Pantev

Е значи разликата между црх-д16з5 и сивик 5-та д16з6 е 2 десети?! Това май не е много сигурно един калник преднина? Тва по-каталог естественно,а някои правил ли е реално замерването? Питам защото съм карал д16з9 и црх-д16з5 и не ми се струваше да върви повече! Може и рекса да не е бил в час нещо,но така и не ги замерихме с моя приятел,той пък вика че рекса вървял повече така га усещал! Иначе съм карал и сивик 4 ген с д16а9 и вървеше колкото голф 3 150 коня даже на 4-та ме дърпаше,а уж имаше генерация нещо само че изпускателя беше от д16з5 нз дали я е спъвал да върви!

Колеги интересуваме дали някой е правил гонката црх или сивик 4г. с мотор д16з5 или д16а9 срещу сивик 5-ген. с мотор д16з6. Каква е разликата във вървенето? Коя е по-бъзата Хонда в-тека или двувалката!?

Музиката е ПРОДАДЕНА!

Колеги продавам бас каса 30-ца и усилвател към нея + кабели за свързването + чинчове даже и цялата джаджа с бушона! Музиката е слагана в Сивик 5-ген. купе и Рейсър седан, това го казвам в връзка с дължината на кабела!Фирмата е немска MAC AUDIO и на баса и на усилвателя! Думка доволно! Ето сайт на производителя - http://www.mac-audio.de/index.php?id=2209Ето и снимки реални - http://clifuna.snimka.bg/tuning/muzika.529018Модела на баса е MP BOX 300. На усилвателя е MPX 2000.От София съм!Цена за всичко - 120 леваТел. 0898-548-126. Пантев.

Ники Златков направи същия проект,но със Ауди от Б-групата!

ПРОДАДЕНА! Моля да бъде изтрита темата

Колеги колата се продава на тази цена до 30 април След това цената става друга или се сваля от продажба Ще преценя дали мога да поддържам две коли!

Колеги айде да я взима някой,че да си оправя живота!

Колеги вярно че е криза,криза.... ама пък колко да е криза! Нова цена без никакви пазарлъци! Без бартери и нищо не се продава отделно от колата! ЦЕНА - 1100 лева!

Аз тая кутия дето се води резонатор я бях махнал да влиза въздух повече! Но ако няма кора под мотора може да се цапа филтъра повече и при дъжд не знам ако минеш бързо през някоя локва къв ще е резултатът? Но ако си имаш кора дето ти пази мотора май няма проблеми! Даже съм виждал колеги зимат тая тръба дино се огъв за абсорбаторите и я искарват точно под филтър и пред бронята директно да идва студения въздух!

Колега то сега не трябва да викаш КАТ! При мен един приятел ми удари колата на извън градски път се хлъзнал и в едно дъро! И звъннахме на КАТ после на мобилната група на армеец! И човека като дойде от мобилната група вика кой ви каза да звъните на КАТ?!? Не е нужно само му написаха акт на моя приятел! Но не знаехме как стоят нещата и аз викам обаждай се на КАТ да не земат да се направят нещо застрахователите! Но човека от мобилна група е бил бивш полицай и каза,че нямало нужда ще ли сме да спестим на приятеля акта! То като дойде човека и си правят протокол! То даже един приятел го бяха засекли и в един бордюр се удари и се изкриви колата на една страна яко дърпаше,това стана вечерта! И той след два дена отидохме там имаше си следи от спирачките и им се обадихме и казахме,че кучета минали и да не ги удари у бордюра и си му платиха без КАТ! КАТ ако некой те шибне тебе ги викаш да му пишат акт! В твоя случай може да кажеш,че некой нещастник ти е избутал колата,че си е изрядна! Нещо такова . Иначе май са зимата,ако караш с летни гуми и се удариш май не ти изплащат нищо! Иначе сега като е кризата и крадените коли хич не им се изплащат! Мойта пара беше към 1500 лева и си я платиха след 1-месец,ама един приятел още чака даже и от познат разбра,че няма да му изплатят колата и си изгоря!

Единственното което ме изкефи е стъкления шибидах! Иначе кво толкова нормален црх-кофти салон! Поне според мен! Тука един приятел с ЦРХ-ВТ салона му е по-оферта кожа пък и по вратите е кожа! Поне седи по-хубаво от полу-кожата! Иначе без клима ти остава кожата на седалката!

Колата тежи 960 кг. мерена на булгара! Максимална скорост 200 км/ч с тази скоростна кутия! А от д16а6 кутията нз,но май пак ще е толкова! Колата си върви доволно за 130 коня Официално имам победи над Голф 3 - 150 коня, след 200 вече ме минава щото неговия максе към 220 км. Също съм бил и VW ЕОС 2.0 140 коня тди, автомат. От място му зимам старта с една кола и половина и така до 200 не може да ме настигне пък и неговия макс е 200км.Дърпъл съм се с колега от форума с ЦРХ 1ген. ЗЦ мотора 130 коня то даже на снимките двете коли са заедно, от 3 хиляди оборота беше старта и вървиме заедно съвсем леко съм малко по-бърз! Също летящ старт от 3 об. с ЦРХ-ВТ 2ген. на 1-ва сме заедно,2-ра ми зима една кола и на 3-та още една! . Пак с колега от форума с Сивик 6 ген. ВТИ му вървя на гъза! И с на Венци ЦРХ-са ама там са едни нитро системи,специални капсули в бензина.... Базикам се много му върви колата евала Венци! Това е колата да имате представа горе-долу как върви! Мисля че с колектора и още една далавера нещата ще седят по друг начин!

