плещите простотии. Четете заводски данни. Всичко друго са махленски митове и легенди.

То от секс до секс има голяма разлика Ама да не развращаваме младите.Моята истина е, че ако човек иска да отслабне и няма проблем с жлезите с вътрешна секреция - никакви диети не са му нужни. Просто обикновено нормално хранене и повече движение.Само за протокола. Ходя на зали чат-пат. От 90 станах на 100 кг. Ям същите неща в същите количества. Не ползвам разни химикали и добавки..

Да, да.. Знаем ги ние тия лафове заа... "под голям камък, голяма риба се крие" и произтичащия от това "голям майстор на голям тезгях работи" Значи, нека да разсеем едно повсеместно заблуждение: от фитнес не се отслабва Това първо! От фитнес най-много да качиш мускулна маса. И ако не да напълнееш, то поне няма да отслабнеш от това, което си сега. Но ще подобриш мускулната си маса, което пак е нещо.Второ, бирата е достатъчно калорично питие. Особено днешната, която е фрашкана с консерванти, разни заместители, подобрители и пр.Не ти трябват никакви диети. Просто яж повече нормална храна - много плодове и зеленчуци. Хапвай си редовно месо. Аз на 193 см бях станал преди време 120 кг. Абе, смешна работа. Отслабнах за три месеца до 90. Т.е. по 10 кила на месец. Но карах ненормално много велосипед на гребната база в Пловдив. Но само по себе си карането на колело също не докарва желаните резултати. Просто си постави за задача например да направиш еди какъв си пробег (30 км), като постоянно въртиш педалите и не падаш под определена скорост - 25-27 км за баналните маунтин байкове. Иначе отслабване няма..А, и повече секс. Ама не отдолу. От това също няма да отслабнеш

Ако всичко му е наред и го караш както трябва - градско 12-13, извънградско 7-7.5. Другото са градски легенди. Разбира се и двете цифри търпят промяна. Това, което мога да ти предложа, е следното:СтаричкоПо-новичкоАко малко вдяваш от руски, ще разбереш, че среденият разход и за двата модела варира от 8.6 до 9.2. Пак казвам - ако всичко му е наред. Бензиновите двигатели имат склонност да катерят много бързо разхода, особено в градски условия. Така че там вече може да очкваш изненади. Моя Сивик (127 к.с., автоматик) в Пловдив даваше приблизително 9 литра с много, много умерено каране. Извънградско пак зависи - под 6-6.5 не е падал.

Прекрасна джанта. Обожавам такъв "лъчев" дизайн. А колата изглежда зашеметяващо с тях. Поздравления!

По двайсет хилки начална вноска и за луксозни лимузини не се внасят вее Ще ме уморите. Имайте милост.Излиза, че лизинговата схема е следната:Първоначална вноска 19.50048 вноски х 10 лева

Експертите твърдят, че кожата по седалките трябва да се гледа като собствената кожа Когато имах кола с кожен салон съм си купувал специални (уж) препарати за кожа. Най-често обаче минавах с един много влажен парцал и мисля, че беше достатъчно. Но си зависи от кожата. Ако не е качествена нищо не помага.

Чакай от умрял писмо. Рядко са тези, които връщат отговор по пощата.Има телефони - хубаво са те посъветвали. Обаждаш се и питаш.

Ситроен/Пежо имат същото това нещо от много, много години.Остана сега да изобретят и "завиващите" фарове и всичко си идва на място - или живеят в информационно заблуждение, или обичат да заблуждават и без това баламите си клиенти.

Метанова инсталация се монтира на МПС-та с дизелови агрегати, за да подобри изгарянето на дизела, а от там да намали вредните емисии. Сигурно по този начин бута и разхода. Но на лекотоварен автомобил това ми се струва леко безсмислено. Собствениците на бензинови автомобили слагат АГУ, за да стигнат дизелов разход в пари, а дизелджиите обикновено карат с крадена нафта, за да ги преварят А това дизел и метан наистина не го проумявам.

