mar_tod

Не си казал с какъв мотор е колата, но щом е 3г. предполагам си с жило на съединителя ..Ако не ти приплъзва още, можеш да го регулираш като разхлабиш жилото..

Извинявай колега, че ти наспамих така темата... Четох ти заглавието (там питаш за разработване след ОР), чета и това което си писал после ( а то е частичен ремонт) и ти отговарям конкретно за твоя случай, но щом го приемаш за спам ОК... А сега малко спам....Относно предложението ти...Ако ще слагаш и на моята кола сегменти RIK направо ти отказвам.. Предпочитам да си изчистя старите от нагара и да си сложа тях, или да си поръчам от щатите НПР или Хастинг и да си ги платя, отколкото ти да ми слагаш безплатно РИК....

При този "основен ремонт" дето си направил, напълно е прав твоят познат..

Пич, знам че не ти е до шеги, ама като прочетох какво ти е писал на лични въпросният търговец, мисля че нямаш основание да се оплакваш.. Човека е казал "в понеделник ти го пускам", но не е уточнил нито седмица, нито месец, нито година ... Така че можеш да се надяваш още .. Може пък, все някога да дойде този понеделник.. !!!

Ти го изкара като ЗИЛ самосвал бре.. На повечето леки автомобили, хидравликите са с 0.8-1.2 л. течност..За това ти казах че става най малко за 3 коли, а понякога и за 4 ..

И кое и е Руското на тази добавка ?.. Или са я разработили Руснаците, докато имаха присъствие в източен Берлин.. broker-, щом е за 4 л. масло, става за повече от 2 коли.. Поне за 3, а в някои случаи, където цялата течност в системата е 8-900 гр. става и за 4 коли..

Карай бе градски.. Ти сега взе да влизаш в подробности .. Важното е че повечето хора в тази тема си вярват.. На мен друго ми е по чудно.. Защо всички реват от качеството на горивата в България и от състоянието на пътищата, като колите им горят с по 1.5-2 л. по малко от каталожните данни, а също и от колите на Европейците (от сайтовете за разходи на гориво) Ей туй нещо, не мога да си го обясня..

Това е така, ама при вас в Бургас.. Иначе си има 3-ма човека във форума на Мицубиши, които ги ремонтират и с вързани очи, като двама от тях са точно в Пловдив, от където е и колегата... Колега, и на теб угодия няма.. Хем да е здрава колата, хем да е с евтина поддръжка, хев и ако може да е 100,999 к.с.... Ако търсиш кола която да влиза в ниския данък, забрави за друг лансер, освен 1.3..1.6 е 114 к.с, а 1.8 е 205 и него пък изобщо няма да го намериш на пазара... Ти ако разполагаш с 205 коня мощност, на 1 тон купе, ще я обявиш ли за продан, или ще си я караш и ще се кефиш на слънцето....

Вземай една от старите накладки с теб и сравнявайте на место...Може да са ти сменени дисковете и апаратите и за това да не излизат по каталог...

Абе, верно сте големи маитапчии в тази тема... !!! Как точно да ги сравни конете на мокра писта ?.. Коне се сравняват на сухо... На мокро се сравняват гумите-най вече..Формула 1 поне не гледате ли ? Като завали дъжд там,най мощните коли ли печелят, или тези с най подходящите гуми ?..

Честито колега, добър избор.. Ремъците се сменят на 90к или на 5 години ..Масла на 10 к, а накладки при необходимост ..Те по принцип са с датчик и ще ти се обадят кога да ги сменяш..

Защото спирачната система като загрее, не изхвърля вода...

А тампоните на носачите, шарнирите и кормилната рейка как са ?..При луфтове в тях, се получава точно това което описваш- тресене във волана..От криви дискове тресе най вече педала на спирачките..

Бах маа му ти с този разход, че и с рязане, ще накараш сега всички с новите Хонди да си изхвърлят инжекциите и да си сложат карбуратори..

Прав си.. И аз опитах, но не ги вади ..Пробвах и по техния каталог, но там има само за 1.6 и 1.8 моторите..1.4 изобщо не фигурира в каталога им ..Пробвай с други производители ..Ето ти аналози ..TSN -1.4.180 BERU- ZEF839 InterCars- L34022JC

Няма начин- да няма начин... А ти защо не каза веднага какво търсиш, а искаш парт номерата на Хонда ?.. Ето ти ги по NGK - кабели - RCHE73 / 10H . свещи - BKR5E11 / BKR6E11

Подполковник- майор Егаси Костов от пътна полиция - КАТ ..Документите за проверка моля.. :( Веднъж, ама 272 км/ч (170 мили) с Галант VR4-rali art...И доста пъти 195 с дизеловия Акордеон, който е леко чипнат (с 20 коня) в Германия..

Може, ама по лесно е като дадеш № на рамата, вместо код на мотора..Кабелите са 32722-P2A-003 001 или 32722-P2A-J01 ...Свещите 98079-551-4E 004 / 98079-551-5E 004 / 98079-561-4E / 98079-561-5E ...

Изчакай още седмица-две и ще падне на 1000 лв.То в тази криза неудряни коли трудно се продават, камо ли ударена..А моргаджиите дават с 10 лв. повече от вторични суровини..

Има вариант да пропускат течност само в едната посока..Това може да се провери, като свалиш спирачния апарат от диска и го поставиш така че да го виждаш, или си хващаш един помощник..Като натиснеш педала на спирачката, цилиндърчето излиза навън.. После като пуснеш педала, цилиндърчето трябва само да се върне назад.. Ако не се връща, или е клеясало пак, или имаш запушване по маркуч, тръбичка, а някой път излиза и гумичката в спирачната помпа причината..Ако цилиндърчето се връща само, проблема ти е във водачите, както ти е казал колегата..

Предимно в тях е причината, но за стабилноста играят роля и още фактори..Тампоните на долните и горните носачи, тампоните на стабилизиращата щанга, втулките на напречните щанги, а също и състоянието на пружините..За това е нужно да се провери цялото окачване и ако има нещо износено, да се подмени докато не е допринесло за разбиването на още компоненти..

Че какво им е на жигулките бре, фенка ? За 40 г. производство, нямат нито един автомобил отзован заради дефекти ... http://i856.photobucket.com/albums/ab127/m...otivator112.jpgКолега, имам координати за Пловдив .. Из Казанлък не може да няма някой по голям сервиз, който се занимава с шлайфане на блокове и глави.. Поразпитай и ако не намериш, се обади на ЛС да ти дам тел.№ ..

В Авганистан.. Кажи от къде си, та да може някой да те насочи...

Примерна цена от 40 - до 60 лв. за ремонт на твоят блок, но трябва да го свалиш, да го "обезкостиш" и да го закараш да ти набият суха риза и да ти я шлайфат на размер...

Ако задницата ти при завой и неравности по пътя наистина подскача и се мести, не знам какъв стенд си минавал, но амортисьорите ти са за смяна..Загледай се хубаво в шарката на гумите, сигурно е започнала да се къдри..