Двувалка, спортен волан, спортно окачване (стейдж 3 ,про,чемпионшип,къп)

Спортните кабели са вече налични! Скоростите хъркат 2-ра и 5-та, но имам налични скорости от Д16А6 които вървят към колата! Съединителя даяни все още,но е хубаво като се сменят скоростите да се смени и съединителя, хем се спестяват пари от едно сваляне и качване на кутията,хем ще забравите за случая!

Колата се продава само с 14-ките вече на ЛИКВИДАЦИОННА ЦЕНА - 1500 лева

Колата има също генерация от колектора до отзад на 55мм. Само един колектор и трябва и генерацията ще бъде завършена! Очакват се да пристигнат и спортни кабели на НЖК! Също скоро и предстои смяна на скоростна кутия от Д16А6 и съединител при майстор Омбре! Цената с тези подобрения става 3500 лева. Мотора е регистриран на това купеИмам и един съвет към колегите от София,като препатил! Не купувайте коли който са без регистриран мотор за купето! Искайте продавачът първо да го регистрира защото тука в София е голяма разправия,мотаница,главоболия и пари най-вече! Трябва да се ходи на техно тест, там като суапът е над 15 коня от оригиналния мотор гледат доста неща и те вкарват в ебати филма Друг е въпросът,ако имате познати в кат,ама вече парите набъбват жестоко! Не се връзвайте,че с едно пълномощно и направо в кат нема ядове! Аз не бях проверил как точно стоят нещата и го изядаох лекичко!

Продава се Хонда Сивик 4-ген. 131 коня, мотора е Д16А9- година на производство 1990г. На 200000 километра е!Сменени са маслото на мотора и скоростите с 10W40 Bardahl- купено от Ники златков. Сменени са също и консумативите: Водна помпа,ангренажен ремък,ролка,направено е и реглаж на клапани,диагностика- всичко това в сервиза на Омбре! Големи професионалисти,много съм доволен от обслужването! Има също и нов воден радиатор! Има аларма и ценрално, свещи нжк иридиеви, стъклен шибидах, хидравлика,спортен филтър!Колата има две чисто нови зимни отпред 175-65-14. Има вариант който не му харесат 14-ките да получи 15-ки,но с някви галоши летни! Като цената си остава същата!Забележките на колата са: Доста ръжда по праговете и задната врата!Колата се намира в София!Тел. 0898-548-126Снимки- http://clifuna.snimka.bg/automobiles/ssss.299040.17473600Цена- 3100 лева.

Значи аз искам колата да е сравнително нормално висока или една идея по ниска,но да е стегната да не се накланя мнага в завоя! Защото в момента колата ми е с некви обикновенни амортесиори оригнална височина май? и отзад е супер ниска и стегната,и опирам навсякъде! Значи карал съм предишната кола на стокови амортисьори и понижаващи пружини АПЕКС с 40мм и возията беше перфектна,возеше си както преди доволно,но стана доста по стабилна и залепена за пътя,но пак задираше! Та въпроса ми е сега,ако сложа оригинално окачване и такива койлове колата дали ще си остане висока и дали ще бъде по-стабилна от оригиналната пружина?

хоп!

Нова цена 250 лв!

Продават се лети джанти 15" ATS, Made in Germany 7Jx15H2, 4x100mm, ET 20. Златисти на цвят,гумите не стават за нищо! Имат леки забележки по ръба на борда от срещата с бордюри! На снимките се вижда,ако се вгледате!Централен отвор мисля,че е на 57мм,но не съм сигурен!ЦЕНА - 300 леваОт София съм!GSM - 0898-548-126Ето и снимки - http://clifuna.snimka.bg/automobiles/leti-...quot-ats.381044

Продават се 15' 6J магнезиеви джанти 4x100 и 4x108Гумите са галоши демек са бонус към джантите,джантите са черни карани са на опел астра Gsi и Хонда VTI, Централния отвор е голям,но точно колко е ще ви излъжа с втулки стават за споменатите коли! Джантите са свалени от форд сиера cosworth!4 броя са с размери 4x100 и 4x108 черните на цвят, който бяха бяли но ги пребоядисахме!ЦЕНА- за тях 300 леваИма и още 2- броя резервни все още бели,но са 4x108 само!ЦЕНА за тях- 100 леваДжантите са в гр.София Тел. за контакти - 0887 57 88 69Ето и снимки - http://clifuna.snimka.bg/tuning/djanti-15-...467242.17115601

Лостовете са наред! Проблемая е вътре в кутията ама кво точно е...... Много кофти проблем!