Kassy

аз ще направя едно запитване тук:Моят сивик д15б2 срещу астра(от полицейските) 1.6 101кс? резултата според вас...дръпката ще е много скоро.Вчера се заяде едно момче с мен и на един светофар тръгнахме...аз му оставих малко да ме изпревари и потеглих когато беше на кола пред мен, като даже не си гледах оборотомера да сменям на над 6к оборота...и го застигнах че му и дръпнах малко...ама излезе от улицата кола и за да не става лошо върнах педала, но като цяло до 3та не сменях в най-подходящия момент,със сигурност доста преди 6к....Та момчето смята че ще ме дръпне, аз съм малко на кантар ама ще се пусна. Според вас?

Далеч не съм толкова безхаберен шофьор, като цяло си пазя колата а и както казах доста от километрите са на извънградско по що годе хубави пътища...мисля че попаднах на няква менташка стока...щото и двете фтулки смених и двете са заминали...и на лявата и на дясната гума...благодаря за отговорите...

Днес и аз ходих на майстор за това - като дам газ и колата тръгва в дясно, оказаха се тампони на носачите които бях сменил преди 3 месеца...как е!

В една тема малко по-надолу писах че ми свирят нещо пак гумите, при това след смяна преди 3 месеца....Днес ходих пак при механиците, вдигат колата и кво да видим: втулките които бяха сменени пак са сдали багажа !!! за 3 месеца около 6000км и то голяма част на извън градско тампоните заминаха и гумите сега пак свирят и ако оставя така нещата сещате се ще какво ще стане.От Варна съм взех предния път частите от Тех И Ко, мисля че бяха делфи, вече не помня, предложете ми нещо друго което мога да закупя, което да ме изкара повече от 3 месеца....Благодаря!

сякаш не са клеймите скоро ги свалях зачистих и поставих обратно, проверих - стегнати са!благоаря за съвета за предпазителя...аз питам щото наскоро сменяк ЕКУ с ново а преди не си спомням докато беше старото да ми е правило подобни работи, смяната на ЕКУто съвпада със свалянето на клеймите обаче...а и това което ми направи с таблото така да изпищи и да свети едно такова вяло...но стана само веднъж пак не се е случвало, чека не ми свети...ще проверя бушончетата. Термостат не съм сменял....п.с. за да не отварям нова тема: Много ми свирят гумите в завой, преди време носих колата на реглаж, смениха Й и два тампона отпред, старите гуми малко бяха изядени от вътре....сега сложих нови зимни след реглажа ама и с тях свири в завоите даже май повече, със старите свиреше ама си мислех че това е заради реглажа...а сега след реглаж, с нови гуми...пак свирня...не се поднася колата ама е леко стряскащо със 60 примерно в нормално остър завой....без резки движения и квото и да е да свири така!

В последно време колата ми прави странен проблем...настройвам и часовника, правя си настройки на CD-to което не е фабрично (колата е сивик 93-та хеч д15б2) и от време на време като запаля виждам че часовника се е рестартирал, а настройките на CD-to са се загубули, все едно съм свалил клеймите на акумулатора.Може ли това нещо да е от ЕКУ-то, тъй като на скоро го смених с ново.Всичко по колата си работи нормално, без да мисветва чека без някви други признаци. Вчера стана нещо странно - когато дадох на контакт таблото светна едно такова вяло, все едно му е малко тога и започна да пищи не знам дали ви се е случвало някога, но в бързината завъртях ключа и колата запали, веднага я изгасих, ново подаване на контакт....таблото си светна нормално ярко без това писукане. Повече не ми е правило тази мизерия, но това с часовника се случва често - на 3-4 паления веднъж все едно съм свалил клеймите на акумулатора.Някъкви идеи?Благодаря

Приятелката на брат ми имаше корса 1.4 спорт двигателя Екотек...мисля че е 90 кс и тъй като нея хич не я слуша главата и колата и повече от 3та скорост не е виждала... съм виждал да сваля усмивките на много мъжаги с тая въшка по светофарите.Тъй че смятам, екотеците не са толкоз умрели...

Въпросът ми е свързан с инжекциона на д15б2 двигателите.Нали японският моно инжекцион се оказва дуал DPFI... обаче 2рата дюза е спомагателна до колкото разбрах исе включва на определени обороти и на натискане на педала. Тук може да бъркам тотално! Ако тя се включва на определени обороти има ли как тези обороти да се нагласят на по ниски така че да се вдигне малко респонса на колата като се натисне педала? Предполагам ме разбрахте какво имам в предвид.

Аз имам нов въпрос. Какво значи, че ЕКУ-то трябва да се чипва и защо е нужно това?Колата ми има климатик има ли това някъкво значение? щото някаде четох из темите за твоа.

всъщност не е толкова за да бяга, естествено меракът ми е да има няколко кончета отгоре, но по скоро, не искам да притриса така на празни обороти когато се понатовари от аудио, светлини и климатик примерно! в една тема по рано се обсъждаше това.Значи няма много смисъл от подмяната на глава а?това ще са само допълнителни грижи и главоболие?ще помисля и над това, а нужда от раздвижена ролка?