Нали знаеш как се дегизира слон в джунлата? Боядисва си топките в червено и се качва на черешата...Мисълта ми беше, че предлагате твърде шпионски мат'риали за нещо толкова елементарно. Когато е нямало такава техника, хората как са шпионирали? Ех, едно време.. Нямаше гугъл, нямаше всезнаещи малки мъже. Не визирам теб. Просто твърде много затормозявате задачата, но потърпевщият сам си преценя. Пък и няма да е лошо да помисли защо му го причиняват. Не може без причина. Защото малко по обратния ред се върви - от дедукция към индукция.

Камери, шпионски техники.. Не е ли по-лесно просто някъде да седнеш и да наблюдаваш. 2 часа не са чак толкова много време. Може просто да вземеш от някого камера на заем. С по-ниско качество 2 часа всякак ще снима..

Филтъра на климатика и климатроника дали са едни и същи? А сега де.. Визираш поленовия филтър? Т.е. филтърът на купето предполагам.. Той се сменя на всяка смяна на масло, освен ако не искаш да ти заприлича на кирпич и да си докараш неприятна миризма в купето, съчетана с алергични реакции Не съм убеден на 100%, но мисля че не ми трябвало да има значение дали си с климатик или климатроник. Има много по-знаещи хора. Те ще ти кажат..А за другото - трябва да разпитам. Но принципно работата може да се свърши в сервиза на Петко - срещу новата сграда на ПУ "Паисий Хилендарски". Там са факири на тема дизелови двигатели. Вярвам, че няма да те върнат с Хондата и ще ти направят проверка. Цена не мога да ти кажа. Работят скъпичко обаче откровено казано. Давам ти два телефона. Търси Ташо. Или по-добре Петко. Той е собственик.032 968933087 8194766Просто кажи каква кола караш и че искаш да ти направят проверка за пикаещи дюза. Много е важно да я свършиш тая, особено когато се купуват използвани дизели от новите поколения.Успех.

Градското ти го дават 6.3 При това студено време е нормално да качи разхода. Човече, карай и се радвай на живота. Няколко грама повече или по-малко не са проблем. Но си провери дюзите. Вече знаеш как. Че да не се окаже после някое бутало с дупка, компресия клоняща към нула и предстоящ ремонт за 3.500 лева. Един приятел наскоро това го сполетя

Нищо утопично няма. HondaaaaaАз карам точно по заводските предписания и разходът ми е толкова, колкото са ми написали. За София сигурно е друго, но определено ще си много под бензиновия еквивалент Все се каня да ти кажа да направиш една проверка за пикаещи дюзи

Е, гладем фабрични данни. За теб е 11.3, за 1.6 със 110 к.с. - 10.2 Тая секунда я се усети, я не. Твоят смесен разход е 5, на бензинката 6.7 , като разликата в градския разход е 2.7-2.9 литра Поне няма да ти се налага да слагаш АГУ, че да направиш що годе сносен разход. А колата все пак си е преди всичко средство за предвижване. Щото със 110 к.с. ме съмнява да има някакво интересно преживяване. Освен ако не се качваш от Пежо 106, 45 к.с. Дизелът е хубаво нещо. Липсваше ми през годините Но направи засечка пълно-пълно. Само тя ще ти даде точна представа. Въпреки, че като гледам заводските данни за 4.4 извънградско.. грешката ти не е много голяма

При 130 км/ч моя дизел дава около 6 литра. Но имам хидравлична помпа, от която мощността пада, а разходът се вдига.100 коня ли ти е Хондата? Ако да, при тази мощност и тегло и липса на разни странични консуматори като моите.. съвсем нормален разход. 5-5.5.Ускорението ти е като на повечето бензинки във форума.. Какво повече му трябва на човек - пъргавина, съчетана с икономичност Само да вметна и се оттеглям от темата - не се заигравай с добавките. Всъщност, май изобщо не се занимавай с тях. Просто съвет..