BGALEX

горе

горе

горе

горе

-лети джанти 14-ски на Хонда + летни гуми Мишелин на 1,5 г. - две от джантите са с олющена боя (вижда се на снимките)-ляв фар-ляв стоп-предна броня-задна броня-резервоар-дясно огледало - забележки по корпуса (продадено е стъклото)-Помпа за АБС-а-клапан/спирачки-заден капак (пета врата - оборудвана)-седалка пасажерска-десен калник-копчета от таблото-радиатор за парното-капачка за резервоара-дясна предна врата(оборудвана)-волан+еърбег-скоростен лост с гредите-пепелник-пасажерски еърбег-резервна гума-плафон+копчета+рисийвър на централното-вентилатор парно-контейнер за чистачки + машинките-воден радиатор с перката-спирачна помпа-серво-машинка за стъкло-греда-моторче чистачки-чистачки с рамената задна и предни-хидравлична рейка+кормилни накрайници-бензинова помпа

горе

Колега виж тази тема: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=52772&st=0Отгора е имобилайзер. Погледнете как е вързан, за съжаление схеми няма тъй като това е конфиденциялна информация за Хонда (тъй като това е защитата на колите ни от кражба). И основния въпрос с ключовете за този двигател, с който е правен суап-а ли си? Ако не си никога няма да можеш да запалиш, тъй като имобилайзера си търси кода от ключовете (а той е в еку-то).

горе

Окачването със спирачките е в добро състояние, тъй като колата от която е свалено е карана само няколко дни в България. Към него има и датчици за АБС-а. Задните спирачки са без моста, и са подходящи за минаване от барабани към дискови спирачки. Всичко се продава както е на снимките и не подлежи на разглобяване затова и цените ще са доста изгодни.Снимки:http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2115/47...AZ9H085ABCH.JPGhttp://www.picvalley.net/v.php?p=u/2625/11...GgwUJlvsM2C.JPGhttp://www.picvalley.net/v.php?p=u/2025/19...S0g2PQX1YOR.JPGhttp://www.picvalley.net/v.php?p=u/2426/86...5B9esE5bREP.JPGhttp://www.picvalley.net/v.php?p=u/1821/20...0M16gjh4VSp.JPGhttp://www.picvalley.net/v.php?p=u/2816/21...FJTxmR8GulA.JPGhttp://www.picvalley.net/v.php?p=u/2656/34...UjGVprgnHMo.JPG

Двигателя е в много добро състояние на 185000 км(90 к.с.), не гори масло и е доста икономичен до 10/100 км градско в София, извънградско около 5,5-6/100 км. Ремъците са сменени преди 25000 км и е обслужван при Омбре. Двигателя се продава със скоростната кутия+инсталацията+Еку-то (OBD1). Инсталация и еку-то може и отделно да се продадът. Снимки на двигателя: http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1643/59...CVl6YdL6Yh1.JPG http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2570/78...UlbpavjoaDp.JPG http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2494/15...3JFUDbVH9pC.JPG Двигател със съединител цена 350 лв., скоростите са продадени

-лети джанти 14-ски на Хонда + летни гуми Мишелин на 1,5 г. - две от джантите са с олющена боя (вижда се на снимките)-фарове 2 броя - без забележки -стопове 2 броя - без забележки-предна броня-задна броня-дясно огледало - забележки по корпуса (продадено е стъклото)-АБС-клапан/спирачки-заден капак (пета врата - оборудвана)-седалка пасажерска-десен калник-копчета от таблото-радиатор за парното-капачка за резервоара-дясна предна врата(оборудвана)-волан+еърбег-лост-пепелник-пасажерски еърбег-резервна гума-плафон+копчета+рисийвър на централното-вентилатор парно-контейнер за чистачки + машинките-воден радиатор с перката-спирачна помпа-серво-машинка за стъкло-греда-моторче чистачки-чистачки с рамената задна и предни-спирачни апарати(4-те)-спирачни дискове и накладки 4-те-амортисьори 4-те-хидравлична рейка+кормилни накрайници (продадени)-магаре-бензинова помпа