Да използвам темата, тъй като и аз мисля да правя малък Swap проект... възможно ли е от d15b2 да стане D15Z6?и ако да... от какво ще се нуждая моята хонда е сивик 5 ген 93 год...двигателят е ясен!''

Да, много правилни въпроси задаваш, мен също ми е интересно, щото смятам до края на месеца и аз да се прехвърля на пълна инжекция!Успех и поддържай темата!

да напиша и аз две бързи думи за Екстра форса....взех съвет от познат който се занимава с мотори!неговите думи бяха, чепри моторите с 96 напетрол...разликата била доста забележителна.......моето мнение е че при студен двигател с 96 ми го няма лаг-а който прави на около 1500 до 2000 оборота когато я настъпя мъничко за да взема светофара!иначе...сякаш...казвам сякаш...двигателя леко утихна!не мога да кажа че колата върви повече или нещо такова, но факт е че го няма този лаг при ниските обороти на студен двигател!

С малката подробност че техният бензин е по зле и от нашият от към октани!...направи си е изворна вода в сравнение с нашият...който пък хич не е и 95....а и не помните ли как преди месец давахте по 2.33 на литар?

Аз във Варна не мога да докарам градското каране под 8.5л....а не знам как в софия колата може да гори 7-7.5л....според мен това е супер не реално и не знам какво ги кефи някой да се опитват да се самоизлъжат....живеем в такива времена в които на ден в софия се регистрират по 300 коли средно във варна по 150-170....и всички те се вливат в останалия трафик задръстванията са големи...и най-вероятно и един смарт дето е с 3 цилиндара докарва разход от 7 на сто със мъка...светофари много трафик огромен....Get Real! 7 градско...дизелаците едва го докарват по толкоз!

решил съм че ще вложа пари...така че може малко да поизчакам...за да събера достатъчно пари, но със сугурност ще е качествено

НЕ идеята ми въобще не е дасложа след колекторите само права тръба!ще сложа и гърнета...няма да мина така тънко!мен шума ме дразни...искам да върви малко повечко и съм склонен да шуми малко повечко но не прекалено!

Цитат(tazzz @ Oct 23 2008, 10:14 PM) *Гърне с генерация от колекторите назад, алумунизирана около 300 лв, полирана около 400, това без колектори, с тях + 200 лв отгоре smile.gif Това ти е за гърне тип неръждясваща американка както и тръбите с 1 или 2 резонатора към тях wink.gif За нещо по-хубаво, се ръсиш двойно !а шумът?

моята цел...не е звука...ще трябва да помисля за намаляване на шума!иска ми се хем да върви малко повече...хем хората да не им е ясно като я виждат!винаги съм бил на мнението че е по добре да се барне под капака от колкото по ламарините отвън!та за това!иска ми се да я понаправя отдолу ама да не дава вид!но постепенното и упгрейдване ще го има!предложения за понижаване на шума?

Така гледам че явно с това се почва като една от по-елементарните модификации а и не чак толкова скъпите!за спортната генерация говоря!въпросът ми е когато се смени изпускателната система с колекторите и гърнетата!променя ли се много шумът на колата и дали пък има начин да се изолира този шум малко!въпросът ми е такъв щото не ми харесва колата да дрънчи много много!та ако се кара нормално без да се ръчка има ли голяма разлика в шума или е само когато се вкара яко бързо в обороти?или по принцип почва да бучи повече?наистина ми се иска да направя тази промяна...но ако шумът е прекалено голям...не бих се жертвал все още!сега като прочитам какъв ми е въпроса почвам да се чуствам малко глупаво...но пък ще пробвам!Благодаря!

помислих че пише щото на номера му има стикер Fan Club Hondaи изглежда като надписа на форума и на сайта...за това!но момчето яко се е потрудило казаха ми малко история за колата!надявам се някой ден и моята да заблести така!

http://www2.imgshare.eu/?file=i/B0b03670.jpg Този красив хондак видях днес докато оставяхме една кола да се прави! На собственика искам само да кажа че адски много ми хареса! преди време го бях срещнал на пътя адски красива кола! евала разбрах че си и сменял двигателя! невероятна е просто! браво за старнието и любовта към колата!

за Дидо в цветния ли говорим?

Щесъм много благодарен ако някой варналия ме опъти!от няколко места чувам за този човекДидо от Варна - бил факир на хондичките...вчера водих на баща ми голфа на диагностика при едно момче Росен се казва до Морското училище в едно гаражче много е добърно не се занимава с Хонди а само с немски коли! та той ми вика трябва да идеш при Дидо!и така! някакви координати?

Планувам хондичката да я карам доста време....аз съм моряк човек....и мисля след всеки рейс да и правя по нещичко...и да отделям пари за колата!...всяко нещо с времето си!за сега наистина смятам просто да проуча как стоят нещата с това какво може да се човърка подменя...и подобрява!благодаря за отзивите!