Частите са следните:-двигател d14a2 с цялото оборудване към него+скорости+кабели+ЕКУ (двигателя е от 5 генерация) 90 к.с. 185000 км. в много добро състояние - сменени са ангренажен и пистови ремъци преди 25000 км. всички филтри преди 2000 км. Не гори масло, разхода му е 8-10 л./100 км градско в София. Обслужван е при Омбре.-лети джанти 14-ски на Хонда + летни гуми Мишелин на 1,5 г. - две от джантите са с олющена боя (вижда се на снимките)-фарове 2 броя - без забележки-стопове 2 броя - без забележки-дясно огледало - забележки по корпуса-АБС-клапан/спирачки-заден капак (пета врата - оборудвана)-седалка пасажерска-десен калник-копчета от таблото-радиатор за парното-капачка за резервоара-дясна предна врата(оборудвана)-волан+еърбег-лост-пепелник-пасажерски еърбег-резервна гума-плафон+копчета+рисийвър на централното-вентилатор парно-контейнер за чистачки + машинките-воден радиатор с перката-спирачна помпа-серво-машинка за стъкло-греда-моторче чистачки-чистачки с рамената задна и предни-спирачни апарати(4-те)-спирачни дискове и накладки 4-те-амортисьори 4-те-хидравлична рейка+кормилни накрайници-магаре-бензинова помпаЕти линк със снимките:СнимкиПишете на лични. Частите се намират в София и предпочитам да ги пращам по куриер с наложен платеж, мисля че снимките дават достатъчна яснота за състоянието им.

Лекар пита пациента си шотландец:- Откъде са се взели тези тресчици върху езика ви?- Барманът изля уиски върху бара.

1. за съжаление всички маси за качени, както в двигателния отсег, така и под таблото.2. използваме неговото си табло, тоест и километража с уредите е сменен.пс:сандо, проверил съм работата свършена по колата няколко пъти. хуморът е неизбежен защото не менкам хонда мотори всеки ден...но и не се притеснявам да попитам когато нещо не се получава.единственият пропуск на всички ни е, че не сме пробвали дали колата изобщо пали след удара, на нейното си смачкано купе...затова и в началото попитах - освен шоковия датчик (като изключим човешката грешка) има ли друга система за сигурност, която да пречи на колата да запали в момента?и да - "лампичката с ключето" не светва изобщо. на други автомобили имобилайзера е изразен с различни иконки и тн...пределно ми е ясно, че проблемът с имобилайзера и проблемът с липсата на сигнал до дюзите е едно и също нещо.

.

момчета, всичко е сменено по колата. четете внимателноот шофьорската седалка напред всичко си е нейното, включително и ключа и ключалката и ринга, дори шоковия бутон...да не говорим за букси, кабели, комп...ей, дори полуоските и тръбите на хидравликата са си нейните...

ми тъй де...въпросът е защо!?не е шоковият датчик. след удара има ли друго, което да изключи имобилайзера тотално?

момчета, всичко щраква...от шофьорската седалка напред всичко е от другата кола. тоест няма недоразумения по буксите.инсталация, мотор, комп, ключалка, ринг - всичко е преместено комплект...стартера върти, искра има. ток на дюзите - няма...

гледаме ама не виждаме...няма ток на дюзите...

лампата на имобилайзера (с картинка на ключе) изобщо не светва при контакт.

Въпроса ми е може ли да се разменят шофьорската и пасажерската седалка, защото ми предстои поправка на шофьорската. Бихте ли ми препоръчали добър тапицер в София?

Доколкото съм чувал Fulda-та в България е внос от Турция или в най-добрия случай от Франция, сръвнително добре се държат на пътя, но борда им е доста калпав за нашите пътища, в смисъл такъв че доста често се оплакват хората от разцепена гума в следствие на попадане в дупка.

Остана ми една туба от 1 л. купена ония ден от Бултрако. Цената е 25 лв. (взех я за 30 лв.). Пишете на лични.

Мерси за информацията! Ще пообиколя да видя дали ще намеря подобна.

Счупи ми се металната част на антената (тази която се отвива), като основата е здрава. Искам да попитам дали може да сменя само металната част от антената с такава от друга антена (каквито се продавата стандартно по магазините?П.С. Антената си е фабричната отпред на покрива.